Intuitive Machines盘前跌近24% 登月任务将提前结束

IntuitiveMachines盘前跌近24%登月任务将提前结束如果这种下跌趋势持续下去，则IntuitiveMachines上周所取得的几乎所有收益都将被抹去。上周四，IntuitiveMachines研发的月球着陆器“奥德修斯”在月球成功着陆。这是时隔50多年来美国航天器首次登月，也是首个私营企业达成这一成就，导致IntuitiveMachines股价一度涨逾40%。但IntuitiveMachines周五又表示，“奥德修斯”在着陆时可能发生了侧翻，目前的状态是躺倒倚靠在一块月球岩石上。IntuitiveMachines还表示，预计本周二将停止与“奥德修斯”通信。周一，该公司股价已下跌35%，创下约一年来的最大跌幅。LSEG的数据显示，IntuitiveMachines只有约18%的流通股可供交易，这使得去年上市的这只股票具有较高的波动性。由于任务时间被缩短，有多少科学数据可能丢失，目前尚不清楚。将来，IntuitiveMachines计划使用NovaC着陆器来执行下一步的任务。其下一个任务是IM-2，定于今年晚些时候发射，将携带一些研究工具，试图从月表地下钻冰。IntuitiveMachines已在登月着陆器上花费了约1亿美元，但该公司表示，有信心降低登月成本。而且，IntuitiveMachines已从NASA获得了1.18亿美元资金，用于向月球运送六台仪器。相关文章:“奥德修斯”号登月任务因地球上的人为失误而提前结束...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421259.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421259.htm

"奥德修斯"号的历史性登月飞船的精彩故事在漫长寒夜后正式结束

"奥德修斯"号的历史性登月飞船的精彩故事在漫长寒夜后正式结束奥德修斯（直觉机器公司称其为"Odie"）并不是为了在漫长而寒冷的月夜中生存而设计的。然而，就在不久前，日本的着陆器SLIM意外地在二月底开始与地球通信证明了躺倒在地的登陆器似乎还有一线生机。因此，如果运气好的话，直觉机器公司希望奥德修斯也能实现类似的创举。在着陆器的电池耗尽之前，飞行控制器将它调试成一种配置，如果各种系统的性能超过制造商的预期，它就可以继续与地球联络。然而，正如该公司周六宣布的那样，不幸的是，情况并非如此："直觉机器"于3月20日开始监听Odie的唤醒信号，当时我们预测足够的阳光可能会为着陆器的动力系统充电，并打开它的无线电。"截至美国中部标准时间3月23日上午10时30分，飞行控制人员认为他们的预测是正确的，Odie的动力系统将无法再完成一次回家的呼叫。这证实了Odie号在作为第一个商业月球着陆器登上月球的历史上留下了浓墨重彩的一笔之后，已经永久地消逝了"。尽管如此，奥德修斯还是取得了巨大的成功，因为它克服了重重困难在月球上实现了软着陆，早在登陆器升空几小时后就在太空中短暂迷失了方向，然后在接近和着陆时失去了主导航系统，技术人员花费巨大的努力让它做到了最好。奥德修斯撞击月球时，以为自己距离月球表面还有100米。结果，着陆器滑落时折断了一条着陆腿侧翻在地。然而，奥德修斯幸存了下来，并收集了大量珍贵的遥测和科学数据，为即将于2024年底执行的IM-2任务奠定了坚实的基础。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424829.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424829.htm

SpaceX将助力私营航天器首次登月：“奥德修斯”号情人节奔赴月球

SpaceX将助力私营航天器首次登月：“奥德修斯”号情人节奔赴月球SpaceX表示，“奥德修斯”将在2月22日尝试创造历史，如果成功，将成为有史以来第一个在月球表面软着陆的私人航天器。这次“奥德修斯”将携带12个有效载荷，其中6个是商业载荷，6个是美国宇航局的科学仪器，通过该机构的商业月球有效载荷服务计划（CLPS）运载。CLPS项目旨在通过使用私人机器人航天器将科学仪器运送至月球，将为为NASA的“阿尔忒弥斯计划”重返月球铺平道路。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416765.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416765.htm

