比亚迪第700万辆新能源汽车下线

比亚迪第700万辆新能源汽车下线回顾过去的发展，自2008年第一辆比亚迪F3DM发布到2021年5月完成中国首个100万辆新能源汽车下线，比亚迪花费了13年的时间。从2021年到2022年11月，仅仅一年半的时间，比亚迪就完成了第300万辆新能源汽车下线的目标。仅仅过去9个月，比亚迪再次宣布将下线第500万辆新能源汽车，平均每天就可以生产出7407辆新能源汽车。从最新的销量排行榜可以看到，3月11日至3月17日，比亚迪包揽了前三名。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424905.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424905.htm

中国第2000万辆新能源汽车在广州下线

中国第2000万辆新能源汽车在广州下线中国新能源汽车第2000万辆下线活动星期一（7月3日）在广汽集团举行，广汽埃安旗下高端系列昊铂承接了这个里程碑时刻。据中新社报道，从1995年中国第一辆新能源汽车下线，到第2000万辆，中国仅用了28年。报道称，第2000万辆新能源汽车的下线，进一步巩固了中国作为全球最大新能源汽车生产、销售和出口国地位。来自中国乘用车市场信息联席会的数据显示，中国大陆40万元（人民币，下同，约7.46万新元）以上新车消费中新能源汽车占比已升至3.4%；在20万元至30万元区间则占到17.5%。今年1至5月，新能源汽车渗透率（即销售占比）已经达到31.7%。

特斯拉第600万辆汽车下线 电动车交付量连续三年全球第一

特斯拉第600万辆汽车下线电动车交付量连续三年全球第一截至2023年9月，特斯拉已经累计生产了500万辆汽车，并距第400万辆汽车下线约有六个月。根据特斯拉公布的财报数据显示，在2023年第四季度，该公司总营收为251.67亿美元（约合人民币1822.09亿元），同比增长3%；全年总营收为967.73亿美元（约合人民币7006.37亿元），同比增长19%。同时，在电动车交付方面，特斯拉于2023年第四季度交付了超过48.4万辆电动车，全年累计交付量达到了181万辆，同比增长38%。这也使得特斯拉连续三年蝉联全球纯电动车交付量榜单冠军。值得一提的是，特斯拉ModelY车型在2023年的交付量超过了120万辆，成为全球所有品类车辆中最畅销的车型之一。这一成绩令人瞩目，表明特斯拉在市场上的领先地位和消费者对其产品品质与性能的认可度正在不断提高。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425579.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425579.htm

特斯拉喜迎第600万辆新车下线：但增长的引擎已经快没油了？

特斯拉喜迎第600万辆新车下线：但增长的引擎已经快没油了？最直观的一处对比是，从正式下线第500万辆电动汽车，到如今的达到600万辆，特斯拉的生产速度并没有明显加快！目前，距离特朗普在2023年9月宣布下线第500万辆汽车，已经过去了差不多6个多月。而在此之前，特斯拉曾于2023年3月初宣布下线了第400万辆汽车——最近两次突破百万整车大关都花费了约半年。这也预示着，尽管特斯拉声称其产能在过去一年中大幅提高，但特斯拉在过去半年里并没有真正能加快生产速度。很明显，特斯拉眼下不仅在需求端面临着一些困局，其产能也并不总是能得到充分利用。目前，特斯拉共有四家超级工厂生产电动汽车，分别是位于美国加利福尼亚州弗里蒙特和得克萨斯州奥斯的工厂，以及德国柏林和中国上海超级工厂。在过去几年，特斯拉的交付量一直以每年至少约50%的速度增长，但去年开始已明显放缓。与其他公司不同，特斯拉没有给出明确的交付指引方针，因此分析师只能尝试利用现有数据来弄清楚具体情况。特斯拉最早将在下周一公布第一季度交付量数据，在今年特斯拉股价持续阴跌的背景下，其表现无疑将备受瞩目。FactSet调查得到的平均预期是，特斯拉当季电动汽车交付量或为45.7万辆，高于2023年第一季度的42.3万辆，但将低于今年1月底预期的49.4万辆。Wedbush上周四已表示，由于中国需求依然疲软，特斯拉正面临着紧张危险的时期，预计这会拖累定于未来几天发布的第一季度交付数据。长期看涨特斯拉的Wedbush分析师DanIves表示，在由需求问题引发的完美风暴影响下，这家电动汽车制造商经历了“噩梦般”的第一季度，导致市场平均预期大幅下调。“虽然工厂计划停工和柏林工厂火灾等一些供应面问题影响到了车辆供应，但不可否认的是，对首席执行官马斯克和特斯拉来说，这是一个不堪回首的季度。”特斯拉股价3月已累跌近13%，年初至今更跌去近30%，成为标普500指数表现最差的成分股之一。Wedbush报告认为，“从过去两周疲软的交付数据来看，对于特斯拉今年全年交付210万辆汽车的基线预期目前恐怕无法实现，200万辆的交付目标更为现实，我们的数据也会相应下调。”Wedbush重申了对特斯拉股票强于大盘的评级，不过将目标价从315美元下调至300美元，但这仍比该股当前价格高出67%。相关文章:特斯拉第600万辆汽车下线电动车交付量连续三年全球第一...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425599.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425599.htm

新能源车企首季销量出炉 比亚迪累计售车超 62 万辆

新能源车企首季销量出炉比亚迪累计售车超62万辆4月1日，多家新能源车企公布了3月份交付量或销量成绩单。伴随着这些数据的新鲜出炉，上述车企的一季度销售表现也同步揭晓。从交付量和销量上来看，比亚迪的龙头地位无可撼动，3月当月销量30.25万辆，同比增长46.06%，1~3月份，累计销售新能源汽车62.63万辆，同比上涨13.44%。新势力方面，华为与赛力斯合作的问界品牌继续领跑，3月全系交付新车3.17万辆，一季度累计交付8.58万辆。紧随其后的是理想汽车，一季度累计交付8.04万辆，超过此前公布的预期数据。

一汽-大众第2500万辆整车下线：近两年卖出500万台

一汽-大众第2500万辆整车下线：近两年卖出500万台一汽-大众官方宣布其第2500万辆汽车正式下线，而自2020年以来，其产销量已经达到了500万，它也成为2020年以来首个产销超500万的乘用车企业。而就在今年7月份，其兄弟车型上汽大众也官宣达成了2500万辆整车下线的成绩，不得不说，大众在中国市场还是非常受欢迎和认可，这也是其销量达到5000万的主因。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1330371.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1330371.htm