鸿蒙智行“享界”官微上线 由华为和北汽合作打造

鸿蒙智行“享界”官微上线由华为和北汽合作打造申报图外观方面，享界S9具备非常明显的鸿蒙智行家族化特征，不少人称其像是大号的智界S7，实际上形容为“轿车版的问界M9”更为贴切，尤其是大灯部分，几乎和M9的设计如出一辙。申报信息显示，该车定位于中大型轿车，其新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。侧面车门面板与前后翼子板上没有采用过多的线条设计，搭配隐藏式门把手以及封闭式轮圈，稳重大气，行政感拉满，而车顶的激光雷达预示着它在高阶智驾方面有着不俗的表现。不止如此，享界S9还支持选装电子外后视镜，并且具备很多全新的配置和功能，甚至是问界M9都不曾拥有。毫无疑问，该车的竞争目标就是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，价格有望定在50万元，而在这个细分市场，当前自主品牌确实缺少一款能拿得出手的豪华轿车。参考申报信息可知，该车将配备后置单电机与前后双电机四驱两种版本，其中单电机版最大功率227千瓦，双电机版前电机最大功率158千瓦，后电机最大功率227千瓦。值得一提的是，除了纯电，余承东还确认这款车将提供增程动力版，不过推出时间未知。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425580.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425580.htm

纯电版迈腾和帕萨特？大众ID旗舰轿车亮相上海车展

纯电版迈腾和帕萨特？大众ID旗舰轿车亮相上海车展造型上新车采用了相当动感的溜背车身线条，整体的设计风格充满大众ID家族的设计语言，像是贯穿式日间行车灯，IQ.Light矩阵式大灯，全封闭前脸，还是相当简约的，贯穿式尾灯的造型也很有辨识度，透明的灯壳以及内部的熏黑灯珠排布充满科技感。车身可以选择双拼配色，看上去更为时尚。内饰部分采用了全新的设计理念，小尺寸的全液晶仪表和大尺寸悬浮式2K中控屏为内饰带来不错的科技感，大屏内置了最新的ID.OS 2.0车机系统，实用功能与交互能力都相当不错。而在内饰的其它方面，空调出风口采用贯穿式布局，整个中控台基本看不见一处物理按键，相当简约，内饰板以及座椅等处还点缀了一些彩色缝线，相当时尚，同时新车还采用了掀背式尾门，装载能力要明显强于常规的三厢轿车。动力部分，两驱版车型搭载了一台150kW的电机，匹配容量为77kWh的三元锂电池组，最大续航里程预计将超过700km，新车还将拥有更加强劲的双电机四驱性能版车型，同时在辅助驾驶方面，新车也将配有HUD抬头显示以及Travet Assist 3.0辅助驾驶等功能。ID.7 VIZZION作为大众品牌的纯电旗舰轿车，填补了ID家族正统三厢轿车产品的空白，同时其综合产品实力在ID家族中绝对是拔尖一般的存在，设计思路也能代表大众未来新能源车型的设计趋势，有着原汁原味的德系血统以及更加丰富的未来科技，也能看出一家老牌车企在新能源道路上的转型决心。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356171.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356171.htm

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相：定位A级纯电轿跑SUV

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相：定位A级纯电轿跑SUV外观来看，新车采用了和ID.家族之前车型完全不同的设计风格，前脸三角形的大灯被贯穿式灯带相连，下方凹字形的散热口整体造型更加激进。车身侧面，新车采用了轿跑SUV的造型设计，适当缩小的车窗设计和增大的轮胎尺寸，让新车极具运动感。来到车尾，我们可以看到，新车采用了高度一体式的尾部设计，集成了尾翼、尾灯以及高位刹车灯，整体效果十分简约大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4663*1860*1610mm，轴距为2766mm。动力方面，新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW；双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。据了解，新车将作为全新品类扩充现有的ID.车型系列，并提供与现有ID.家族的产品完全不同的用户体验。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423466.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423466.htm

