比亚迪第600万辆新能源汽车下线

比亚迪第600万辆新能源汽车下线回顾历史，从2008年第一辆比亚迪F3DM发布，到2021年5月完成中国首个100万辆新能源汽车下线，比亚迪共花费了13年的时间；而从2021年到2022年11月，在这一年半里，比亚迪就完成了第300辆新能源汽车下线的目标，也就是说，比亚迪生产200万辆新能源汽车，仅仅花费了一年半的时间。仅仅过去9个月后，比亚迪再次宣布，将下线第500辆新能源汽车，也就是平均每天就可以生产出7407辆新能源汽车，这就是中国速度。数据显示，2023年10月比亚迪新能源汽车销量301833辆，上年同期为217816辆，同比增长38.4%，今年累计2381471辆，同比增长70.36%，有望冲击年销300万的目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399549.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399549.htm

中国第2000万辆新能源汽车在广州下线

中国第2000万辆新能源汽车在广州下线中国新能源汽车第2000万辆下线活动星期一（7月3日）在广汽集团举行，广汽埃安旗下高端系列昊铂承接了这个里程碑时刻。据中新社报道，从1995年中国第一辆新能源汽车下线，到第2000万辆，中国仅用了28年。报道称，第2000万辆新能源汽车的下线，进一步巩固了中国作为全球最大新能源汽车生产、销售和出口国地位。来自中国乘用车市场信息联席会的数据显示，中国大陆40万元（人民币，下同，约7.46万新元）以上新车消费中新能源汽车占比已升至3.4%；在20万元至30万元区间则占到17.5%。今年1至5月，新能源汽车渗透率（即销售占比）已经达到31.7%。

一汽-大众第2500万辆整车下线：近两年卖出500万台

一汽-大众第2500万辆整车下线：近两年卖出500万台一汽-大众官方宣布其第2500万辆汽车正式下线，而自2020年以来，其产销量已经达到了500万，它也成为2020年以来首个产销超500万的乘用车企业。而就在今年7月份，其兄弟车型上汽大众也官宣达成了2500万辆整车下线的成绩，不得不说，大众在中国市场还是非常受欢迎和认可，这也是其销量达到5000万的主因。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1330371.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1330371.htm

新能源车企首季销量出炉 比亚迪累计售车超 62 万辆

新能源车企首季销量出炉比亚迪累计售车超62万辆4月1日，多家新能源车企公布了3月份交付量或销量成绩单。伴随着这些数据的新鲜出炉，上述车企的一季度销售表现也同步揭晓。从交付量和销量上来看，比亚迪的龙头地位无可撼动，3月当月销量30.25万辆，同比增长46.06%，1~3月份，累计销售新能源汽车62.63万辆，同比上涨13.44%。新势力方面，华为与赛力斯合作的问界品牌继续领跑，3月全系交付新车3.17万辆，一季度累计交付8.58万辆。紧随其后的是理想汽车，一季度累计交付8.04万辆，超过此前公布的预期数据。

特斯拉第600万辆汽车下线 电动车交付量连续三年全球第一

特斯拉第600万辆汽车下线电动车交付量连续三年全球第一截至2023年9月，特斯拉已经累计生产了500万辆汽车，并距第400万辆汽车下线约有六个月。根据特斯拉公布的财报数据显示，在2023年第四季度，该公司总营收为251.67亿美元（约合人民币1822.09亿元），同比增长3%；全年总营收为967.73亿美元（约合人民币7006.37亿元），同比增长19%。同时，在电动车交付方面，特斯拉于2023年第四季度交付了超过48.4万辆电动车，全年累计交付量达到了181万辆，同比增长38%。这也使得特斯拉连续三年蝉联全球纯电动车交付量榜单冠军。值得一提的是，特斯拉ModelY车型在2023年的交付量超过了120万辆，成为全球所有品类车辆中最畅销的车型之一。这一成绩令人瞩目，表明特斯拉在市场上的领先地位和消费者对其产品品质与性能的认可度正在不断提高。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425579.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425579.htm

冲击中国汽车销量第一 比亚迪8月狂卖17万辆绿牌车

冲击中国汽车销量第一比亚迪8月狂卖17万辆绿牌车今日，比亚迪发布8月份销量报告，数据显示，8月新能源汽车销量17.49万辆，去年同期为6.14万辆；前8个月累计销量97.88万辆，同比增长267.31%。作为对比，今年七月份，比亚迪新能源销量为15.89万辆，力压一汽大众成为中国汽车市场销冠。同时，比亚迪已正式停止燃油车的整车生产。这也意味着，比亚迪在售的乘用车中，全系为“绿牌车”。比亚迪披露数据显示，8月份，纯电乘用车销量为82678辆；插电式混动车型销量为91299辆，创下历史新高。此外，在日前比亚迪财报电话会议上，王传福透露，比亚迪在手订单已有70万台，新车下单交付周期达4-5个月，今年年底会争取28万的月交付量。届时，比亚迪将会强势拿下中国汽车销冠厂商的地位，且远远拉开与第二名的差距。在市场发展预期方面，王传福认为2023年中国整个市场新能源销量预估在900-1000万辆，而比亚迪的整车计划是400万台起。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311779.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311779.htm