因全球销量不佳 大众Arteon宣布停产

因全球销量不佳大众Arteon宣布停产不过,此次停产的是Arteon的三厢版本,其猎装版还将在德国奥斯纳布吕克工厂继续生产至2026年。2008年,大众CC首次在国内市场亮相。凭借着超高的颜值,一经问世便获得了”最美大众“的美誉。2010年,一汽-大众正式引入CC车型开启国产,截止至今共经历了2代车型。值得一提的是,海外版Arteon停产暂时未对国内市场产生影响,国产车型依然在售。目前国产大众CC分别提供3款轿车版本和3款猎装版本,对应售价区间分别为24.99-29.29万元和25.69-29.99万元。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416507.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1416507.htm

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成中国“特供车”?大众帕萨特轿车欧洲、北美停产新一代Passat旅行版车型依然基于大众MQB平台打造,动力上将提供燃油和插电混动两种选择,预计将在今年9月上市。这也就意味着,新一代Passat轿车将只有旅行版车型,国产三厢版或将成为中国特供车型。而在之前,大众汽车于2022年1月在美国田纳西州Chattanooga工厂下线最后一辆美版大众Passat车型,自此,该车型正式终结其在美国市场的48年发展历史,不过Passat旅行版、Arteon和Arteon猎装版还将继续生产。对于欧洲和北美市场停产的三厢轿车版车型,大众汽车抛弃的主要原因还是销量不佳所致。过去,帕萨特的大部分订单来自于Passat旅行版。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351151.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1351151.htm

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因EQE、EQS销量不佳消息称奔驰暂停研发大型豪华电车平台按照规划,该平台将于2028年推出,旨在成为现有EQE、EQS轿车和SUV车型的下一代基础架构,而停止该项目及其生产设施改造成本的投资预计将为梅赛德斯-奔驰节省40-60亿欧元。报道还指出,梅赛德斯-奔驰最初计划开发两个版本的MB.EA平台,其中MB.EA中型平台(MB.EAMedium)用于即将推出的EQC轿车和SUV,而MB.EA大型平台(MB.EALarge)则用于更大尺寸的豪华车型。随着后者项目的取消,梅赛德斯-奔驰将继续升级现有EQE和EQS车型所使用的EVA2平台,并将采用800V充电架构取代目前使用的400V系统,其他升级内容还包括新型电池单元技术和更高效的电动机来增加续航里程。除了保留中型MB.EA平台外,梅赛德斯-奔驰还将坚定推进MMA(紧凑型电动车)、MB.AMG(跑车)和MB.VAN(商用车)平台的研发。其中MMA平台将同时支持电动和燃油动力系统,并将用于第三代CLA、CLAShootingBrake、第三代GLA和第二代GLB车型,并且该平台的电动传动系统架构将与MB.EA中型平台共享。MB.AMG平台将于2025年作为纯电动架构推出,并将用于AMGGT四门轿跑车的继任车型以及另一款密切相关的AMGSUV车型,从名字就能看出其定位于高性能。MB.VAN平台将于2026年推出,首先用于打造现款奔驰EQV的换代车型,随后将应用于其他商用车领域。预计随着MB.EA大型平台项目的暂停,梅赛德斯-奔驰将基于升级版的MRA平台推出第七代S级、第四代GLESUV、第三代GLECoupe和第三代GLS的继任车型,以上均为燃油车,并提供插电混动版,且将与基于升级版EVA2平台打造的纯电动版共同销售。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430860.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1430860.htm

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