NASA确认前往土卫六进行科学探索的"蜻蜓"任务

NASA确认前往土卫六进行科学探索的"蜻蜓"任务蜻蜓号翱翔在土星卫星土卫六沙丘上空的艺术印象。该任务由约翰-霍普金斯应用物理实验室管理,涉及多个合作伙伴,旨在利用将于2034年抵达土卫六的旋翼机研究前生物化学过程。资料来源:美国国家航空航天局/约翰-霍普金斯应用物理实验室/史蒂夫-格里本位于华盛顿的美国宇航局总部科学任务局副局长尼基-福克斯(NickyFox)说:"蜻蜓号是一项引人注目的科学任务,受到了社会各界的广泛关注,我们很高兴能在这项任务中采取下一步行动。探索土卫六将推动我们在地球之外利用旋翼机所能做的事情的极限。"2023年初,飞行任务顺利通过了初步设计审查的所有成功标准。不过,当时要求任务发起方制定最新的预算和时间表,以适应当前的资金环境。这一更新计划于2023年11月提交并获得有条件批准,等待2025财年预算进程的结果。与此同时,NASA授权其进行最终设计和制造工作,以确保如期完成任务。随着总统2025财年预算申请的公布,"蜻蜓"号的生命周期总成本确定为33.5亿美元,发射日期为2028年7月。这反映出成本比拟议成本增加了约两倍,并且比最初于2019年选定该任务时推迟了两年多。在选定之后,由于2020至2022财年的资金限制,NASA不得不指示该项目进行多次重新规划。由于COVID-19大流行、供应链增加以及深入设计迭代的结果,该项目产生了额外费用。为了弥补延迟抵达土卫六的损失,美国航天局还为重型运载火箭提供了额外资金,以缩短飞行任务的巡航阶段。这架名为蜻蜓的旋翼机计划于2034年抵达土卫六,将飞往月球上数十个有考察价值的地点,寻找土卫六和早期地球上生命形成之前常见的前生物化学过程。"蜻蜓"标志着美国国家航空航天局在另一个行星体上驾驶科学飞行器。这架旋翼机有八个旋翼,飞行起来就像一架大型无人机。蜻蜓号的设计和建造由位于马里兰州劳雷尔的约翰霍普金斯应用物理实验室(APL)负责,该实验室为美国国家航空航天局管理这项任务。APL的ElizabethTurtle是首席研究员。该团队的主要合作伙伴包括位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心、位于科罗拉多州利特尔顿的洛克希德-马丁航天公司、位于加利福尼亚州硅谷的美国国家航空航天局艾姆斯研究中心、位于弗吉尼亚州汉普顿的美国国家航空航天局兰利研究中心、位于宾夕法尼亚州州立学院的宾夕法尼亚州立大学以及位于圣迭戈的马林太空科学系统公司;位于加利福尼亚州圣迭戈的马林空间科学系统公司、位于加利福尼亚州帕萨迪纳的蜜蜂机器人公司、位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室、位于巴黎的法国国家空间研究中心(CNES)、位于德国科隆的德国航空航天中心(DLR)以及位于东京的日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)。蜻蜓号是美国国家航空航天局"新前沿计划"的第四项任务,由位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心为华盛顿的美国国家航空航天局科学任务局管理。编译来源:ScitechDaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428935.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1428935.htm

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NASA 确认蜻蜓旋翼飞行器将前往土星卫星泰坦

NASA确认蜻蜓旋翼飞行器将前往土星卫星泰坦美国航空航天局已确认将发射蜻蜓旋翼飞行器前往土星富含有机物的卫星土卫六泰坦星执行任务。这一决定使该任务能够完成最终设计,然后建造和测试整个航天器和科学仪器。该旋翼机有八个旋翼,飞行方式类似于大型无人机。随着2025财年预算申请的发布,蜻蜓计划已确认总生命周期成本为33.5亿美元,发射日期为2028年7月。为了弥补项目延迟导致抵达泰坦的时间的推迟,NASA还为重型运载火箭提供了额外资金,以缩短任务的巡航阶段。该旋翼机计划于2034年抵达土卫六,将飞往泰坦上数十个有希望的地点,寻找泰坦上的生命和生命出现之前早期地球上常见的生命起源化学过程。——

