豪华纯电SUV“天花板”：奔驰迈巴赫EQS实车现身：售价或超200万元

豪华纯电SUV“天花板”：奔驰迈巴赫EQS实车现身：售价或超200万元据悉，新车基本上沿用了奔驰EQSSUV的设计风格，但在细节方面进行了调整，加入了迈巴赫家族的元素。外观来看，迈巴赫经典的直瀑式进气格栅在迈巴赫EQS上以平面的造型得到保留，大灯组采用了熏黑处理，被贯穿式日行灯相连，宽大的车头看上去霸气十足。下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，增强了车头的层次感。侧面来看，为了尽可能降低风阻带来的影响，新车的造型与迈巴赫GLS相比更加圆润，多了一丝优雅，少了一丝力量感。腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。轮眉部分加入了黑色饰板作为点缀，搭配大饼式造型的轮毂凸显了档次感。车尾部分，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成有点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，而且加入了高亮镀铬条进行装饰，看起来力量感十足。进入车内，整体布局也和奔驰EQSSUV保持一致，提供有三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、17.7英寸内嵌式中控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏。但与普通版EQS相比，该车的内饰在用料上要更胜一筹。来到后排，新车采用了两个独立的座椅，支持电动调节/加热/按摩等功能，而且每个座椅前方都有11.6英寸的娱乐屏，中央扶手位置还有一块三星的平板电脑。得益于空气悬架的加持，迈巴赫EQSSUV在崎岖不平的路面上有那么点“如履平地”的感觉。动力方面，新车搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率658马力，峰值扭矩950N·m，0-96km/h加速时间为4.1秒；电池组的容量为107.8kWh，最大续航应该会超过500公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389129.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389129.htm

梅赛德斯-迈巴赫Night Series官图发布

梅赛德斯-迈巴赫NightSeries官图发布据悉，三车均采用深色镀铬元素、玫瑰金装饰细节、深色迈巴赫徽章标识以及全新的轮圈设计，内饰加入鱼骨纹木饰装点，在车机专属开机动画中，也将品牌徽章变为带有背光照明的黑色品牌徽章，与NightSeries整体的色调氛围相匹配。当然，三车由于车型和定位不同也有所区分，其中S级轿车提供灰色、黑色和白色色调的多种漆面，还可选择玛瑙黑色/皓沙银色专属双色漆面，大灯内部采用了玫瑰金装饰，整体造型更具力量感。GLSSUV拥有大尺寸直瀑式格栅，气场更盛，提供白色、曜岩黑色漆面选择，还可选装曜岩黑色/皓沙银色专属双色漆面，内饰提供两种专属方案，包括黑色/珠光黑色Nappa皮革与水晶白色/珠光黑色组合。EQSSUV同样如此，但不同的是，由于是电动车，它拥有封闭式前脸，前保险杠、内饰扶手等处均设有迈巴赫的LOGO。公司首席设计官瓦格纳（GordenWagener）表示：“NightSeries是梅赛德斯-迈巴赫有史以来推出的最前卫大胆的设计风格。”此外，梅赛德斯-迈巴赫授权合作伙伴迈巴赫IconsofLuxury以NightSeries为灵感，推出涵盖包袋、鞋履及眼镜的系列单品。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361425.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361425.htm

比迈巴赫更豪华 奔驰Mythos系列首车将于2025年发布

比迈巴赫更豪华奔驰Mythos系列首车将于2025年发布据悉，新车将采用AMGSL63车型升级而来，新车不仅将采用全新的定制涂装，其车身结构也得到了升级。从车尾部分可以看出，该车预计将采用硬顶敞篷的结构代替看上去并不是很豪华的软顶敞篷。预计内饰也将会采用更豪华的材质。作为回顾，此前AMGSL63已在国内上市，售价为199.98万元。其搭载4.0TV型8缸双涡轮增压发动机，拥有585马力和800牛·米，0-100km/h加速仅需3.6秒，极速超过316km/h。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420629.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420629.htm

宝马新时代X概念车发布：大鼻孔抢镜 量产版明年投产

宝马新时代X概念车发布：大鼻孔抢镜量产版明年投产新车车顶线条较为平直，还采用短前悬长轴距的设计，可保障车内空间，经典的霍氏拐角设计也得以保留下来，不过换了“反光印花”的方式，细节方面，该车还配备电子后视镜以及隐藏式门把手，也将配有无框车窗。尾灯造型看齐前大灯，面积较大，但并不是烂大街的贯穿式设计，内部光源造型非常独特，而且还能单独控制光源强度，营造景深效果。车内设计更是非常独特，多功能方向盘为四辐式设计风格，充分考虑了人体工程学设计，同时取消了传统仪表盘，而悬浮式中控屏造型非常特殊，大体为平行四边形样式，当前确实少见。此外，新车还将搭载宝马最新的全景视域桥+3D抬头显示系统，整体方案有点类似国内阿维塔12，科技氛围非常强。动力方面，目前官方并未公布该车的具体参数信息，但可以确认的是，其将搭载宝马第六代eDrive电驱技术，除了改进的电驱系统之外，新车还将搭载圆柱电池，并采用800V高压电气系统，10分钟内可补能300公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424521.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424521.htm

