印度预计该国首条高铁最快 2026 年前后开通

印度预计该国首条高铁最快2026年前后开通印度驻日大使乔治4月4日表示，采用日本新干线模式的印度首条高铁预计最快2026年前后开通，“确切的日程正在磋商，但切实取得了进展”。印度高铁项目计划联结艾哈迈达巴德和孟买，运行时间缩短至约2个小时，是特快列车的三分之一。该项目于2017年举行动工典礼，最初计划2023年实现通车，但由于征地遭居民反对而进展缓慢。印度铁道部今年1月宣布，总长约500公里路段的征地工作已全部完成。

汕汕高铁正式启动试运行 穿行国内首座时速350公里海底高铁隧道

汕汕高铁正式启动试运行穿行国内首座时速350公里海底高铁隧道汕汕高铁起自汕头站，途经汕头、揭阳、汕尾3个市8个区县，接入广州至汕尾高铁汕尾站，线路全长162公里，设计时速350公里。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头站、汕尾站为既有车站，其余为新建车站。本次启动试运行的汕头南至汕尾段长143公里。汕头至汕头南段的线路包含汕头湾海底隧道，正在有序建设中。值得一提的是，汕头湾海底隧道也是中国首座设计时速350公里的海底高铁隧道，创下记录。据悉，汕汕高铁将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，成为连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399803.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399803.htm

汕汕高铁通车倒计时 穿行国内首座时速350公里海底高铁隧道

汕汕高铁通车倒计时穿行国内首座时速350公里海底高铁隧道起点位于汕头市汕头南站，终点位于汕尾市汕尾站，其中桥梁47座、隧道13座、路基长度21公里，桥隧比84.9％，设计速度350公里/小时。共设汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站5座车站，均为新建站。汕汕高铁自2019年全面建设以来，广铁集团和广东省铁投集团深化合作，目前，汕汕高铁汕尾至汕头南段站前、站后工程已完成，四电设备和接触网已全部进行了带电试验，静态验收已全部完成，接下来开将冲刺在年底前通车运行。值得一提的是，汕汕铁路还将穿过汕头湾海底隧道，这是中国首座设计时速350公里的海底高铁隧道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390771.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390771.htm

印度新版“半高铁”有望月底投入运营 最高时速可达180公里

印度新版“半高铁”有望月底投入运营最高时速可达180公里财联社9月12日电，印度媒体11日报道，印度国产的新版“半高铁”列车已完成试运行并获得铁路部门安全认证，有望本月底正式投入运营。与现行运营版本相比，新版“半高铁”列车速度更快，最高时速可达180公里。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315091.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315091.htm

广湛高铁湛江湾海底隧道预计今天贯通 “永兴号” 盾构机穿海入城创纪录

广湛高铁湛江湾海底隧道预计今天贯通“永兴号”盾构机穿海入城创纪录经过33个月建设，广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道预计今天（15日）将贯通。湛江湾海底隧道全长9640米，其中盾构段长7551米，穿越湛江湾海底和湛江城区，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，全线新设佛山站、珠三角枢纽机场站、湛江北站等9个车站。预计明年底具备通车条件。通车后，广州中心城区和湛江中心城区列车运行时间将缩短至90分钟，粤西地区通达时速350公里高铁。（央视新闻）

福厦跨海高铁开始试运行 时速350公里 有望年内开通运营

福厦跨海高铁开始试运行时速350公里有望年内开通运营福厦高铁于2017年9月开工建设，2021年7月正线隧道全部贯通，2022年8月全线铺轨贯通。目前，福厦高铁联调联试工作已顺利结束，全线站房建设完成，现已转入运行试验阶段，整体工作接近尾声，为正式开通运营作最后准备。建成通车后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380907.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380907.htm