NASA点燃新型RS-25发动机 为月球任务进行下一步测试

NASA点燃新型RS-25发动机为月球任务进行下一步测试美国国家航空航天局（NASA）于10月17日完成了RS-25认证发动机550秒的全持续热点火，开始了一系列关键测试，以支持未来的SLS（太空发射系统）深空任务，NASA将探索宇宙的秘密，造福全人类。图片来源：NASA/DannyNowlin10月17日，美国国家航空航天局（NASA）启动了最新的RS-25发动机系列测试，这是为太空发射系统（SLS）火箭量身定制的发动机认证工作的关键一步，该火箭将用于未来的月球和火星任务。图片来源：NASA/DannyNowlin在密西西比州圣路易斯湾附近的美国宇航局斯坦尼斯太空中心的弗雷德-海斯试验台上，操作员对RS-25发动机进行了超过9分钟（550秒）的点火，比实际任务中发动机必须点火的500秒时间还要长。操作员还将发动机点火至SLS发射时所需的111%功率水平。这次高温点火标志着计划到2024年进行的12次系列测试中的第一次。这些测试是SLS发动机的主要承包商L3Harris技术公司旗下的AerojetRocketdyne公司生产发动机的关键一步，这些发动机将从ArtemisV开始为SLS火箭提供动力。美国国家航空航天局（NASA）已经开始了新的RS-25发动机系列测试，这标志着为即将执行的"阿特米斯"任务的太空发射系统（SLS）火箭提供动力的发动机的认证过程进入了一个重要阶段。图片来源：NASA/DannyNowlin该系列测试将收集几个新的发动机关键部件的性能数据，包括喷嘴、液压致动器、柔性管道和涡轮泵。这些组件的设计特点与今年6月在密西西比南部场地完成的初始认证测试系列中使用的组件一致。AerojetRocketdyne公司正在使用3D打印等先进制造技术来降低制造新发动机所需的成本和时间。四台RS-25发动机将为SLS的发射提供动力，包括执行阿耳特弥斯号登月任务。美国国家航空航天局（NASA）的太空发射系统（SLS）火箭不可或缺的RS-25发动机于10月17日进行了新系列中的首次测试，NASA正在为前往月球及更远的地方执行"阿耳特弥斯"（Artemis）任务做准备。图片来源：NASA/DannyNowlin太空发射系统（SLS）是美国国家航空航天局（NASA）最先进的火箭系统，用于在该局的深空探索任务中搭载宇航员和重要有效载荷，包括月球和火星之旅。作为美国国家航空航天局阿特米斯计划的支柱，SLS的设计可演变成不同的配置，以满足一系列任务需求，使其成为有史以来最强大的火箭。其主要目标是支持美国国家航空航天局重建人类月球存在并最终将宇航员送上火星的更广泛目标。作为一种多功能重型运载火箭，SLS将与猎户座飞船协同工作，促进这些雄心勃勃的太空探索努力，提升人类在太空中的影响力。美国国家航空航天局（NASA）为未来的月球探险奠定了基础，启动了最新的SLS火箭RS-25发动机系列测试，重点是即将到来的阿耳特弥斯（Artemis）任务。图片来源：NASA/DannyNowlin美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯计划是一项开创性的计划，旨在让人类重返月球，并为未来的火星载人任务奠定基础。沿着阿波罗任务的足迹，阿耳特弥斯计划力图在2024年之前建立可持续的月球探索，包括让第一位女性和下一位男性登陆月球南极。美国国家航空航天局计划通过该计划与商业和国际合作伙伴建立战略伙伴关系，从而丰富全球太空探索工作。此外，该计划旨在利用"Gateway"月球轨道器执行多次载人任务，并将月球作为试验场，为火星探险的挑战做好准备。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391535.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391535.htm

