雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多

雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模欧洲必须做更多因此，欧洲汽车制造商和能源供应商需要加强合作，以便在电动汽车行业规模方面赶上中国。此外，德·梅奥还敦促欧洲各国政府推动制造商之间的合作，并加快充电基础设施的部署。面对电气化的不断进步，雷诺汽车计划在欧洲生产新一代电动汽车“Twingo”。雷诺汽车还正与大众汽车就Twingo电动车平台进行初步谈判，双方将在欧洲合作开发入门级产品，以此来推动公司发展并抵御来自中国品牌的竞争。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421529.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421529.htm

雷诺 CEO：欧洲需要与中国人合作，向在电动汽车行业 “领先一代” 的国家学习

雷诺CEO：欧洲需要与中国人合作，向在电动汽车行业“领先一代”的国家学习据英国《金融时报》3月19日报道，关于欧盟对中国电动车启动反补贴调查，法国汽车制造商雷诺集团CEO卢卡・德・梅奥在受访时发表看法，表示“完全对（中国）关上大门将是最糟糕的回应”。报道称，德・梅奥拒绝就关税问题发表看法，但他表示，欧洲必须在向电动汽车转变的过程中保护自己的市场，同时要为中国竞争对手找到一个位置，其中一个原因是欧洲的汽车制造商能够向在该行业“领先一代”的中国学习。“如果我们想加速电动汽车在欧洲的普及，我们就需要与中国人合作，并找到与他们打交道的方法。”德・梅奥说。德・梅奥还呼吁欧盟为电动汽车补贴和原材料以及基础设施建设计划提供资金，以应对来自中国的激烈竞争。（环球网）

学美国向中国电动汽车加征关税？欧盟多方不想这么干

学美国向中国电动汽车加征关税？欧盟多方不想这么干迄今为止，欧盟委员会本身对于美国更严格的做法是否会对欧盟产生影响仍守口如瓶。但欧洲内部许多有识之士从欧洲自身利益出发，明确反对欧盟追随美国脚步向中国电动汽车加征关税。在美国拜登政府宣布对中国电动汽车征收高额关税之际，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查在做最后的准备。迄今为止，欧盟委员会本身对于美国更严格的做法是否会对欧盟产生影响仍守口如瓶。但欧洲内部许多有识之士从欧洲自身利益出发，明确反对欧盟追随美国脚步向中国电动汽车加征关税。香港《南华早报》15日报道称，欧盟预计会在6月5日前就是否对中国进口电动汽车征收临时关税做出决定，布鲁塞尔方面据称已收集到证据，来证明该行业存在扭曲欧洲市场的补贴。如今，是否对中国电动汽车征收关税成为欧盟要做的一个政治性决定。据德媒报道，欧盟方面表示，已注意到美国的决定，正研究其可能对欧盟产生的影响。（环球网）

欧洲联盟（EU）征亿万税针对EV布鲁塞尔推进中国电动汽车关税，该关税将每年带来超过20亿欧元，无视德国政府的警告，此举可能会与北

欧洲联盟（EU）征亿万税针对EV布鲁塞尔推进中国电动汽车关税，该关税将每年带来超过20亿欧元，无视德国政府的警告，此举可能会与北京引发一场代价高昂的贸易战。中国电动汽车在欧洲的销售增长，法国和西班牙倡导的关税每年将为欧盟预算筹集数十亿欧元。RhodiumGrou的分析师表示，作为欧盟最大的贸易伙伴，中国在2023年向欧盟出口了100亿欧元的电动汽车，去年的市场份额翻了一番，达到8%北京警告说，它将进行报复，因为它试图说服大多数欧盟首都反对新的关税，新关税将高于欧盟现有的10%的关税。北京已经对欧洲电动汽车征收15%的关税。德国总理奥拉夫·肖尔茨最近警告说，“隔离和非法关税壁垒......最终只会让一切都更昂贵，每个人都更穷”。欧洲的额外关税将打击包括比亚迪和上汽在内的中国生产商，以及在中国拥有工厂的特斯拉等公司。关税可能因生产商而异，具体取决于欧盟声称已确定的补贴水平FT头条

欧盟将允许对中国电动汽车征收追溯关税

欧盟将允许对中国电动汽车征收追溯关税欧盟委员会将于本周四开始对中国进口的电动汽车(EV)进行海关登记，意味着如果欧盟调查认为中国电动车接受不公平补贴，将对中国电动车征收关税，从登记日起开始计算。欧盟委员会在周二发布的一份文件中表示，目前有足够的证据表明中国电动汽车正在接受补贴，自去年10月份正式启动调查以来，中国电动车进口量同比增长了14%。报告称，如果中国电动车进口在调查结束前继续以这种速度加速进口至欧盟，欧盟生产商可能会遭受损害，而且这种损害很难弥补。中国欧盟商会对此举表示失望，认为进口激增反映的是欧洲对电动汽车的需求增长。——

欧盟：距离对中国电动汽车征收新关税“还很遥远”

欧盟：距离对中国电动汽车征收新关税“还很遥远”欧盟委员会上周宣布对中国电动汽车市场展开反补贴调查，这让很多人感到意外。他们认为，中国提供大量补贴使得中国的电动汽车价格始终较低，因此更便宜的中国电动汽车涌入欧洲市场。中国商务部发言人在声明中表示：“中方对此表示高度关注和强烈不满。中国将密切关注欧盟的保护主义倾向和后续行动，坚决维护中国企业的合法权益。”根据欧盟委员会的说法，反补贴调查可能会持续长达13个月。具体而言，临时措施必须在不迟于9个月之内实施，然后在法律上有必要的情况下，在4个月内实施最终措施。但谢夫乔维奇表示：“与此同时，很明显，我们必须加倍努力，确保我们的汽车工业保持非常强的竞争力。我们一直为欧洲制造出最好、最安全、最清洁的汽车而自豪。”今年，中国国产电动汽车在欧洲的销售份额已经上升到8%。欧洲官员认为，到2025年，这一比例可能达到15%。此外，欧洲官员指出，中国国产电动汽车的价格比欧盟制造的低大约20%。欧盟越来越关注电动汽车市场的状况，因为到2035年，禁止销售新柴油车的最后期限将到来。谢夫乔维奇说：“我们与电池行业和汽车制造商有很多合作。我正在组织不同的行业圆桌会议，与欧洲汽车行业密切讨论他们的需求，我们可以在哪些方面提供帮助，这样我们就可以推出更多的电动汽车车型，在欧洲和全球市场上保持强大竞争力。”欧盟对所有进口汽车征收10%的关税，而美国的关税更高，达到27.5%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385427.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1385427.htm