一汽大众首款纯电轿车ID.7 VIZZION预售:23.77万

一汽大众首款纯电轿车ID.7VIZZION预售:23.77万外观方面,ID.7VIZZION采用极简的设计风格,行车灯贯穿前机舱盖的大众车标,大灯采用IQ.Light技术,矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制,可以依据传感器信息自动调节明暗。新车提供7种颜色,分别是云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白以及珠光白。尺寸方面,该车的长宽高分别为4956/1862/1537mm,轴距为2965mm,比一汽大众旗下的迈腾还长,旗舰定位明显。车身采用大掀背设计,除了增强整车流线型之外,还能强化车内的空间感,车辆拥有短前悬以及适当延长的后悬,可以带来更强的豪华感。车内仪表盘内嵌于水平出风口处,不过更多的仪表信息显示需求,被AR-HUD抬头显示承担,可实时投影车辆的导航、预警、驾驶辅助信息。车内还配备了15英寸智能2K悬浮屏,内置大众全新一代车机操作系统ID.OS2.0,软件丰富和流畅度都有明显进步。此外,新车还配备SmartAir隐藏式智能空调,可根据阳光位置及强度自动调整风向、风量,保持车内恒温舒适。并且,当车主拿着车钥匙走近车辆时,系统也可以提前开启空调系统预热或制冷。智驾方面,新车配备TravelAssist3.0辅助驾驶系统,驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭,拥有ACC、车道保持、自动循迹变道等功能。动力上,单电机最大功率150kW,四驱版车型所搭载的前电机最大功率80kW,后电机最大功率150kW;动力电池容量为84.8kWh,两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km。据官方介绍,ID.7VIZZION将会于年内上市,届时,车辆将会承担起大众在中国推进轿车电动化的重任。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399067.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1399067.htm

相关推荐

封面图片

纯电迈腾:一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市

纯电迈腾:一汽-大众ID.7VIZZION正式上市其拥有家族化的前脸设计,比如贯穿式的灯带、V型的前脸线条得到保留,整体以简洁为主,同时配备了矩阵式的前大灯,内部由110颗独立LED光源组成,具备大灯随动转向和智能灯光辅助功能。新车长宽高分别为4956/1862/1537mm,轴距为2965mm,比一汽大众旗下的迈腾还长,提供7种颜色,分别是云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白以及珠光白,更为年轻化。ID.7 VIZZION采用大掀背设计,可增强整车流线型之外,还能强化车内的空间感,得益于纯电平台,车辆拥有短前悬以及适当延长的后悬,可以尽可能地保证车内空间。内饰终于脱离了传统品牌的保守,直接取消了传统的仪表布局,而是在隐藏式空调中集成了一小块液晶仪表,而行驶信息,则由标配的AR-HUD抬头显示系统来呈现。官方称,AR-HUD可展示车辆关键信息,包含车速、转速、功率、电量等,而AR层则可以显示辅助驾驶相关信息,如导航提醒、行人提示、碰撞预警等。此外,中控台上另一个非常吸睛的当属15英寸大屏幕,搭载了大众全新一代车机操作系统ID.OS2.0,在用户体验,视觉体验,多模式交互上进行了大范围提升。ID.7VIZZION采用具有AI属性的科大讯飞语音解决方案,语音交互性能与体验全面提升,实现对多种场景的智能推荐,并支持主/副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话、上下文语义理解等。不止如此,车机系统可以记忆不同乘客身高,空调可按照记忆设置调整出风口高低等;新车的空调系统也更加智能化,配备的阳光传感器可以自动识别阳光位置,然后根据阳光以及温度调节空调风量和温度。驾驶辅助方面,其搭载TravelAssist3.0驾驶辅助系统,功能包含有交互式辅助变道、ACC自适应巡航功能、TrafficJamassist拥堵辅助、Laneassist车道保持、Sideassist变道辅助、Frontassist预碰撞安全系统、VZE交通标识识别、PEA智能驾驶节能监控等,虽不激进,但主打够用。动力方面,ID.7VIZZION单电机版最大功率150kW,双电机版车型所搭载的前电机最大功率80kW,后电机最大功率150kW.配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池,动力电池容量为84.8kWh,两驱车型的CLTC综合续航642km,四驱车型的CLTC综合续航570km。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404761.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1404761.htm

封面图片

大众ID.7 将于12月15日上市 预售23.7777万元

大众ID.7将于12月15日上市预售23.7777万元外观方面,ID.7VIZZION采用极简的设计风格,行车灯贯穿前机舱盖的大众车标,大灯采用IQ.Light技术,矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制,可以依据传感器信息自动调节明暗。侧面采用笔直且修长的风格设计,有效的降低了风阻系数。尾部搭配贯穿式的尾灯造型,同时发光的LOGO标识以及贯穿式的尾灯极具特色,同时尾箱的整体造型看起来饱满大气。内饰方面,新车采用了全新的操作菜单结构和信息娱乐显示屏,标配增强现实抬头显示功能(AR-HUD)。车内还配备了15英寸智能2K悬浮屏,内置大众全新一代车机操作系统ID.OS2.0,软件丰富和流畅度都有明显进步。智驾方面,新车配备TravelAssist3.0辅助驾驶系统,驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭,拥有ACC、车道保持、自动循迹变道等功能。动力上,单电机最大功率150kW,四驱版车型所搭载的前电机最大功率80kW,后电机最大功率150kW;动力电池容量为84.8kWh,两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402159.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1402159.htm