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NASA"蜻蜓"号准备对土星卫星进行突破性探索

NASA"蜻蜓"号准备对土星卫星进行突破性探索蜻蜓号"是一项旋翼着陆器任务,是美国国家航空航天局"新前沿计划"的一部分,旨在利用土卫六的环境对材料进行取样,并确定不同地质环境下的表面成分。这一革命性的任务概念包括探索不同地点的能力,以确定土卫六环境的可居住性,研究前生物化学发展到什么程度,甚至寻找可能表明水基和/或碳氢化合物基生命的化学特征。资料来源:约翰霍普金斯APL今年早些时候,"蜻蜓"--一项派遣旋翼机探索土星卫星土卫六的任务--通过了初步设计审查的所有成功标准。蜻蜓"团队根据2024财年的预期可用资金对任务进行了重新规划,并估计修订后的发射准备日期为2028年7月。原子能机构将于2024年中期在原子能机构计划管理委员会上正式评估任务的发射准备就绪日期。"蜻蜓"团队在这次大胆的尝试中成功克服了一系列技术和计划挑战,在土卫六上收集了新的科学信息,"位于华盛顿的NASA总部的NASA科学任务局副局长尼古拉-福克斯(NicolaFox)说。"我为这个团队和他们的能力感到骄傲,他们让任务的所有方面都朝着确认的方向前进"。蜻蜓号采用了一种新颖的行星探索方法,首次使用旋翼着陆器在土卫六上的不同地点之间往返并取样。蜻蜓"号的目标是确定月球环境的可居住性,研究富碳物质和液态水可能长期混合的环境中前生物化学的发展过程,甚至寻找土卫六上是否曾经存在水基或碳氢化合物生命的化学迹象。蜻蜓号是在马里兰州劳雷尔的约翰霍普金斯应用物理实验室的指导下设计和建造的,该实验室负责为美国国家航空航天局管理这项任务。编译自:ScitechDaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403071.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1403071.htm

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NASA选择Axiom Space执行前往国际空间站的又一次私人太空任务

