懂车帝声明：已对抹黑冬测言论取证 保留追责权利

懂车帝声明：已对抹黑冬测言论取证保留追责权利其中提到，懂车帝已经注意到网络自媒体“HW前HR”“科技犬建哥”等账号在未经核实无事实依据的基础上，陆续发布涉及“懂车帝冬测”相关的不实内容。使用“无底线黑手”、“黑车帝”“敲诈勒索”等抹黑内容及谣言信息，被大量传播，严重误导用户和行业认知。懂车帝称：上述言论歪曲懂车帝进行冬测的初衷，严重损害我司名誉和形象，已造成恶劣影响。目前已对相关自媒体文章进行取证，并向有关平台和监管部门举报。懂车帝强调，2023冬测所有项目使用统一测试流程，符合用户冬季极寒环境用车场景不存在区别对待。冬测开放日将邀请参与测试的车企现场观测，欢迎用户观看线上直播。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403883.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403883.htm

懂车帝：冬测现场共有25组企业、媒体到场 明天上演两场直播

懂车帝：冬测现场共有25组企业、媒体到场明天上演两场直播而原本懂车帝冬测活动中，并没有冬测开放日的环节。但由于懂车帝冬测部分测试成绩发布以后，因为自家车型的表现太差，引起多家车企不满，车企相继质疑懂车帝的测试标准不够规范、科学严谨。冬测中，表现不佳的车企高管，还亲自下场质疑，华为余承东更是称其是“坑人的测试”，长城汽车也表示将于14日召开“懂车帝冬测标准质疑沟通会”。此外，各家车企还纷纷贴出后台数据，普遍反馈称，在测试进行前，车辆整备期间，空调制热耗费了大量电能；车辆还存在多次开门、开窗等操作，严重影响了测试成绩，测试标准不统一、透明。对此，懂车帝回应称本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发，使用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在区别对待。并且，12月14日上午9点，懂车帝将在漠河举行2023冬测开放日，邀请所有参与车企现场观测，并全程直播。不过，并非所有车企都愿意为懂车帝“搭台”，吉利、长城、问界等车企，大概率不会前往冬测现场观测。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404209.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404209.htm

懂车帝最新回应：将邀请测试车企现场观测 全程直播

懂车帝最新回应：将邀请测试车企现场观测全程直播懂车帝冬测将不受车企干扰，正常进行，欢迎用户和车企提出宝贵建议。懂车帝还表示，12月14日上午9点，懂车帝将在漠河举行2023冬测开放日，邀请所有参与车企现场观测，并全程直播。懂车帝公布冬测测试结果后，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈发文称：“坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！”他认为测试存在不科学、不严谨的问题，并质疑了测试结果的可靠性。吉利集团高级副总裁杨学良也发表了类似观点，他认为测评过程不科学、不严谨，结论不令人信服。他指出，这样的测试不仅误导了消费者，也伤害了懂车帝自身的公信力。长城汽车则决定采取行动，他们宣布将于12月14日15时在北京举行懂车帝冬测标准质疑沟通会。长城汽车表示，他们希望通过这次沟通会，与懂车帝就冬测标准进行深入探讨，共同探讨更加科学、严谨的测试方法，以更好地为用户提供有用的信息和建议。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403665.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403665.htm

懂车帝冬测邀车企现场观测 吉利总裁评论：眼不见心不烦

懂车帝冬测邀车企现场观测吉利总裁评论：眼不见心不烦虽未明说，但杨学良的评论也间接表明了吉利汽车的态度，大概率不会前往冬测现场观测。据悉，懂车帝冬测活动此前发布的纯电续航达成率成绩榜单中，吉利的领克08EM-P的达成率只有31.68%，仅超过问界M7排名榜单倒数第二。领克官方随后表示，车辆在正式测试前进行了共计71分钟原地空调制热，同时进行了多次开门操作，开始测试时电量已经降至77.9%，测试不严谨、不科学。此外，在此次质疑懂车帝冬测的阵营中，问界和长城汽车的声量最大，并且，长城汽车还将亲自召开“懂车帝冬测标准质疑沟通会”，这两家车企，大概率也不会前往现场。那么，你觉得会有哪些车企前往现场去观测，冬测表现最好的车企会去吗？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404133.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404133.htm

近日，“懂车帝”新能源车冬测遭遇多家车企质疑。懂车帝冬测项目负责人王若然在2023冬季发布会再次回应称，经历5年常温测试和3年极

近日，“懂车帝”新能源车冬测遭遇多家车企质疑。懂车帝冬测项目负责人王若然在2023冬季发布会再次回应称，经历5年常温测试和3年极限环境测试，懂车帝累计测试车型超过2000款，积累数据超过90万条。自2021年起，懂车帝开始进行极寒、高温环境下的冬测和夏测，3年覆盖近300款新能源车。王若然表示，懂车帝每一次大规模测试，都是在统一的流程标准下进行。好产品不怕评测，真评测也不怕挑战，我们在测试中倡导统一的标准而不是唯一的标准，根据用户使用场景进行多元测试，对消费者和行业有着重要意义。（界面）

懂车帝最新冬测结果：两次冬测结果差别巨大

懂车帝最新冬测结果：两次冬测结果差别巨大近日，懂车帝公布的多款热门新能源汽车的2023冬测续航测试结果引发争议，懂车帝今天9点在零下40度的漠河举行冬测开放日，对插混/增程纯电续航进行了再次测试，并全程直播，部分车企、媒体和用户代表被邀请至现场体验监督。懂车帝今日冬测在抖音和自家App的直播均关闭了弹幕评论。而且在10点20分许，直播突然中断。值得一提的是，冬测测试的只是极寒条件下的极限测试，并不是日常驾驶环境的正常续航表现。并且从两次测试结果差别巨大，也说明了测试结果充满了不确定性。