中国船舶沪东中华交付全球最大江海联运型LNG船

中国船舶沪东中华交付全球最大江海联运型LNG船中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为深圳市燃气集团股份有限公司建造的8万立方米液化天然气(LNG)运输船“大鹏公主”号星期六（2月18日）在中船长兴造船基地命名交付。这是继中国首艘国产大型14.7万立方米LNG船“大鹏昊”号之后，为同样位于深圳大鹏湾区域的华安LNG岸站配套的第一艘LNG船，是沪东中华建造的以“大鹏”湾为背景命名的第四艘LNG运输船，也是沪东中华2023年完工交付的首艘LNG船。根据中新社报道，“大鹏公主”号是全球最大浅水航道第四代LNG船，由沪东中华自主设计建造。该船总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTTNO.96L03+，入中国船级社(CCS)和美国船级社(ABS)双船级。8万立方米LNG运输船是沪东中华LNG全产业链中的重要一环，至今已交付3艘，成为沪东中华创建的又一品牌船型。2008年之前，中国还没有一艘自主设计、建造的LNG船，“深圳项目”则是中国首个LNG船项目。沪东中华于2008年4月成功交付中国首艘国产大型14.7万立方米LNG船“大鹏昊”号，成为打破日韩垄断的“破局者”和“先行者”。此后，又先后为深圳建造交付了“大鹏月”号、“大鹏星”号。 沪东中华是中国LNG船研发建造领域的拓荒者和龙头企业。自1997年以来，已深耕LNG产业26年，累计交付LNG运输装备40多艘，形成了从远洋(17.4万立方米LNG船)到近海(8万立方米LNG船)，从内河(1.4万立方米LNG运输加注船)到内陆(陆地LNG储罐)的LNG高端产品全系列、全覆盖，成为中国LNG全产业链名副其实的“链长”。目前，沪东中华手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年。2023年是沪东中华LNG船产能倍增的关键之年，全年计划交付4至5艘LNG船，年内同时在建LNG船将达到创纪录的16艘，2024年开建数量有望增至24艘。

总长199.9米、双燃料推进 比亚迪7000车汽车运输船首制船开工

总长199.9米、双燃料推进比亚迪7000车汽车运输船首制船开工比亚迪7000车双燃料PCTC船是广船国际在建的PCTC系列船“绿色低碳升级版2.0”。该船总长199.9米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，满足智能船舶要求。并首次配备电池系统、轴带发电机，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。该项目共计划建造2艘船，以比亚迪为最终货主，这将打破长期以来欧洲航运公司的“卡脖子”局面，保障比亚迪新能源汽车出口供应的稳定。此次合作，是中国汽车制造巨头和世界一流船舶制造企业的良好合作开端，也是双方充分依托在各自领域的实力优势。值得一提的是，今年初就有消息称，比亚迪关联公司将在山东烟台的一家船厂，订造8艘可装载7700辆汽车的CEU液化天然气双燃料汽车运输船（PCTC），总造价近50亿元。其中基本确定建造的是6艘，另外2艘为选择权订单，最快可能在2025年交付。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395005.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395005.htm

5 万吨级新型绿色多用途化学品成品油船今天交付

5万吨级新型绿色多用途化学品成品油船今天交付今天（5月9日），由中国船舶广船国际自主设计建造的5万吨级新型绿色多用途化学品、成品油船在广州命名交付。该船交付后将用于棕榈油、甲醇等产品的运输。今天交付的5万吨级新型绿色多用途化学品、成品油船总长183米，型宽32米，配备了新型节能装置及废气处理系统，可进一步降低油耗并满足最新生效的规则规范要求。通过不断自研升级，目前该型船代表了我国化学品成品油船的先进水平。

全球首艘苏伊士型LNG/燃油双燃料油轮在广州交付

全球首艘苏伊士型LNG/燃油双燃料油轮在广州交付由中国船舶集团旗下广船国际建造的全球首艘苏伊士型LNG双燃料动力油船——15.8万载重吨LNG/燃油双燃料油船首制船于周二（28日）在广州南沙交付。这也是目前华南地区建造的最大LNG/燃油双燃料绿色船舶。据中国新闻网报道，苏伊士型是指以苏伊士运河通航条件为上限，载重吨在15万吨左右的船舶。此次交付的苏伊士型船由中国船舶集团旗下708研究所承担详细设计，船总长约274米，型宽48米，型深23.7米，服务航速为14.2节，在燃油及燃气模式下均可满足国际海事组织颁布的TierIII排放标准。据中国交通运输部解释，国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）中设定了氮氧化物排放控制区，2016年以后新造船舶驶入排放控制区要符合TierIII标准；如果2016年以后建造船舶仅满足TierII标准，则该船不能驶入排放控制区。LNG为液化天然气，其主要成分是甲烷，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。用LNG作为船舶动力燃料，污染物的排放比使用传统燃油要低得多，是传统燃油的理想替代品，目前已被广泛应用于船舶动力领域。据悉，该船在采用LNG模式推进时，能够减少约20%的二氧化碳排放量、约85%的氮氧化物排放量和约99%的颗粒物、硫氧化物排放量。发布：2022年6月29日12:30PM

全球首艘第五代大型 LNG 船命名交付

全球首艘第五代大型LNG船命名交付5月15日，全球首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型运输船“绿能瀛”号，较合同期提前5个月命名交付。该船由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司自主研发设计建造。“绿能瀛”号总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，入级美国船级社(ABS)和中国船级社(CCS)，为“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”的首制船。该项目是国内迄今为止规模最大LNG运输船建造工程

中国船舶沪东中华创下全年交付 6 艘 LNG 船新纪录 提前超额完成 2023 年度交船任务

中国船舶沪东中华创下全年交付6艘LNG船新纪录提前超额完成2023年度交船任务12月12日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主设计建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“峨眉”号较合同期提前9个半月命名交付，不仅创下了一年交付6艘LNG船的新纪录，实现了LNG产能倍增战略的第一个目标，也标志着该公司提前超额完成2023年度交船任务，昂首迈入新年新征程。