NASA选择AxiomSpace执行前往国际空间站的又一次私人太空任务图为SpaceX公司的"自由号"龙飞船与国际空间站"和谐号"舱面向太空的端口对接。2023年5月22日,"龙自由号"搭载四名"Axiom任务-2"宇航员前往轨道实验室,其中包括指挥官佩吉-惠特森(PeggyWhitson)、飞行员约翰-肖夫纳(JohnShoffner)、任务专家阿里-阿尔卡尼(AliAlqarni)和雷亚娜-巴纳维(RayyanahBarnawi)。资料来源:美国国家航空航天局美国国家航空航天局(NASA)华盛顿总部商业航天主管菲尔-麦卡利斯特(PhilMcAlister)说:"我很高兴看到,在我们努力将低地球轨道从主要由政府赞助的活动过渡到美国国家航空航天局(NASA)是众多客户之一的过程中,又出现了一个里程碑。美国国家航空航天局(NASA)已被指示开发商业平台,以维持美国在低地球轨道的持续存在,并过渡到国际空间站运营之后。这些私人宇航员任务有助于为这一过渡铺平道路。"Axiom任务4(Ax-4)预计将与国际空间站对接14天。确切的发射日期将由美国国家航空航天局(NASA)和AxiomSpace公司的任务规划人员协调确定,这取决于航天器的总体流量和其他规划限制因素。他们将与国际空间站机组人员和地面飞行控制人员合作,监督私人宇航员的在轨活动。AxiomSpace公司首席执行官兼总裁MichaelSuffredini说:"我们的AxiomSpace团队期待着第四次前往国际空间站执行任务。每次任务都能让我们在为世界首个商业空间站--AxiomStation--奠定的基础上更上一层楼,让我们的团队和轨道平台做好准备,继承国际空间站在低地球轨道上的运行。这些任务有助于扩大商业太空活动,为全世界的个人和国家提供进入太空的机会,以及开发在微重力环境下正常生活和工作所需的知识和经验"。AxiomSpace将向美国国家航空航天局(NASA)及其国际合作伙伴提交Ax-4任务的四名拟议乘员,供其审查。如果获得批准,将确定执行任务的主要乘员。Ax-4机组成员将与美国宇航局、国际合作伙伴和SpaceX一起接受飞行培训。AxiomSpace公司已与SpaceX公司签订合同,由SpaceX公司提供往返空间站的发射服务,并让私人宇航员熟悉"龙"飞船的系统、程序和应急准备。AxiomSpace公司通过特定任务订单和有偿空间法协议获得美国航天局的服务。通过特定任务订单,AxiomSpace公司从美国国家航空航天局获得乘员用品、运往太空的货物、存储和日常使用的在轨资源。该订单还为空间站上最多7天的应急天数提供便利。对于高于空间站基线能力的服务,该任务须遵守美国国家航空航天局的定价政策。该订单还确定了NASA可能从AxiomSpace获得的能力,包括返回必须冷藏的科学样本和其他货物,以及利用私人宇航员任务指挥官的时间完成NASA科学任务或为该机构执行任务的能力。通过《太空法案协议》,AxiomSpace公司将向NASA偿还执行任务所需的服务费用,例如机组人员的培训费以及NASA位于休斯顿的约翰逊航天中心和位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心的设施使用费。此外,SpaceX还与NASA肯尼迪航天中心签订了发射服务补偿协议。NASA于3月宣布选择AxiomSpace公司执行第三次私人宇航员任务。NASA及其国际合作伙伴目前正在审查拟议的机组成员,预计将于今年晚些时候公布。该任务目前的目标是不早于2024年1月发射。美国国家航空航天局(NASA)从2022年9月NASA研究公告收到的提案中选出了第三和第四次私人宇航员任务,并根据供应商成功执行任务的能力、NASA支持拟议任务的能力以及任务对该局低地球轨道商业化目标的贡献对任务提案进行了评估。22年多来,NASA一直支持美国人类在低地球轨道上的持续存在。该机构的目标是建立一个低地球轨道市场,在这个市场中,NASA是众多客户之一,而私营部门则是主导者。这一战略将以较低的成本提供政府所需的服务,使该机构能够专注于月球和最终火星的阿耳特弥斯任务,同时继续利用低地球轨道作为这些深空任务的培训和试验场。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375777.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1375777.htm

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Artemis IV任务综述:NASA长期月球探索战略的关键一步