讴歌发布Precision EV概念车：预示该品牌的电动化未来

讴歌发布PrecisionEV概念车：预示该品牌的电动化未来2016年1月，讴歌首次推出了Precision概念车，这是一款时尚的轿车，它为该汽车制造商目前的设计定下了基调。但当讴歌着眼于未来时--特别是其全电动的未来--它希望再次重新思考其设计语言。周四在蒙特雷汽车周上首次亮相的PrecisionEV概念车就很好地展现了这点。虽然最初的Precision概念车是一个相当激进的进步，但PrecisionEV概念车更多的是进化而不是革命。很多特征诸如长引擎盖都让人想起当前的造型元素。但像浮动的车顶线和“离子突变”的下部照明则都是新的，就像那突出的饰板一样，据说灵感来自豪华动力艇。当走近PrecisionEV时，讴歌的标志会亮起来，之后几何形状的蓝色部分会向头灯流动。PrecisionEV概念车并不大--它几乎将RDX和MDX跨界车之间的差异分割开来。巨大的23英寸轮毂被推到了四个角落，橙色的刹车卡钳在哑光蓝色油漆的衬托下显得非常漂亮。虽然这款概念车本身没有完整的内饰，但讴歌称它的车厢预示着该公司新的“双重体验”理念。这两个主题被称为“本能驱动”和“精神休闲”。前者带来了数字仪表屏幕和枷锁式方向盘。后者则是将方向盘、踏板和仪表放在一边并调整了照明，进而让驾驶者可以得到放松。另外，讴歌还展示了将支持自动驾驶模式的内饰。车厢内的所有东西都是由可持续的、可回收的材料制成，新宽屏多媒体系统位于一个带有触觉触摸反应的弧形显示屏中。至于量产，虽然PrecisionEV概念车本身并没有直接预览道路行驶的汽车，但它让人们很好地瞥见了讴歌的第一辆EV，该车将于2024年首次亮相。目前已经知晓的是，讴歌的首款EV将是一款基于HondaPrologue打造的SUV。HondaPrologue由本田和通用汽车联合开发。在此之后，讴歌将在自己的架构上制造EV，而PrecisionEV概念车的某些方面将影响这些汽车。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306123.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306123.htm