封面图片

大众ID.7 S双电机版完成申报 预计将于8月上市

大众ID.7S双电机版完成申报预计将于8月上市尺寸方面,车身的长宽高分别为5026/1864/1537毫米,轴距为2966毫米,尺寸上略大于ID.7VIZZION。动力配置上,ID.7S双电机版的前电机最大功率为80千瓦,后电机为150千瓦,提供容量为80.2千瓦时的电池,CLTC续航可达633公里。此外,还有单电机版车型,搭载最大功率170千瓦的电机。此前,一汽-大众ID.7VIZZION自去年12月上市以来,今年5月销量为342辆。随着ID.7S的推出,两款车型将共同在纯电中型车市场展开竞争。目前,一汽-大众ID.7VIZZION的售价区间为227777元至262777元,预计ID.7S的定价也将具有竞争力。上汽大众ID.7S的加入,将为ID.家族增添一名新成员,将与极氪007等同级车型竞争。一边是国产新势力品牌,一边是合资品牌的全新车型,如果是你,你会如何选择?...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434742.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1434742.htm

封面图片

大众首款纯电性能旅行车ID.7 GTX Tourer官图发布

大众首款纯电性能旅行车ID.7GTXTourer官图发布外观来看,在外观设计方面,ID.7GTXTourer与ID.7Tourer变化不大,整体造型基本保持一致,而前包围两侧的通风口调整为两个三角形纵置排列的LED灯组,中网内部的造型也改为菱形,使车头部分的元素更加丰富。侧面来看,新车采用了双色车身设计,黑色的车顶与车身形成撞色,相比普通版车型,看上去更具运动感。此外,车辆还配备了全新样式的20英寸五辐式轮辋,视觉效果也是动感十足。而车身张贴的“GTX”标识加以点缀,同时也显示了性能车的特殊身份。内饰方面,车新采用了黑色为主内饰配色,并以红色缝线以及氛围灯进行点缀,以营造更浓郁的运动氛围。与普通版本一样,搭载了全液晶仪表和悬浮式中控屏。新车还提供全新的运动座椅,配有12向电动调节、座椅记忆、座椅通风/加热等功能。此外,GTX车型还提供自动泊车、ACC自适应巡航等智能辅助驾驶系统。动力方面,ID.7GTXTourer作为ID.7Tourer的性能版车型,搭载了双电机四驱系统,可输出335马力的最大功率。续航方面,该车将采用与ID.7Tourer相同的86千瓦时电池组,并可支持200千瓦功率的快充,30分钟内可将电量从10%充至80%。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423777.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1423777.htm

封面图片

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相:定位A级纯电轿跑SUV

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相:定位A级纯电轿跑SUV外观来看,新车采用了和ID.家族之前车型完全不同的设计风格,前脸三角形的大灯被贯穿式灯带相连,下方凹字形的散热口整体造型更加激进。车身侧面,新车采用了轿跑SUV的造型设计,适当缩小的车窗设计和增大的轮胎尺寸,让新车极具运动感。来到车尾,我们可以看到,新车采用了高度一体式的尾部设计,集成了尾翼、尾灯以及高位刹车灯,整体效果十分简约大气。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4663*1860*1610mm,轴距为2766mm。动力方面,新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW,峰值功率为170kW;双电机版车型前电机额定功率为20kW,后电机额定功率为70kW,前电机峰值功率为80kW,后电机峰值功率为170kW。据了解,新车将作为全新品类扩充现有的ID.车型系列,并提供与现有ID.家族的产品完全不同的用户体验。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423466.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1423466.htm

封面图片

大运首款纯电轿车远航Y6下线 纯电续航超过1000KM 预售32.98万起

大运首款纯电轿车远航Y6下线纯电续航超过1000KM预售32.98万起外观来看,新车的长宽高分别为5270/2000/1500mm,轴距3130mm,车身采用了溜背式设计,官方为其定位为“超豪华D级行政轿车”。前脸采用了封闭式前脸设计,整体造型十分圆润,并未采用当下流行的分体式大灯设计,大灯内部由两个灯组构成,下方“L”形的日间行车灯十分亮眼。侧面来看,车身依旧采用了简约的设计风格,溜背式设计呈现出了非常优美的车身线条,超大尺寸的多辐式轮毂也进一步提升了该车的豪华气息。来到尾部,新车采用了一体式尾灯设计,造型较为简单,尾门微微翘起的小鸭尾也为车辆增添了一丝灵活。进入车内,该车座舱则采用相对简洁风格,搭载一块17.38英寸竖向中控大屏和尺寸较大的液晶仪表,搭载AliOS智能座舱系统,并内置面部识别、70英寸AR-HUD、19扬声器沉浸式音响系统。辅助驾驶方面,远航Y6还支持全速域自适应巡航、高速公路辅助、一键自动泊车以及寻迹倒车等功能。动力方面,后置单电机车型最大功率250千瓦,峰值扭矩400牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.9秒。四驱版车型共有两种版本,低功率版最大功率为500千瓦,峰值扭矩为745牛·米;高功率版最大功率为520千瓦,峰值扭矩为850牛·米;但两种车型的0-100公里/小时加速时间均为3.2秒。值得一体的是,在快充模式下,从20%充至80%电量需用时0.5小时,还可以选装3.3千瓦的对外放电功能。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395351.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1395351.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人