ArtemisIV任务综述:NASA长期月球探索战略的关键一步访问:NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器Gateway空间站将是人类首个环绕月球的空间站,是Artemis任务的重要组成部分,该任务旨在将人类送回月球表面进行科学发现,并为人类首次火星任务指明方向。搭乘"Gateway"号的宇航员将成为第一批以深空为家的人类,在执行任务期间,他们将利用"Gateway"号进行科学研究,并为月面任务做准备。资料来源:美国国家航空航天局、阿尔贝托-贝尔托林、布拉德利-雷诺兹美国国家航空航天局(NASA)及其合作伙伴正在通过"Artemis"行动推进月球持续探索所需的基本系统。ArtemisIII号任务旨在让第一批人类在月球南极附近着陆,为ArtemisIV号任务奠定基础。在下一阶段,宇航员将在人类首个月球空间站"Gateway"上居住,这将促进开创性的科学研究,并为人类最终的火星任务做好准备。ArtemisIV将协调月球轨道上多次发射和航天器对接的复杂编排,标志着NASA首次使用升级版、更强大的SLS火箭和新型移动发射器。Artemis任务正在加速月球表面的科学研究,不久将在Gateway上的月球轨道上进行研究。与国际和商业伙伴合作建造的"Gateway"将包括供各种来访航天器使用的对接口,供乘员生活、工作和为月面任务做准备的空间,以及用于研究太阳物理学、人类健康和生命科学等领域的科学调查仪器。Gateway的椭圆形轨道经过月球南北极地区,为科学研究和进入月球表面提供了无与伦比的机会。该轨道将从低月球轨道进入月球表面的好处与遥远的逆行轨道的燃料效率结合在一起,同时为科学研究提供了独特的地球、月球、太阳和深空景观。Gateway空间站将猎户座飞船和SpaceX的深空物流飞船安置在环绕月球的极地轨道上,为Artemis四号任务期间在月球表面的科学发现提供支持。图片来源:美国国家航空航天局任务前奏地面上的"Gateway"已初具雏形,工程师们将把它的前两个模块--Maxar公司制造的动力和推进元件(PPE)以及诺斯罗普-格鲁曼公司制造的居住和后勤前哨(HALO)连接起来,然后搭乘SpaceX公司的猎鹰重型火箭发射升空。这些元件将利用高效的太阳能-电力推进器以及地球、月球和太阳的引力,用大约一年的时间到达月球轨道。光环"和"PPE"上的多种科学仪器将在"Gateway"过境和进入月球轨道期间提供有关辐射的科学数据。一旦进入绕月轨道,"Gateway"的计算机将运行一份项目清单,为"ArtemisIV"乘员组的第二个居住组件--由欧洲航天局(ESA)提供的国际居住舱(I-Hab)--的到来做好准备。I-Hab将扩展"Gateway"号宇航员生活、工作、进行突破性科学研究以及为月面任务做准备的地方。I-Hab还包括由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)提供的关键生命支持系统,以延长在"Gateway"上的停留时间。在用SLS火箭发射乘员和I-Hab之前,NASA及其合作伙伴将为这次任务预先部署另外两个航天器:SpaceX的星际飞船载人着陆系统将搭载用于月球漫步的下一代宇航服,SpaceX的龙XL后勤舱将搭载科学实验和其他任务所需的物资。升级后的"星际飞船"将为"ArtemisIV"提供支持,为长期探索和未来任务提供更强大的能力,包括与"Gateway"对接。美国国家航空航天局太空发射系统(SLS)火箭Block1B乘员配置在从新型移动发射装置升空过程中的艺术家概念图,用于夜间发射。