9年坚持终于量产 贾跃亭：打造智能电车版的法拉利和迈巴赫

9年坚持终于量产贾跃亭：打造智能电车版的法拉利和迈巴赫SOP标志着FF91Futurist的关键制造里程碑。这是自公司成立以来，数百名FF员工为实现这一不同寻常的目标而付出的努力、专注和决心的终极成果。同时，也践行了FF创始人、首席产品及用户生态官（CPUO）贾跃亭先生的愿景，即打造一款重新定义交通、出行和互联的车型，为用户创造一个家庭环境和智能手机之外的真正的“第三互联网生活空间”。“FF91FuturistAlliance的SOP，标志着FF作为传统超豪华汽车文明颠覆者迈出的最坚实一步，”贾跃亭先生表示，“公司实现了对用户和股东的承诺，说明在新董事会和新管理层的治理和经营下，全新的FF已经进入了新的发展阶段，我们相信FF将会迅速恢复应有的价值。”据贾跃亭介绍，FF下一阶段的目标会全力聚焦在以下三件事情上。第一件事是尽快完成首批车辆高质量、无敌产品力的下线，并尽快实现SOD和SOD之后的产能爬坡。第二件事是全力构建以用户获取和用户运营为核心的塔尖用户出行生态体系。第三件事是将继续不断地完成产品技术迭代升级，保障产品力技术力独一无二的领先优势。据悉，FF91FuturistAlliance在SOD之后的共创交付分为三个类别和阶段：第一是行业专家FPO(FutureProductOfficer未来主义者产品官）共创类交付。第二是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。这个三阶段交付计划可以为FF的制造运营和市场需求提供最大的灵活性，并向用户提供最好的产品。这也有助于缓解工厂产能远远无法满足预期市场需求的现状。在SOP现场，贾跃亭透露，在即将举行的FF91Futurist的终极发布会上，除了详细阐释FF91Futurist的产品技术特点和独一无二的优势之外，FF还将发布FF外部合伙人计划和共创共享产品，并进一步公布SOD后的共创交付计划。此外，贾跃亭还提醒所有投资者，FF将于4月14日举行年度股东大会，希望所有未来主义者们在会议日期之前投票。“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。”贾跃亭说，在全新的FF正式进入全新发展阶段的今天，FF依然是拓荒智能超豪华电动车塔尖市场的唯一冒险者，希望与所有合伙人一起将FF打造成智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。附：贾跃亭在FFSOP现场的讲话稿：贾跃亭：让我们一起将FF打造成智能电车时代下的法拉利+迈巴赫全球所有的未来主义者们，大家好！今天我们在这里见证的不仅是新物种FF91FuturistAlliance开始生产的里程碑，更是见证了FF作为传统超豪华汽车文明颠覆者迈出的最坚实一步。SOP是公司对用户和股东承诺的实现，说明公司在新董事会和新管理层的治理和经营下，全新的FF已经进入了全新的发展阶段，我们相信FF将会迅速恢复应有的价值。我要特别感谢全球所有的未来主义者们，正是有了你们对于FF长期价值的深刻洞察与坚守，我们的梦想才能正在变成现实。随着生产开始，我们下一阶段的目标会全力聚焦在以下三件事情上：第一，尽快完成首批车辆高质量、无敌产品力的下线，并尽快实现SOD和SOD之后的产能爬坡。第二，随着极智科技奢华的FF91Futurist交付到最具未来主义精神的超豪华用户，即我们叫做“超级塔尖用户”的手中，我们要全力构建以用户获取和用户运营为核心的塔尖用户出行生态体系。为了持续践行FF创立之初共创共享的商业理念和企业愿景，给塔尖用户参与变革提供独特平台，我们把FF91FuturistAlliance在SOD之后的共创交付分为三个类别和三个阶段：第一是行业专家FPO共创类交付，FPO代表未来主义者产品官。第二是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。这个三阶段交付计划可以为我们的制造运营和市场需求提供最大的灵活性，并向我们的用户提供最好的产品。这也有助于缓解工厂产能远远无法满足市场需求的现状。第三，我们还将继续不断地完成产品技术迭代升级，保障产品力技术力独一无二的领先优势。我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。所以我很想再次和大家分享下FFIE、新物种FF91和FFFuturists的独一无二之处：FF是智能电车时代下极智科技奢华塔尖市场的开创者，又是以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者。FF91，不仅是目前唯一一款代表下一代颠覆性科技的极智科技奢华电动车车型，也是专为构建超级塔尖用户生态打造的唯一一款产品。我们的第一阶段目标是把变革性的FF91FuturistAlliance、FF91Futurist和FF91按时，高品质，无敌产品力地交付到全球塔尖用户手中，实现对传统超豪华汽车品牌的颠覆，尽快达成全球超级塔尖用户市场第一的目标。第二阶段目标是推出后续车型，尽快实现销量爆发式增长，出行生态收入快速增长并形成规模，成为塔尖市场的领导者。第三阶段的目标是实现智能终端销售持续快速增长，生态（包括软件、互联网APP、和共享）收入爆发式增长。FF的生态收入在总利润中所占的比例越来越高，成为主流高价值用户市场领军企业之一，并继续巩固其在塔尖市场的领导地位。亲爱的FFFuturists，你们是对我们的成功最重要的群体。无论你是我们的全球用户、投资人、供应商、合作伙伴，还是FFDealerPar、FFUserPar；无论你是跟我们一样的创业者，还是认同FF长期价值的股票投资人，也或者是永远追求极致体验的产品极客、汽车极客，对梦想的偏执追求与疯魔般的坚持，秉承未来主义信仰和共创共享价值观、极具冒险精神并且面对磨难、灾难无所畏惧永不放弃、永不服输的精神已经将FF和你们紧紧地连接在一起。正因为如此，你们对FF不离不弃的的坚信和支持，你们拥有FFIE的每一股股票，你们拥有的每一个预订单，都是对我们的极大鼓舞，让我们在前进的路上更加坚定，即使目前的产能远远不能满足市场需求，但是有了你们的支持，我们才能全力以赴的去提高产能，更好地创建共创共享的塔尖用户出行生态系统，共享由我们共同创造的价值。在即将举行的终极发布会上，除了详细阐释产品技术特点和独一无二的优势之外，我们还将发布FF外部合伙人计划和共创共享产品，并进一步公布SOD后的共创交付计划。另外，借此机会我还想提醒所有投资者，公司将于4月14日举行年度股东大会。所有未来主义者们，请记得在会议日期之前投票。这是公司达到完全符合上市要求的最后一个至关重要的里程碑。FF在创立之初提出的愿景点燃了许多人的梦想，我们勾画的产业发展蓝图也已经被许多人实践，并且部分实现，这从当前中低端电动车市场惨烈的价格战和趋于饱和的竞争态势就可以看出来。然而，在全新的FF正式进入全新发展阶段的今天，我们依然是拓荒智能超豪华电动车塔尖市场的唯一冒险者，在全新的机遇与挑战面前，包括内外部合伙人在内的合伙人制是我们走向成功的基石，我们将会坚持共创共享的核心理念。我们欢迎所有未来主义者们加入我们的生态。所有合伙人们，让我们一起将FF打造成智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。让我们一起自上而下地重构出行未来。让我们一起共同构建塔尖用户出行生态的目标。谢谢大家！...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351893.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351893.htm