Alphabet旗下Waymo无人驾驶汽车在旧金山发生事故

Alphabet旗下Waymo无人驾驶汽车在旧金山发生事故Waymo表示,当一辆大型卡车驶入十字路口时,该公司的自动驾驶车辆在一个四十字路口完全停了下来。轮到Waymo的汽车继续前进时,它向前移动了。然而,骑自行车的人在卡车后面,当他们穿过Waymo车辆的路径时,摄像头看不见他。该公司表示,当骑车人完全被看到时,Waymo的车辆严重刹车,但仍无法避免碰撞。旧金山消防局的一位发言人通过电子邮件表示,他们拨打了911报警电话,报告了这起碰撞,骑车人没有被送往医院。他们表示,旧金山警察局正在调查这起事件。Waymo一直在寻求扩大其在洛杉矶的无人驾驶服务,目前该公司正在洛杉矶测试无人驾驶服务,并且只允许受到邀请的人乘坐新车。但自动驾驶汽车公司遭到了一些议员和市民的抵制,他们担心这些汽车尚未得到证实,会带来安全风险。上个月,通用汽车的Cruise自动驾驶汽车部门披露了美国司法部和证券交易委员会的调查,此前该公司的一辆自动驾驶出租车撞上了一名行人,并将她拖了20英尺。去年,二十多个工会敦促美国汽车安全监管机构对无人驾驶汽车展开全行业的调查,认为由于发生了大量撞车事故,无人驾驶汽车“不安全,目前的形式站不住脚”。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416793.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1416793.htm

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谷歌旗下 Waymo 向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务

谷歌旗下Waymo向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务谷歌旗下自动驾驶汽车公司Waymo宣布,其无人驾驶出租车服务现已对旧金山的所有用户开放。此前,该服务仅在有限范围内向特定乘客提供。该公司表示,自Waymo首次在该市开放等候名单以来,约有30万人注册了Waymo的服务,这表明需求强劲。现在开放使用,任何人都可以在它的应用程序上请求搭车。该公司曾在2020年向亚利桑那州凤凰城向所有用户开放该服务。

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谷歌旗下Waymo向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务

谷歌旗下Waymo向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务Waymo在帖子中表示:“我们致力于逐步、负责任地发展我们的服务。我们与市政府和州政府官员、急救人员以及道路安全倡导者密切合作,确保我们的服务帮助当地社区获得可靠、安全、环保的交通工具,并对出行产生积极影响。”这是Waymo继2020年在凤凰城之后第二次在全市范围内推出无人驾驶汽车服务。WaymoOne也在洛杉矶和得克萨斯州奥斯汀向有限数量的乘客提供服务。截至2月,该公司在WaymoOne车队中拥有约700辆汽车,其中约有300辆是其旧金山服务的一部分。近几个月来,在发生碰撞和其他事故后,无人驾驶汽车遭到了一些公众的反对。去年10月,通用汽车(GM.US)旗下的Cruise无人驾驶汽车部门暂停了所有无人驾驶业务,原因是此前发生的碰撞导致该公司在加州接受调查,并被吊销了牌照。然而,Waymo经历的争议较少。该公司拥有庞大的公共事务业务,并与美国国家公路交通安全管理局和当地急救人员密切沟通。Waymo表示,这个有15年历史的项目于2016年更名为Waymo,目前已经行驶了大约2000万英里的全自动驾驶里程和近200万次付费叫车。该公司表示,截至3月底,该公司在旧金山的专车里程已达到380万英里。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1436129.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1436129.htm

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Waymo 无人自动驾驶出租车取消等候名单,向旧金山所有人开放服务

Waymo无人自动驾驶出租车取消等候名单,向旧金山所有人开放服务Waymo正在向任何想要在旧金山搭乘的人开放其无人自动驾驶出租车服务。此前,有兴趣乘坐该公司无人驾驶汽车的客户需要注册候补名单,而候补名单可能需要等待数周或数月。向更多愿意付费乘坐无人驾驶汽车的人开放这项服务是实现自动驾驶汽车正常化的关键一步。对于Waymo及其母公司Alphabet来说,将一个亏损的业务转变为一个可以收支平衡甚至盈利的业务非常重要。——