NASA局长向国会承诺保持美国在太空领域对中国的优势

NASA局长向国会承诺保持美国在太空领域对中国的优势为阿耳特弥斯2号任务安装在SLS火箭上的RS-25发动机。图片：NASA/EricBordelon美国国家航空航天局/埃里克-波德隆纳尔逊在今天的听证会上强调，"星际飞船"是"阿波罗计划"之后美国重返月球"链条"上不可或缺的一环。四月对美国国家航空航天局（NASA）来说是繁忙的一个月，它不仅要为波音公司载人飞往国际空间站（ISS）的重要试飞做准备，还要根据《阿尔忒弥斯协议》（ArtemisAccords）扩大其月球探索合作伙伴关系。在听证会上，纳尔逊和委员会官员一致认为有必要确保美国在太空领域的领导地位。2024年，NASA还将测试其静音超音速试验台飞机，该飞机旨在使商用飞机在人口稠密地区上空达到噪音要求，并同时进行超音速飞行。国会议员向纳尔逊局长询问了这一试飞以及其他航空平台（如T-38超音速教练机）的好处。成本仍然是听证会的焦点，特别是由于SLS火箭的开发成本高昂。开发一枚火箭，尤其是像SLS这样规模的火箭，需要数十亿美元的投资。针对人们对SLS高额开支的担忧，纳尔逊表示，一旦火箭完成多次成功飞行，成本就会下降。美国国家航空航天局（NASA）月球空间站Gateway居住舱的一部分在团队本月早些时候完成焊接任务后清晰可见。图片：美国国家航空航天局听证会的主要内容是国会议员讨论美国国家航空航天局（NASA）为在月球探测工作中领先中国而采取的措施。美国国家航空航天局认为自己具有优势的一个领域是为宇航员选择着陆点。当国会议员们问及美国国家航空航天局为什么选择月球南极而不是像中国那样选择远端时，纳尔逊回答说，这样做对航天局来说更有利可图，而且他仍然不清楚中国计划背后的动机。当被问及NASA在维持"阿耳忒弥斯"计划方面是否有调整其运作的灵活性时，纳尔逊强调，首次乘员发射将于2025年9月进行。首次着陆计划于2026年9月通过SpaceX的星际飞船载人着陆系统进行。在决定月球探索时间表时，安全是最重要的，继SpaceX之后，NASA的第二家承包商（蓝色起源）计划在2029年尝试登陆月球。SpaceX首次登陆月球两年后，美国国家航空航天局（NASA）也将把自己的"Gateway"月球空间站送上月球。纳尔逊补充说，如果他"有任何事情要做"，美国和中国的太空探索之间就不会有差距，他的其它计划还包括在美国有其他替代方案之前，让国际空间站在太空停留尽可能长的时间。据他说，NASA并不打算只进行三四次登月飞行。"我们的计划是在未来继续进行下去，直到我们获得足够的技术和系统，我们认为可以去火星"。纳尔逊表示，日本研究人员目前正在进行的研究可以让宇航员在月球表面停留长达30天的时间。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427702.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427702.htm

NASA实时揭秘：看看韦伯和哈勃现在正在观测什么

NASA实时揭秘：看看韦伯和哈勃现在正在观测什么美国国家航空航天局（NASA）的"太空望远镜直播"（SpaceTelescopeLive）提供有关哈勃和詹姆斯-韦伯太空望远镜观测的实时更新和全面详情，增强公众对天文研究的参与和了解。来源：美国国家航空航天局NASA的SpaceTelescopeLive由马里兰州巴尔的摩的太空望远镜科学研究所设计和开发，它提供了当前和即将进行的观测细节的内部访问：不仅包括每台望远镜正在观测的内容，还包括目标在天空中的位置、数据收集的方式以及研究人员希望回答的问题。识别、定位和放大显示最新目标的地图。回转到下一个目标，再回到上一个目标。监控时间表。查看科学仪器。查看昨天的观测情况，研究计划书，还可以查看哈勃和韦伯过去观测的全部目录。詹姆斯-韦伯太空望远镜艺术家概念图。资料来源：美国国家航空航天局要知道美国宇航局的哈勃和詹姆斯-韦伯太空望远镜过去观测到了什么并不难。美国国家航空航天局（NASA）多产的天文观测台所捕捉到的图像、光谱和其他数据，几乎每周都会带来宇宙大发现的消息。但哈勃和韦伯此时此刻在看什么呢？孕育着新生恒星的朦胧星柱？一对相撞的星系？一颗遥远行星的大气层？在130亿年的太空之旅中被拉伸和扭曲的银河系光线？美国国家航空航天局（NASA）的"太空望远镜直播"（SpaceTelescopeLive）是一个最初于2016年开发的网络应用程序，用于提供哈勃目标的实时更新，现在可以方便地访问哈勃和韦伯当前、过去和即将进行的观测的最新信息。这一探索性工具由巴尔的摩的太空望远镜科学研究所为美国国家航空航天局设计和开发，为公众提供了一种直观、吸引人的方式，让他们更多了解天文调查是如何进行的。哈勃太空望远镜在轨插图。来源：美国国家航空航天局通过重新设计的用户界面和扩展的功能，用户不仅可以了解每台望远镜目前正在观测的行星、恒星、星云、星系或深空区域，还可以了解这些目标在天空中的确切位置；正在使用哪些科学仪器来捕捉图像、光谱和其他数据；观测的确切时间和持续时间；观测的状态；谁在领导这项研究；以及最重要的是，科学家们正在试图发现什么。经批准的科学计划的观测信息可通过空间望远镜米库尔斯基档案馆（MikulskiArchiveforSpaceTelescopes）获取。美国国家航空航天局的太空望远镜实时系统（SpaceTelescopeLive）提供了获取这些信息的便捷途径--不仅包括当天的目标，还包括过去观测的整个目录--韦伯望远镜的记录可以追溯到2022年1月的首个调试目标，而哈勃望远镜的记录则可以追溯到1990年5月开始运行时。以目标位置为中心的可缩放天空图是利用Aladin天空图集绘制的，并配有地面望远镜的图像，为观测提供背景信息。(由于哈勃望远镜和韦伯望远镜的数据在向公众和天文学界发布之前必须经过初步处理，在许多情况下还必须经过初步分析，因此本工具中没有这两台望远镜的实时图像）。目标名称和坐标、计划开始和结束时间以及研究课题等详细信息直接来自观测调度和建议规划数据库。该工具内的链接可引导用户访问原始研究计划，作为获取更多技术信息的入口。美国国家航空航天局最新版本的"太空望远镜直播"与上一版本相比发生了重大转变，但该团队已在收集用户反馈，并计划推出更多增强功能，以提供更深入的探索和了解机会。NASA的"太空望远镜直播"可在台式机和移动设备上运行，并可通过NASA的哈勃和韦伯官方网站访问。编译自:ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424789.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424789.htm

