美国再次尝试私人公司登月任务：Nova-C 月球着陆器已成功发射

美国再次尝试私人公司登月任务：Nova-C月球着陆器已成功发射北京时间2月15日14时05分，由SpaceX执行的私人公司IntuitiveMachines的IM-1任务已经完成发射。IM-1是该公司的首次月球着陆器登月任务，也是美国今年的第二次私人公司登月尝试，预计将于7天后到达月球。作为NASA商业月球有效负载服务计划(CLPS)的一部分，该任务将通过该公司研发的Nova-C月球着陆器将NASA的6个科学研究仪器载荷运送到月球南极区域。——、

美私营公司希望打破登月失败诅咒 力图50余年来首次将着陆器送上月球

美私营公司希望打破登月失败诅咒力图50余年来首次将着陆器送上月球IntuitiveMachines正在与美国国家航空航天局（NASA）合作；NASA上一次于1972年阿波罗计划期间最后一次实现了航天器在月球表面的平稳着陆。五年多来，NASA一直在推进阿耳忒弥斯计划，专注于将着陆器和人员重新送上月球表面。其目标是要在月球及其周围建立可持续的存在，学习如何在其他星球上生存。NASA资助了其他数家公司开展登月计划。1月份，其合作伙伴Astrobotic尝试将着陆器送上月球，但以失败告终。由于一个引擎在太空中发生故障，导致无法实现软着陆，该公司最终不得不放弃着陆。IntuitiveMachines希望建立一个将客户有效载荷和实验品运送到月球表面的商业模式。该公司此行将搭载NASA的6个有效载荷和商业客户的5个有效载荷，包括艺术家JeffKoons的雕塑作品。公司股价今年迄今已上涨逾300%，市值约10亿美元。其着陆器昵称“奥德修斯”号，由SpaceX猎鹰9号火箭于2月15日发射升空，六天后进入月球轨道。NASA将从当地时间16：15开始直播“奥德修斯”号的登月尝试，计划于约1小时15分钟后着陆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420065.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420065.htm

日本ispace宣布推出新型月球着陆器 将于2026年飞往月球

日本ispace宣布推出新型月球着陆器将于2026年飞往月球他补充说："我们预计这一数字将继续增长，这也是我们为政府任务和在美国建立一个星月生态系统做出贡献的战略承诺的一部分。"美国子公司名为ispacetechnologiesU.S.，在科罗拉多州丹佛市有80多名员工。RonaldJ.Garan是前美国国家航空航天局（NASA）宇航员和WorldView公司的高级副总裁，今年6月被任命为美国分公司的首席执行官。ispace还发布了名为Apex1.0的新型着陆器，该着陆器将取代之前的迭代着陆器Series2。Apex1.0是专为短轨迹月球飞行而设计的，能够携带多达300公斤的物品到达月球表面。这比ispace公司的第一个着陆器1系列的运载能力提高了10倍。Apex1.0将在ispace公司的第三次飞行任务中发射，这次飞行任务将与Draper实验室合作进行，为NASA向月球远端运送载荷。去年夏天，德雷珀实验室、ispace公司以及通用原子电磁系统公司和卡曼太空与防御公司旗下的Systima技术公司获得了这份价值7300万美元的合同。ispace表示，任务日期从2025年推迟到2026年，部分原因是从2号着陆器设计过渡到Apex1.0。德雷珀团队（TeamDraper）是美国国家航空航天局（NASA）商业月球有效载荷服务（CLPS）项目中赢得合同的几家公司之一。FireflyAerospace公司、IntuitiveMachines公司和Astrobotic公司也获得了该计划的奖项，它们都在争夺成为第一个将商业登陆器登陆月球的公司。该公司在一份声明中解释说："更新后的时间表使德雷珀团队和美国ispace公司能够利用Apex1.0的增强功能来完成3号任务，从而满足敏感有效载荷的要求，3号任务的目标是月球远侧一个具有技术挑战性的着陆点。"新着陆器的能力将是ispace公司第一个着陆器Series1的十倍以上，后者的试射在今年4月遭受了撞击月球表面的毁灭性打击。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387005.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387005.htm

