时隔52年 美国将于2024年1月重启登月计划

时隔52年美国将于2024年1月重启登月计划Astrobotic的首席执行官约翰·桑顿表示,公司面临的一大挑战是以极低的成本进行发射,并且在月球的表面着陆。“所以这肯定是一个艰巨的挑战。在这个过程的每个阶段,我都会同时感到恐惧和激动。”据悉,这款名为火神半人马座的新型火箭定于12月24日从佛罗里达州起飞,进行首次飞行。NASA的“CLPS”登月计划负责人克里斯·卡尔伯特称,希望能够通过“Altemis”在月球表面建立一个基地。Thornton说,探测器将需要“几天”时间到达月球轨道,但必须等到1月25日才能尝试着陆,这样目标位置的光线条件才合适。下降将在无人干预的情况下自主进行,但将由公司的控制中心进行监控。值得一提的是,今年春天,日本初创公司ispace已经试图成为第一家登上月球的私营公司,但任务以失败告终,以色列在2019年也遭遇了挫折。截至目前,只有四个国家成功登上了月球,分别是美国、俄罗斯、中国,最近还有印度。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401629.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1401629.htm

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IntuitiveMachines将利用首个私人月球着陆器加入登月计划如果一切按计划进行,经过大约七天的旅程,飞船将进入月球轨道。大约24小时后,即2月22日,Nova-C着陆器将在月球表面轻轻着陆。着陆器的目标是月球南极附近一个名为马拉佩特A的陨石坑附近区域,该区域被怀疑有大量的冰冻水。这两家公司在周一宣布任务准备完毕,可以发射,并在一份声明中说,已经完成了对月球着陆器最后燃料测试数据的分析。由于Nova-C着陆器采用了独特的推进剂系统,因此这些测试至关重要:它使用的是液氧和甲烷推进剂,这些推进剂必须在着陆器被封装在猎鹰9号火箭中时装载。IM-1任务是直觉机器公司(IntuitiveMachines)的首次任务,也是美国公司今年第二次尝试在月球上着陆航天器。第一次任务是由总部位于匹兹堡的AstroboticTechnology公司执行的,但由于飞船发生了灾难性的推进器泄漏,这次任务很快就失败了。直觉机器公司的这次任务也是继日本公司ispace之后进行的,该公司自己的着陆器在月球表面上方出现了软件故障,导致飞船错误地判断了与月球表面的距离,最终坠毁。事实上,最近在月球表面取得的成功可以说几乎都有各国政府的参与,特别是去年8月印度的Chandrayaan-3登月任务和今年1月日本的SLIM着陆器。但登月很难,即使是国家力量的加入也有失败的时候;最近一个显著的例子是以色列的Beresheet着陆器,它也在2019年坠毁在月球上。这个14英尺高的航天器为美国国家航空航天局(NASA)携带了六个科学和研究有效载荷,NASA作为其商业月球有效载荷服务(CLPS)计划的一部分,以约1.18亿美元委托进行此次发射。Astrobotic公司也是CLPS的获奖者之一。名为"奥德修斯"的着陆器也将为一些商业客户携带有效载荷。但无论首次登月任务是否成功,直觉机器公司已经与美国国家航空航天局(NASA)签订了另外两次登月任务的合同:一次可能在今年第四季度进行,第三次计划在2025年初进行。SpaceX公司将在其网站上对发射进行现场直播。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418021.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1418021.htm

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美国国家航空航天局推迟载人登月计划

美国国家航空航天局推迟载人登月计划当地时间1月9日,美国国家航空航天局(NASA)召开简报会表示,将原定于2024年进行的“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务推迟至2025年9月。将原定于2025年进行的“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划推迟至2026年9月。“阿耳忒弥斯4号”将仍按计划于2028年9月进行。该任务为第二次载人登月计划,将由四名宇航员进驻“门户”月球轨道空间站,并适时开展月面着陆。——、

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俄罗斯史上首个载人登月计划公布最快2031年实施从此次公布的月球探测路线图草案来看,此次登月计划,不仅要在月球上建设基地,还要搭建相关的钻探挖掘设备,以及实验开采和生产综合体以及天体物理观测站。为了加速实现本次登月计划,俄罗斯将在2030年前加速研发超重型火箭、起飞着陆及货运登陆飞船在内的运输系统。今年8月,俄罗斯“月球-25”号探测器在偏离了预定轨道后,撞上月表后失联。俄罗斯国家航天公司总裁尤里·鲍里索夫呼吁从失败的“月球-25”号探测器任务中吸取教训,并继续开展探月计划。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397407.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1397407.htm

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中国载人登月计划加速中 中美登月着陆舱渲染图对比

中国载人登月计划加速中中美登月着陆舱渲染图对比鹊桥二号中继星2024年3月发射;嫦娥六号2024年发射;小行星采样返回天问二号2025年发射;嫦娥七号2026年发射;嫦娥八号2028年发射;火星采样天问三号2028年发射;木星探测器天问四号2030年发射;中国载人登月2030年发射;嫦娥8号之前,中科院院士叶培建表达了自己对中国人登上月球时间点的期待:“我个人认为,只要现在载人登月的技术攻关这么发展下去,只要国家下决心,在2030年之前,实现中国的载人登月是完全有可能的。”叶培建还直言,中国的航天员能不能去小行星和火星对我来讲是个未知数,但我一定能够看到中国航天员去月球!载人登月着陆器渲染图对比,图右开始看;中国载人登月着陆舱、美国“阿波罗”载人登月着陆舱、美国SpaceX“星舰”,美国蓝色起源“蓝月亮”登月着陆舱。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387751.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1387751.htm

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重启登月屡遭挫败 美国登月技术失传了吗?