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国东部时间2024年2月24日下午1:57捕捉到了直觉机器公司（IntuitiveMachines）名为奥德修斯（Odysseus）的Nova-C着陆器在月球表面的这一图像。奥德修斯着陆点位于南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米），图像对应区域宽3192英尺（973米），月球北面向上。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯登陆月球是美国国家航空航天局（NASA）月球探索的一项里程碑式的成就，是50多年来的首次软着陆，彰显了现代航天技术的能力。奥德修斯停歇在南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米）的地方，位于一个直径一公里的退化陨石坑内，当地地形倾斜度为12度。这组图像显示了奥德修斯着陆前（M172936310帧）和着陆后（M1463440322L帧）LRO拍摄的奥德修斯着陆点周围地区的景象。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯计划是NASA的CLPS（商业月球有效载荷服务）计划首次成功软着陆，也是50多年来NASA新的科学仪器和技术演示首次在月球上运行。这张图片与页面顶部的图片相同，但没有箭头。美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国中部时间2024年2月24日中午12点57分在月球表面拍摄到了这张直觉机器公司的Nova-C着陆器（名为奥德修斯）的图像。图像宽3192英尺（973米），月球北面向上。图片来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学由IntuitiveMachines公司开发的Nova-C着陆器是月球探测技术的一个重要里程碑。它旨在向月球表面运送有效载荷，支持美国国家航空航天局的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划。Nova-C能够运载多达100公斤的货物，包括科学仪器和技术演示。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。图片来源：美国宇航局戈达德太空飞行中心美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器（LRO）是一个重要的航天器，旨在以前所未有的细节绘制月球表面地图。LRO于2009年6月18日发射升空，其任务是收集有关月球地形、温度、资源和潜在着陆点的重要数据。LRO配备了一整套科学仪器，包括月球勘测轨道相机（LROC），极大地增强了我们对月球环境的了解，促进了未来月球表面载人和无人任务的规划。LRO由 位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心负责管理，服务于位于华盛顿的美国国家航空航天局总部的该局科学任务局。LRO于2009年6月18日发射升空，其七台功能强大的仪器收集了大量数据，为我们了解月球做出了宝贵贡献。亚利桑那州立大学负责管理和运行月球勘测轨道摄影机LROC。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421605.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421605.htm