图片来源:美国国家航空航天局为乘员和登月舱提供更大动力四名ArtemisIV乘员将搭乘美国国家航空航天局(NASA)升级版SLS火箭,从位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的39B发射台搭乘该局的猎户座飞船升空。该火箭的Block1B版本能够利用更强大的末级将84000磅的重量吊到月球上,它还配备了一个空间超过10000立方英尺的适配器,可以将I-Hab等大型货物与乘员一起送往月球。美国国家航空航天局的新移动发射装置将容纳更大的火箭,它将比目前的配置高出约40英尺,并容纳增加有效载荷能力的额外重量。在SLS火箭完成初始发射和上升后,核心级将与末级分离,末级将与猎户座和I-Hab保持连接。在末级执行一次平移喷射燃烧,使猎户座和I-Hab踏上奔月之路后,猎户座将充当太空拖船,翻转180度,利用猎户座的对接系统将I-Hab从适配器中取出,并将舱体运送到Gateway,在那里与月球站的HALO舱相连。Gateway空间站将猎户座飞船和SpaceX的深空物流飞船安置在环绕月球的极地轨道上,为Artemis四号任务期间在月球表面的科学发现提供支持。图片来源:美国国家航空航天局当"猎户座"和"I-Hab"与"Gateway"会合后,"猎户座"将操纵"I-Hab"进入与"光环"舱对接的位置。宇航员将进入世界上第一个月球空间站,全面启动其硬件和系统,机组人员还将检查载人着陆系统,从后勤舱卸载补给品和科学实验,并为他们在月球上的工作做好准备。在"Gateway"上进行数天的初步检查并为地面考察做好准备之后,两名乘员将进入"星际飞船",并脱离对接,在月球表面度过大约六天的时间。另外两名乘员则留在"Gateway"号上继续进行设置、研究和监测地面活动。与Artemis三号一样,宇航员们将进行多次月球漫步,穿上先进的宇航服,乘坐星际飞船的升降机下到地面,完成他们的探索任务。宇航员们将进行野外地质勘探、部署仪器和采集样本,以帮助我们了解太阳系的历史。SpaceX星际飞船载人着陆器设计插图,该着陆器将根据Artemis计划搭载美国宇航局(NASA)首批宇航员前往月球表面。图片来源:SpaceX展望ArtemisV地面考察结束后,两名宇航员将登上星际飞船,飞回Gateway,然后所有四名宇航员将准备乘坐猎户座返回地球,旅程长达25万英里。在离开"Gateway"之前,机组人员将把科学样本转移到"猎户座"上,并让前哨站做好准备,以便在没有人类居住的情况下正常运转。然后,在到达最佳出发点后,猎户座将脱离对接,点燃引擎,利用月球引力弹射回国,回收小组将在太平洋等待乘员返回。通过Artemis,美国国家航空航天局将在月球表面着陆第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员,并为科学发现建立长期探索,为人类火星任务做好准备。美国国家航空航天局的SLS火箭、猎户座飞船、辅助地面系统、载人着陆系统、下一代宇航服和漫游车以及Gateway是美国国家航空航天局进行深空探索的基础。ArtemisIV任务地图ArtemisIV号将是首次在月球轨道上执行通往"Gateway"空间站的任务,它将在月球轨道上进行多次发射和航天器对接的复杂编排,并首次采用美国国家航空航天局更大、更强大的SLS(太空发射系统)火箭和新型移动发射器。资料来源:美国国家航空航天局编译来源:ScitechDaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431373.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1431373.htm