Intuitive Machines将利用首个私人月球着陆器加入登月计划

IntuitiveMachines将利用首个私人月球着陆器加入登月计划如果一切按计划进行，经过大约七天的旅程，飞船将进入月球轨道。大约24小时后，即2月22日，Nova-C着陆器将在月球表面轻轻着陆。着陆器的目标是月球南极附近一个名为马拉佩特A的陨石坑附近区域，该区域被怀疑有大量的冰冻水。这两家公司在周一宣布任务准备完毕，可以发射，并在一份声明中说，已经完成了对月球着陆器最后燃料测试数据的分析。由于Nova-C着陆器采用了独特的推进剂系统，因此这些测试至关重要：它使用的是液氧和甲烷推进剂，这些推进剂必须在着陆器被封装在猎鹰9号火箭中时装载。IM-1任务是直觉机器公司（IntuitiveMachines）的首次任务，也是美国公司今年第二次尝试在月球上着陆航天器。第一次任务是由总部位于匹兹堡的AstroboticTechnology公司执行的，但由于飞船发生了灾难性的推进器泄漏，这次任务很快就失败了。直觉机器公司的这次任务也是继日本公司ispace之后进行的，该公司自己的着陆器在月球表面上方出现了软件故障，导致飞船错误地判断了与月球表面的距离，最终坠毁。事实上，最近在月球表面取得的成功可以说几乎都有各国政府的参与，特别是去年8月印度的Chandrayaan-3登月任务和今年1月日本的SLIM着陆器。但登月很难，即使是国家力量的加入也有失败的时候；最近一个显著的例子是以色列的Beresheet着陆器，它也在2019年坠毁在月球上。这个14英尺高的航天器为美国国家航空航天局（NASA）携带了六个科学和研究有效载荷，NASA作为其商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，以约1.18亿美元委托进行此次发射。Astrobotic公司也是CLPS的获奖者之一。名为"奥德修斯"的着陆器也将为一些商业客户携带有效载荷。但无论首次登月任务是否成功，直觉机器公司已经与美国国家航空航天局（NASA）签订了另外两次登月任务的合同：一次可能在今年第四季度进行，第三次计划在2025年初进行。SpaceX公司将在其网站上对发射进行现场直播。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418021.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418021.htm