纯电+超混 荣威中大型轿车D7首发 混动续航1400KM

纯电+超混荣威中大型轿车D7首发混动续航1400KM外观来看，新车分别为混动版和纯电版提供了不同的前脸可供选择，新车并没有采用当下流行的分体式大风设计，造型简约大方，混动车型保留了进气口。车身侧面来看，与纯电版基本没有差别，采用了溜背式设计，同样采用了隐藏式门把手以及双色运动轮毂，线条饱满流畅。车尾部分，设计圆润宽厚，尾灯造型细长，同样没有采用贯穿式设计，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。进入车内，新车采用了双屏幕的设计，内置全面升级的斑马智行车机系统，提供一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等独特功能。此外，新车的座椅还使用了大面积的浅色麂皮材质，匹配绗缝工艺，带来较强烈的高级感。动力方面，搭载两种容量电池组，对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。新车采用VGA六合一电机，最大功率155千瓦。D7DMH搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航里程为125公里，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400公里。D7DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3升/100公里。据了解，全新荣威D7DMH混动版和之前发布的纯电版将于今年年内共同上市，作为上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的重要组成部分，在未来3年将推出8款重磅新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式，覆盖从紧凑、中型、到中大型等主流细分市场。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379757.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379757.htm

续航800公里 定位中大型 红旗EH7官图发布：2024年内上市

续航800公里定位中大型红旗EH7官图发布：2024年内上市侧面来看，新车腰线贯穿车身至尾部，隐藏式门把手使得车身侧面十分简洁，新车还配备了五辐式轮圈，整体造型来看上去更加的年轻。车尾部分，新车采用了贯穿式的熏黑尾灯设计，两侧尾灯主体内部光源呈现羽翼式造型，点亮后极具辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。内饰方面，新车配备6英寸+15.5英寸的曲面双联屏设计，同时还配备了ARHUD抬头显示系统，搭载骁龙8155芯片，提供HAP精准自动驾驶辅助系统。动力方面，新车将拥有单电机与双电机系统。其中，双电机四驱版本的综合功率达455kW，峰值扭矩更可实现756N·m，0-100km/h加速仅3.9秒；新车还将推出长续航版，其续航里程可以达到800km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420807.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420807.htm

大运首款纯电轿车远航Y6下线 纯电续航超过1000KM 预售32.98万起

大运首款纯电轿车远航Y6下线纯电续航超过1000KM预售32.98万起外观来看，新车的长宽高分别为5270/2000/1500mm，轴距3130mm，车身采用了溜背式设计，官方为其定位为“超豪华D级行政轿车”。前脸采用了封闭式前脸设计，整体造型十分圆润，并未采用当下流行的分体式大灯设计，大灯内部由两个灯组构成，下方“L”形的日间行车灯十分亮眼。侧面来看，车身依旧采用了简约的设计风格，溜背式设计呈现出了非常优美的车身线条，超大尺寸的多辐式轮毂也进一步提升了该车的豪华气息。来到尾部，新车采用了一体式尾灯设计，造型较为简单，尾门微微翘起的小鸭尾也为车辆增添了一丝灵活。进入车内，该车座舱则采用相对简洁风格，搭载一块17.38英寸竖向中控大屏和尺寸较大的液晶仪表，搭载AliOS智能座舱系统，并内置面部识别、70英寸AR-HUD、19扬声器沉浸式音响系统。辅助驾驶方面，远航Y6还支持全速域自适应巡航、高速公路辅助、一键自动泊车以及寻迹倒车等功能。动力方面，后置单电机车型最大功率250千瓦，峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.9秒。四驱版车型共有两种版本，低功率版最大功率为500千瓦，峰值扭矩为745牛·米；高功率版最大功率为520千瓦，峰值扭矩为850牛·米；但两种车型的0-100公里/小时加速时间均为3.2秒。值得一体的是，在快充模式下，从20%充至80%电量需用时0.5小时，还可以选装3.3千瓦的对外放电功能。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395351.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395351.htm