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NASA为木星冰月研究任务安装高增益天线

NASA为木星冰月研究任务安装高增益天线美国国家航空航天局(NASA)即将执行的"木卫二快船"(EuropaClipper)任务将探索木星的卫星木卫二是否有适合人类居住的迹象。该任务将于2024年发射,将使用先进的通信工具研究月球的环境及其支持生命的能力。图片来源:NASA/JPL-Caltech当美国国家航空航天局的"欧罗巴快船号"(EuropaClipper)在环绕木星的轨道上,跨越数亿英里从地球发送科学数据和接收指令时,它将需要一个功能强大的天线。6月17日,技术人员在佛罗里达州肯尼迪航天中心的有效载荷危险维修设施内安装了航天器的高增益天线。欧罗巴快船号计划于今年晚些时候发射升空,它将踏上18亿英里(26亿公里)的木星之旅。这是美国宇航局为行星任务开发的最大航天器。它将于2030年4月抵达木星,研究这个气体巨行星的冰冷卫星--木卫二,以确定其支持生命的潜力。2024年6月17日星期一,在位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的美国宇航局有效载荷危险维修设施中,技术人员准备将近10英尺(3米)宽的碟形高增益天线安装到美国宇航局的"欧罗巴号快船"(EuropaClipper)上。图片来源:NASA/KimShiflett该航天器将飞越欧罗巴约50次,让它的九台科学仪器收集有关月球大气层、冰壳和下面海洋的数据。近10英尺宽(3米)的碟形天线和几个较小的天线将把数据传输到地球,当航天器在环绕木星的轨道上运行时,这一过程大约需要45分钟。为确保"欧罗巴快船号"拥有必要的带宽,该天线将通过美国国家航空航天局的深空网络(一个大型无线电天线全球阵列,可与太阳系中的数十个航天器通信),在美国国家航空航天局的深空X波段(7.2和8.4千兆赫)和Ka波段(32千兆赫)无线电频率上运行。美国国家航空航天局(NASA)的"欧罗巴号快船"(EuropaClipper)航天器将对木星卫星欧罗巴进行一系列飞越,以收集有关其大气层、冰壳和下面海洋的数据,高增益天线将把研究数据发送给地球上的科学家,以确定该卫星是否能够支持宜居条件。欧罗巴号"飞船计划于2024年10月之前从肯尼迪39A发射场搭载SpaceX公司的猎鹰重型火箭发射升空。图片来源:NASA/KimShiflett欧罗巴快船号彰显了美国国家航空航天局探索太阳系中地球以外宜居环境的决心。虽然"欧罗巴号"不是一项生命探测任务,但了解欧罗巴的宜居性将有助于我们更好地了解生命是如何在地球上发展的,以及我们是否有可能在地球之外找到支持生命的条件。作为发射准备工作的一部分,NASA肯尼迪分部的技术人员将继续为航天器执行任务做好准备,并进行最后的检查。按照计划,欧罗巴快船号将搭载SpaceX公司的猎鹰重型火箭从肯尼迪发射场39A发射升空,时间不会早于2024年10月。欧罗巴快船号的高增益天线由位于马里兰州劳雷尔的约翰-霍普金斯大学应用物理实验室(APL)和位于加利福尼亚州斯托克顿的航空航天供应商AASC(应用航空航天结构公司)设计。由位于加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院管理,NASA喷气推进实验室与位于华盛顿的NASA科学任务局的APL合作,领导欧罗巴快船任务的开发。主航天器主体由APL与JPL和位于马里兰州格林贝尔特的NASA戈达德太空飞行中心合作设计。位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心的行星任务计划办公室负责欧罗巴号快船任务的计划管理。美国国家航空航天局的发射服务计划设在肯尼迪,负责管理"欧罗巴快船"航天器的发射服务。编译来源:ScitechDaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435727.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1435727.htm

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NASA的SpaceX Crew-8乘组进入检疫阶段 准备前往国际空间站执行任务

NASA的SpaceXCrew-8乘组进入检疫阶段准备前往国际空间站执行任务美国宇航局SpaceXCrew-8的成员,从右到左依次为美国宇航局宇航员、任务专家珍妮特-埃普斯、指挥官马修-多米尼克、飞行员迈克尔-巴拉特和俄罗斯航天局宇航员、任务专家亚历山大-格雷本金,他们在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站参加乘员设备接口测试。图源:SpaceX公司美国国家航空航天局(NASA)的SpaceXCrew-8任务团队在按计划发射到国际空间站之前进入隔离区,此行目的是在空间站上进行研究和维护。飞行机组人员的健康稳定过程是所有空间站任务最后准备工作的常规部分。8号乘员组的成员将在升空前的最后两周进行隔离,以帮助确保他们的健康,并保护已经在空间站上的宇航员不生病。在隔离期间,与其他人的接触是有限的,大多数互动都是远程处理的,不过家人和一些发射和飞行团队成员在这段时间内与乘员互动之前都要通过审核。美国国家航空航天局宇航员马修-多米尼克(MatthewDominick)、迈克尔-巴拉特(MichaelBarratt)、珍妮特-埃普斯(JeanetteEpps)和俄罗斯航天局宇航员亚历山大-格列本金(AlexanderGrebenkin)将从位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的美国国家航空航天局39A发射场升空,在空间站上开展研究、技术演示和维护活动。NASA和SpaceX将Crew-8任务的发射时间定为美国东部时间3月1日星期五上午12:04。Crew-8是SpaceX公司向空间站派出的第八次乘员轮换任务,也是作为NASA商业乘员计划一部分的第九次载人航天飞行。除了首次执行前往微重力实验室的私人宇航员任务AxiomMission1之外,该飞船此前还执行过NASA的SpaceXDemoMission-2、Crew-2和Crew-6任务。编译来源:ScitechDaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420037.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1420037.htm

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