重启登月屡遭挫败美国登月技术失传了吗?众所周知,1969年7月阿波罗11号任务成功,载有人类的航天器首次在月球着陆,而美国的宇航员阿姆斯特朗成为了第一个在月球上行走的人类。在接下来的5年时间里,美国又陆续执行了6次载人登陆月球的任务,直到1972年12月的阿波罗17号任务为止,这一系列任务才结束。其中,除了阿波罗13号任务失败之外,美国总共有6次载人登月任务,并把12名宇航员送上了月球。在接下来的几十年里再也没有人登陆过月球,直到本世纪初,各个国家又都陆续推出了登月计划,美国也不得不重启登月计划。图源:NASA然而,美国的登月计划似乎一直在“摆烂”一样,2004年的时候,当时的美国总统布什制定了三个目标,其中一个便是最晚在2020年重返月球,并建立月球基地。很明显,布什没有兑现他的承诺,即便是现在美国真的重启登月计划——阿尔忒弥斯计划也是困难重重。原定于美国东部时间8月29号上午8点33分(北京时间8月29日20:33)发射的阿尔忒弥斯1号任务也因为无法解决SLS火箭四个引擎之一的故障问题而取消。图:阿尔忒弥斯1号任务推迟其实,阿尔忒弥斯1号任务并不是直接将人送入月球,而是一次为期42天的绕月飞行并返回的任务,其猎户座飞船里坐的只是三个人体模型和一个毛绒史努比玩具而已。看到这里,很多人可能会好奇,美国50多年前就已经成功载人登月了,为什么现在要重新登月这么困难呢,还要从绕月飞行这种“基础任务”做起?登月是否真实?可能很多人都怀疑过美国登月的真实性,毕竟那个年代连个影像都是模糊不清的。当然,怀疑论者可以提出无数可能的证据,但无论如何登月肯定是真实的,因为阿波罗登月计划除了留下许多照片,影像,以及录音之外,还有近382公斤的月球岩石样本。图:封存的月球岩石这些月球岩石很大一部分被储存在了实验室中,而另外一部分被分发到世界各地的研究所,其中包括咱们中国也得到了1克。中国的这1克月岩是1978年时美国赠送的,我们的科研人员也是将这1克月岩分成了两等份,一部分用以研究,而另外一部分至今保存在北京天文馆。负责那0.5克月岩研究的便是后来的“嫦娥之父”——欧阳自远,他曾表示过,仅通过研究这0.5克月岩就发表了14篇相关文章。由此可见,这些岩石来自月球是没有任何异议的,当然其它国家拿到的月球岩石标本也是如此——没有任何人提出过异议。除了这些月球岩石样本之外,其实现在不同航天局发射的月球勘测轨道飞行器也可以清晰地拍摄到此前6次阿波罗任务登陆月球的着陆点,这些位置的照片可以清楚地看到之前任务废弃的下降模块和漫游车,据信连宇航员的脚印都可以分辨出来。图源:NASA还有一个最重要的证据,那就是阿波罗任务安装了一些简单仪器——月球激光测距反射镜阵列,这些仪器可以用来测量地月距离,它们至今还在运行,如果没有人登陆月球的话根本做不到这一点。既然美国在50年前确实登月了,那为什么这次重启登月又得从绕月飞行开始呢?其实原因...PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310919.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1310919.htm

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日本OMOTENASHI月球探测装置未能到达其预定目标 登月计划遭遇失败

日本OMOTENASHI月球探测装置未能到达其预定目标登月计划遭遇失败该着陆器是一个立方体卫星探测器,旨在登陆月球并探索其表面。它是NASA旗下ArtemisI上周发射工作的一部分。然而,在脱离ArtemisI火箭后不久,地面团队无法与OMOTENASHI着陆器沟通,这使得该飞行器无法确定太阳的方向并为其电池充电。日本建造的着陆器只是与阿特米斯一号发射相连的三颗立方体卫星中的一颗,这些卫星都是为月球计划准备的。其他的卫星包括ArgoMoon,一个意大利建造的航天器,以及NASA自己的BioSentinelCubeSat-slash-biolab。这另外两个仍在前往月球的途中。遗憾的是,OMOTENASHI着陆器是唯一计划在月球进行控制性着陆的。日本航天机构方面希望这个着陆器能够为小型航天器的安全着陆过程提供更多的见解,这对未来的太空探索至关重要,特别是如果美国宇航局在2030年代向火星派遣一个载人任务的话。然而,由于他们无法与OMOTENASHI着陆器联络,该团队无法完成其预定的着陆计划。看到日本的着陆器在其旅程中失联令人失望。然而,在执行这些长距离任务时,航天器失去通信或完全失败的情况并不是没有发生过。虽然仍然比较近,但从地球到月球的旅行对航天器来说,通信方面也可能是不稳定的。因此,OMOTENASHI到达月球的机会已经基本丧失。希望我们能从另外两个预定到达月球表面的着陆器上学到更多东西,并希望日本航天在下一次NASA的Artemis任务升空时,能再有机会派出像OMOTENASHI这样的月球登陆器。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333657.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1333657.htm

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