观看直播：实时体验 NASA 国际空间站成员太空漫步的惊险

观看直播：实时体验NASA国际空间站成员太空漫步的惊险图为2018年6月14日，美国国家航空航天局宇航员德鲁-费斯特尔（DrewFeustel）在与同行的美国国家航空航天局宇航员里基-阿诺德（RickyArnold）（画面外）进行太空行走时，被拴在国际空间站的"探索"气闸外。图片来源：美国国家航空航天局美国国家航空航天局（NASA）将对宇航员在国际空间站外进行的两次太空行走进行现场直播，这两次太空行走分别定于6月24日星期一和7月2日星期二进行。第一次太空行走计划于美国东部时间6月24日上午8点开始，持续约六个半小时。美国国家航空航天局将从早上6:30开始进行现场直播。NASA将在NASA+、NASA电视的公共频道、NASA应用程序、YouTube和该机构的网站上播放太空行走。了解如何通过包括社交媒体在内的各种平台播放NASATV。美国国家航空航天局（NASA）宇航员特蕾西-C-戴森（TracyC.Dyson）和迈克-巴拉特（MikeBarratt）届时将离开空间站的探索号气闸，完成从空间站右舷桁架上的通信天线上拆除一个故障电子盒（称为射频组）的工作。他们还将收集样本进行分析，以了解微生物在轨道实验室外部生存和繁殖的能力。图为2023年1月20日，美国国家航空航天局（NASA）宇航员、第68远征队飞行工程师妮可-曼（NicoleMann）在她的首次太空行走中穿着舱外移动装置（即太空服）。她和日本宇宙航空研究开发机构的太空行走队员若田光一（KoichiWakata）（框外）在国际空间站的右舷桁架结构上安装了一个改装套件，以便将来安装轨道实验室的下一个太阳能电池阵列。图片来源：美国国家航空航天局戴森将担任太空行走1号队员，并将穿上带有红色条纹的太空服。巴拉特（Barratt）将担任太空行走2号队员，并将穿着无标记的太空服。美国太空行走90将是戴森的第四次太空行走，也是巴拉特的第三次太空行走。这是为支持空间站组装、维护和升级而进行的第271次太空行走。美国太空行走90最初定于6月13日进行，但由于宇航服不适问题，未能如期进行。美国国家航空航天局宇航员迈克-霍普金斯（MikeHopkins），远征38号飞行工程师，2013年12月24日，太空行走。图片来源：美国国家航空航天局第二次太空行走定于7月2日上午9时开始，将持续约六个半小时。宇航员将拆除和更换一个陀螺仪组件，重新安置一个天线，并为未来阿尔法磁谱仪的升级做好准备。美国国家航空航天局（NASA）将在NASA+、NASA电视台公共频道、NASA应用程序、YouTube和该局网站上播放太空行走视频。美国太空行走90完成后，NASA将向参加美国太空行走91的机组成员通报最新情况。这是支持空间站的第272次太空行走。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435777.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435777.htm

美国国家航空航天局的SLS月球火箭先进末级的早期生产取得成功

美国国家航空航天局的SLS月球火箭先进末级的早期生产取得成功美国国家航空航天局（NASA）位于新奥尔良的米休德装配设施图片来源：NASA/MichaelDeMocker从ArtemisIV计划开始，SLS将进化到更强大的Block1B配置，其先进的末级使火箭有能力将NASA猎户座飞船内的Artemis宇航员和多40%的宇航员发射到月球。美国国家航空航天局（NASA）的太空发射系统（SLS）火箭分阶段提供推进力，将NASA的猎户座飞船和重型货物送往月球，执行阿尔忒弥斯号登月任务。升空时，核心级和双固体火箭助推器点火，推动火箭离开发射台，进入轨道。进入轨道后，末级火箭提供太空推进力，使航天器进入精确的轨道。虽然火箭的核心级设计在每次Artemis任务中都保持不变，但火箭的末级是根据不同的任务要求和目标选择的。在前三次"Artemis"任务中，包括将第一位女性和下一位男性送上月球的任务，SLS将使用带有一个RL10发动机的临时低温推进级，将"猎户座"送上月球。之后的任务将使用经过改进的SLSBlock1B火箭配置，使用带有更大燃料箱和四个RL10发动机的探索末级，将载人猎户座和大型货物送往月球。图片来源：NASA/KevinO'Brien团队使用焊缝置信度规范来验证焊接程序、工具和硬件之间的接口以及焊缝的结构完整性。在阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心，首先使用搅拌摩擦焊接工具将液氧罐的穹顶焊接到其结构环上。硬件被运到米休德，在那里，液氧罐装配中心（LTAC）的米休德工作人员完成了硬件的焊接。马歇尔和米丘德的工程师同时对硬件进行了测试和分析，以验证焊接参数。这段视频展示了美国国家航空航天局（NASA）位于新奥尔良的米休德装配设施的技术人员如何完成美国国家航空航天局（NASA）SLS（太空发射系统）火箭高级上面级的主要部分焊接工作。资料来源：美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心美国国家航空航天局（NASA）和波音公司（SLS核心级和探索末级的主要承包商）正在马歇尔和米休德同步生产末级的结构测试件和飞行硬件结构。美国国家航空航天局正在努力让第一位女性和第一位有色人种在Artemis号上登陆月球。SLS是美国国家航空航天局深空探索主干系统的一部分，另外还有猎户座和绕月轨道上的Gateway设施以及商业载人着陆系统。SLS是唯一能在一次任务中将猎户座、宇航员和补给品送上月球的火箭。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396557.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396557.htm