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Waymo无人驾驶汽车开始在凤凰城市中心载客

Waymo无人驾驶汽车开始在凤凰城市中心载客Waymo的全无人驾驶车辆在这家Alphabet子公司将其服务范围扩大到该市更密集、更复杂的地区的五个月后正在凤凰城市中心接载乘客。自2017年初以来,Waymo一直在凤凰城外的几个郊区城镇测试其车辆。另外它还运营着一项名为WaymoOne的商业打车服务,其使用的是有安全驾驶员和无安全驾驶员的混合车辆。该公司于今年早些时候将其服务范围扩大到了凤凰城市中心。去年,该公司推出了“信任测试者(TrustedTester)”计划,这基本上是对其在凤凰城郊区实施的早期乘车者计划的重塑。对使用Waymo的机器人车租车感兴趣的客户需要加入一个等待名单,一旦获得批准就会签署保密协议进而可以体验该公司的早期技术。这些人现在可以在凤凰城市中心乘坐Waymo的全无人驾驶车辆。据悉,凤凰城市长KateGallego是首批体验这些“仅限乘坐”车辆的乘客之一,她在Waymo制作的视频中表示,她希望这项服务将使凤凰城成为一座更具包容性的城市。最终,这项服务将发展到包括普通客户,他们可以自由地公开谈论并在社交媒体上发布他们使用Waymo自动驾驶车辆的经历。另外,Waymo还即将在旧金山和硅谷推出无人驾驶的乘车服务,不过目前该公司还没有在那里获得最终批准。以下是该公司目前的部署清单:凤凰城市中心:现在向Waymo员工和受信任的测试人员提供需付费的乘车服务;凤凰城天港:目前为Waymo员工提供从凤凰城市中心到机场的旅行,由一名自动驾驶专家担任司机;旧金山:目前正在测试为Waymo员工提供的乘车服务及为受信任的测试人员提供的付费服务,驾驶座上设有一名自动驾驶专家;凤凰城东谷:目前向公众提供的乘车服务。Waymo强调,它是唯一一家在多个不同城市提供全无人驾驶模式的公共出行服务的公司。据悉,由通用汽车支持的竞争对手自动驾驶公司Cruise目前正在旧金山市中心进行收费的无人驾驶乘车--仅限夜晚。Waymo的无人驾驶服务扩展到凤凰城表明该公司对其车辆能在更密集的城市环境中安全有效运行越来越有信心。而Cruise指出,它只专注于像旧金山这样的密集城市。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310129.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1310129.htm

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Waymo在美国旧金山和凤凰城扩充无人驾驶运营规模

Waymo在美国旧金山和凤凰城扩充无人驾驶运营规模  扩充之后Waymo服务覆盖该地区180平方英里范围,按Waymo的说法它是全球最大的完全无人驾驶服务区。Waymo早就已经在旧金山提供无人驾驶的士服务,现在它准备覆盖更多社区。不过Waymo在旧金山还无法直接向乘客收费,需要获得批准。Waymo首席产品官萨斯瓦特·帕尼格拉希(SaswatPanigrahi)透露说,无人驾驶送客已经突破1万次,明年将突破10万。帕尼格拉希认为当前的“乘客流量”相当健康,在运营的市场Waymo能留下乘客使之不流失。在旧金山地区有几万人等着体验无人驾驶服务。帕尼格拉希还说,随着运营规模的扩张,Waymo的重点已经调整,以前关注的是积累里程,现在转向提升服务质量。一些用户会在“约会之夜”召唤Waymo无人驾驶汽车,因为无人驾驶汽车能保护隐私,如果是深夜出行,无人驾驶汽车更加安全。按照帕尼格拉希的说法,Waymo正在测试无人驾驶卡车,但他不愿意透露商用时间。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358257.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1358257.htm

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监管机构批准 Waymo 无人驾驶出租车服务扩大到洛杉矶和旧金山半岛

监管机构批准Waymo无人驾驶出租车服务扩大到洛杉矶和旧金山半岛根据周五发布在监管机构网站上的通知,Google母公司Alphabet旗下的Waymo无人自动驾驶出租车部门获得了加州公用事业委员会的批准,将服务范围扩大到洛杉矶和湾区的大部分地区,以及旧金山的高速公路,即日生效。监管机构在周五的信中表示,它批准这项新提案的部分原因是“Waymo更新的乘客安全计划(PSP),与其扩展的部署操作设计域(ODD)相关而提交”,该提案也获得了加州机动车辆管理局的批准。最新的批准适用于商业网约车服务WaymoOne,该公司多年来一直在这些地区部署L4自动驾驶级别的无人驾驶测试车辆。——

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