正如人们所担心的那样 奥德修斯号月球着陆器在成功软着陆过程倾倒了

正如人们所担心的那样奥德修斯号月球着陆器在成功软着陆过程倾倒了从IntuitiveMachines公司的Odyesseus月球着陆器上俯瞰月球的壮丽景色。图片：直觉机器公司奥德修斯昨天抵达月球，在东部时间傍晚准时进行了着陆尝试。然而，在着陆器接近月球表面的最后阶段，公司首席技术官称遇到了最痛苦的几秒钟。直觉机器公司首席执行官斯蒂芬-阿尔特穆斯（StephenAltemus）在不久前的一次电话会议上证实，奥德修斯着陆时很平稳，甚至有可能在着陆过程中翻倒。着陆器以每小时6英里的速度着陆，横向移动速度接近步行速度。这位高管的发言要点似乎表明，着陆器的导航传感器出现了问题，可能导致它在月球表面的方向（或姿态）不正确。在"奥德修斯"号的旅程中，着陆轮廓在最后一刻发生了变化，它紧急切换到美国宇航局的激光雷达有效载荷，以引导"奥德修斯"号在月球表面着陆。据Altemus说，传感器读数最初让他的公司相信着陆器是直立着陆的。他还说，可能是在翻过一块岩石后，奥德修斯翻倒了，最初的传感器读数让德克萨斯州的团队相信它的燃料聚集油箱底部，不是侧着陆。然而，在着陆大约一天后，奥德修斯的任务控制中心几乎可以肯定，虽然着陆器确实完成了软着陆，但它现在是侧向着陆的。美国国家航空航天局副局长乔尔-卡恩斯（JoelKearns）强调，NASA意识到，与私营部门合作开发月球着陆能力是有风险的，因为美国国家航空航天局将把关键的业务领域外包出去，如航天器设计和在"南极不寻常的领土"进行软着陆。直觉机器公司首席执行官演示该公司认为的着陆器当前姿态。图片：NASATV美国国家航空航天局电视台直觉公司首席技术官蒂姆-克莱恩（TimCrain）也表示，着陆器以垂直姿态着陆的可能性很大，因为在接近地表的最后时刻，着陆器的飞行大部分时间都处于"稳定阶段"。当被进一步追问时，阿尔特穆斯补充说，他的公司已经利用太阳能电池板产生的电能来猜测着陆器的姿态。有可能接触月面的部分没有任何有效载荷，因此不会影响IM-1任务的科学目标。根据Crain的说法，在直觉机器公司关闭飞行仪器进行电源管理之前，它设法测量了月球重力，这些测量结果表明，着陆器的一侧正指向天空。使用美国航天局的激光雷达也有助于各小组对作为实验有效载荷在奥德修斯号上飞行的仪器进行鉴定。美国国家航空航天局负责空间技术的副局长普拉森-德赛博士透露，奥德修斯号的着陆使美国国家航空航天局能够对雷达进行认证，使其达到较高的工作就绪水平。有关奥德修斯的方位和状况的更多细节将在直觉机器公司收到第一批来自月球的图像后公布。根据Train的说法，着陆点的精确度应该在几公里之内，亚利桑那州立大学周末提供的更多数据将提供更多细节。Altemus分享说，着陆器不正确的方向意味着它的天线指向月球而不是地球，导致通信困难。放置在着陆器顶部、由恩布里-里德尔航空大学（EmbryRiddleAeronauticalUniversity）开发的名为"EagleCam"的相机如果能成功弹射出来，就能分享一些图像。据直觉公司首席执行官称，在为了适应激光雷达而取消了着陆时发射相机的计划之后，直觉公司将尽快尝试弹射相机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420471.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420471.htm

美月球着陆器着陆时侧翻 但目前运转正常

美月球着陆器着陆时侧翻但目前运转正常美国私营企业“直觉机器”公司研发的月球着陆器“奥德修斯”在月球着陆时侧翻，但目前运行正常。这是时隔50多年后美国航天器再次登月，也是首次由私营企业完成这一任务。新华社报道，直觉机器公司（（IntuitiveMachines）星期五（2月23日）在社媒平台X说，奥德修斯（Odysseus）目前“存活良好”。飞行控制团队正在和奥德修斯通信，向它发出下载科学数据的命令，并正在获取它从着陆点传回的首批图片。着陆器的遥测仪器和太阳能充电板运行正常。直觉机器公司首席执行官阿尔特穆斯说，目前还不完全清楚奥德修斯着陆时发生了什么，但数据显示六个着陆腿中的一个在着陆过程中被卡住，使它在着陆时侧翻。希望能够成功获取奥德修斯传回的图片，以对其结构以及携带的科学仪器进行真正的评估。目前来看，大部分科学仪器能正常接收信号，只是着陆器的天线中有两根方向朝下，可能对通信效果略有影响。美国航天局当天发表的公报称，奥德修斯着陆前几小时，直觉机器公司的导航系统遭遇传感器故障，后来借助美国航天局的导航系统辅助奥德修斯着陆。奥德修斯目前运行正常，正在进行太阳能充电，并将数据传输回休斯敦的任务控制中心。2月15日，奥德修斯搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，于星期四（22日）傍晚在月球着陆。奥德修斯着陆器是一个六边形柱体，高4米，宽1.57米，有六个着陆腿。据美国航天局介绍，此次任务目标包括研究着陆器的发动机羽流与月球表面的相互作用、射电天文学、太空天气与月球表面的相互作用、着陆器精准着陆技术及通信和导航能力等。2024年2月24日1:54PM