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国东部时间2024年2月24日下午1:57捕捉到了直觉机器公司（IntuitiveMachines）名为奥德修斯（Odysseus）的Nova-C着陆器在月球表面的这一图像。奥德修斯着陆点位于南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米），图像对应区域宽3192英尺（973米），月球北面向上。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯登陆月球是美国国家航空航天局（NASA）月球探索的一项里程碑式的成就，是50多年来的首次软着陆，彰显了现代航天技术的能力。奥德修斯停歇在南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米）的地方，位于一个直径一公里的退化陨石坑内，当地地形倾斜度为12度。这组图像显示了奥德修斯着陆前（M172936310帧）和着陆后（M1463440322L帧）LRO拍摄的奥德修斯着陆点周围地区的景象。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯计划是NASA的CLPS（商业月球有效载荷服务）计划首次成功软着陆，也是50多年来NASA新的科学仪器和技术演示首次在月球上运行。这张图片与页面顶部的图片相同，但没有箭头。美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国中部时间2024年2月24日中午12点57分在月球表面拍摄到了这张直觉机器公司的Nova-C着陆器（名为奥德修斯）的图像。图像宽3192英尺（973米），月球北面向上。图片来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学由IntuitiveMachines公司开发的Nova-C着陆器是月球探测技术的一个重要里程碑。它旨在向月球表面运送有效载荷，支持美国国家航空航天局的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划。Nova-C能够运载多达100公斤的货物，包括科学仪器和技术演示。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。图片来源：美国宇航局戈达德太空飞行中心美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器（LRO）是一个重要的航天器，旨在以前所未有的细节绘制月球表面地图。LRO于2009年6月18日发射升空，其任务是收集有关月球地形、温度、资源和潜在着陆点的重要数据。LRO配备了一整套科学仪器，包括月球勘测轨道相机（LROC），极大地增强了我们对月球环境的了解，促进了未来月球表面载人和无人任务的规划。LRO由 位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心负责管理，服务于位于华盛顿的美国国家航空航天局总部的该局科学任务局。LRO于2009年6月18日发射升空，其七台功能强大的仪器收集了大量数据，为我们了解月球做出了宝贵贡献。亚利桑那州立大学负责管理和运行月球勘测轨道摄影机LROC。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421605.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421605.htm

印度登月任务从月球南极成功发回视频和图像

印度登月任务从月球南极成功发回视频和图像漫游车的第一段视频发布于周五，视频显示漫游车在一个斜坡上离开"月壤-3号"着陆器，驶入月球。印度空间研究组织在一个主题中发布了这段视频，其中还包括着陆器接近着陆点的画面，以及着陆器在月球表面着陆时扬起尘土的画面。印度空间研究组织随后写道，漫游车的两台科学仪器已经打开，并移动了8米。周六，印度空间研究组织向X上传了一段从着陆器上拍摄的新视频，视频中漫游车驶离，几乎离开了着陆器的视线。今天上午，印度空间研究组织公布了两张照片，因为月球车遇到了一个大坑，需要进行路径修正。印度提出的月球任务目标是成功登陆月球，证明该国能够在月球表面驾驶漫游车，并利用漫游车和着陆器上的仪器"进行原位科学实验"。着陆器和漫游车都配备了对月球环境进行测量的设备。印度科学家利用着陆器的一个有效载荷--"钱德拉表面热物理实验"--公布了一张月球表面温度数据图，该数据是用一个插入表土约8厘米的探测器收集的，显示了月球表面和下面土壤之间的剧烈温度变化。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380095.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380095.htm

时隔50多年 美企月球着陆器“奥德修斯”登月成功

时隔50多年美企月球着陆器“奥德修斯”登月成功（奥德修斯登月探测器，来源：直觉机器公司）该航天器将携带12个有效载荷，其中6个是商业载荷，6个是美国宇航局的科学仪器，通过该机构的商业月球有效载荷服务计划（CLPS）运载。CLPS项目旨在通过使用私人机器人航天器将科学仪器运送至月球，为NASA的“阿尔忒弥斯计划”重返月球铺平道路。NASA官员曾表示，通过在月球表面建立供“阿尔忒弥斯”宇航员使用的基础设施网络，这些商业任务将为NASA未来的登月奠定基础。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420173.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420173.htm