外媒：百度将在武汉和重庆运营完全无人驾驶的出租车

外媒：百度将在武汉和重庆运营完全无人驾驶的出租车中国互联网巨头百度已经获得许可，在重庆和武汉通过该公司的自主打车部门ApolloGo，提供完全无人驾驶的商业机器人出租车服务，没有人类司机在场。...百度声称，当百度在武汉和重庆启动时，这将是自动驾驶汽车公司首次在中国提供完全无人驾驶的乘车服务。同时，在美国，Cruise最近开始在旧金山提供无人驾驶商业服务，Waymo自2020年起在亚利桑那州提供无人驾驶服务。"这是一个巨大的质变，"百度智能驾驶集团副总裁兼首席安全运营官魏东在一份声明中说。"我们相信这些许可是通往拐点道路上的一个关键里程碑，届时行业终将可以大规模地推出完全自主驾驶服务。"——

5月15日的百度ApolloDay上，百度自动驾驶技术部总经理徐宝强表示，对于特斯拉将推出的Robotaxi（无人驾驶出租车），

5月15日的百度ApolloDay上，百度自动驾驶技术部总经理徐宝强表示，对于特斯拉将推出的Robotaxi（无人驾驶出租车），百度会根据特斯拉方面的具体应用模式和进入中国市场的节奏等，考虑可能的合作机会。徐宝强称，以自动驾驶大模型为基础，百度已经完全具备了城市级自动驾驶出行服务所需的技术能力。面对一座新的城市，完成全域全自动驾驶出行服务准备仅需半年时间。未来，这个验证时间还将进一步缩短，实现有百度地图的地方就有自动驾驶。（全天候科技）

百度 Apollo：自动驾驶比人类驾驶更安全

百度Apollo：自动驾驶比人类驾驶更安全据百度微信公众号，5月15日，百度Apollo在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举办ApolloDay2024，全方位展示百度十年深耕自动驾驶的重大进展，基于大模型带来技术阶跃、面向乘客安全全新定义的无人车和全球最大的无人车自动运营网络，百度已经做到自动驾驶比人类驾驶更安全。得益于此，更加安全舒适、绿色低碳的出行方式正从理想成为现实。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏现场表示：“我们做无人车的初衷，是满足老百姓日益增长的、对美好出行的向往，人民群众的满意是我们前进的动力。因为安全、所以美好，我们欣喜地看到，我们投入自动驾驶的初心——让汽车更聪明、出行更简单，正在成为现实。”

百度获批在中国两城市提供有偿全无人驾驶网约车服务

百度获批在中国两城市提供有偿全无人驾驶网约车服务搜索引擎巨头百度星期一（8月8日）说，已获得中国两个城市的批准，可以向乘客提供全无人驾驶网约车有偿服务，这些网约车没有司机或安全人员。据《华尔街日报》报道，百度是首家获得此类许可的中国公司。该公司在一份声明中说，将在武汉指定的13平方公里（5平方英里）范围内从早上9时到下午5时提供这项服务，并在重庆的30平方公里范围内从早上9时半到下午4时半提供此服务。全球自动驾驶公司都在寻求将自家技术转化为面向公众的业务，并开始制定盈利计划。通用汽车公司旗下CruiseLLC今年6月获得了一项许可，可以在旧金山晚上10时至早上6时这个时段提供收费的纯无人驾驶出行服务。今年3月，Alphabet子公司、谷歌的姐妹公司WaymoLCC也开始在旧金山部署无人驾驶汽车。这些车辆都是免费使用，而且只对其员工开放。据报道，自地方政府在2020年开始允许无人驾驶测试以来，中国企业一直在追赶美国的先行者。中国有十几个城市设立了试点区，供企业在公共道路上测试自动驾驶车辆。中国的监管机构虽然渴望在尖端技术方面取得领先地位，但对允许企业向公众推出无人驾驶网约车服务一直持谨慎态度，主要是出于安全考虑。百度智能驾驶事业群副总裁魏东说，发放许可证凸显出中国监管机构正在放宽政策限制，他们已经建立了一些基本规则来管理这项新业务。上个月，百度和竞争对手小马智行获得了许可，在北京一块60平方公里的区域，它们可以在公共道路上开展商业化的自动驾驶出行服务，无需在驾驶座配备司机，但仍然需要在副驾座位上配备一名安全人员。小马智行得到日本丰田汽车公司支持。一些乘客可能会对乘坐完全没有操作人员在场的自动驾驶汽车感到犹豫。曾坐过百度自动驾驶出租车的北京电子商务工作者金建兵说，一旦有了这项新服务，他会很兴奋地尝试，但不会在与家人出行时使用它。魏东也说，百度计划第四季度把在中国的无人驾驶出租车车队规模扩大一倍，达到600辆以上。他还说，目前每两辆服务中的无人驾驶出租车，百度就有一名工作人员进行远程监控。...发布：2022年8月9日1:01PM

koni: 无人驾驶实战

koni:Name:无人驾驶实战Size:未知无人驾驶近几年在国内国外都特别火，在国内7月4日的百度AI开发者大会上，百度宣布全球首款L4级量产自动驾驶巴士‘阿波龙’量产下线（底层架构是百度的Apollo自动驾驶系统），今年11月，百度与海淀区政府利用AI技术把海淀公园改造为全球首个AI公园，从而无门槛体验阿波龙无人驾驶小巴车。此外，百度还将与一汽红旗共同打造中国首款L4级自动驾驶量产乘用车。Link:#Baidu@gdsharingGoogleDrive限制了日分享流量：求补链

武汉重庆发放中国首批自动驾驶全无人商业运营牌照，百度独家获批

武汉重庆发放中国首批自动驾驶全无人商业运营牌照，百度独家获批日前，武汉、重庆两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。此次政策落地，标志着武汉、重庆两地居民将在全国首先享受到全无人驾驶出行服务，中国自动驾驶也会迎来高速增长拐点，在全球竞赛中占据领先位置。记者吴越责任编辑徐珊珊据悉，近期武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理联合工作组制定的《武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》，允许获得通知书的示范应用主体开展车内无安全员的远程测试、示范和商业运营，为开展自动驾驶业务的企业，提供详细的指导和支持，重庆市永川区智能网联汽车政策先行区联席工作小组制定的《重庆市永川区智能网联汽车政策先行区道路测试与应用管理试行办法》。行业专家指出，武汉重庆两地率先开启车内全无人的自动驾驶商业化示范运营服务，意味着两地在全国率先向自动驾驶商业化的终极业态进行深度探索。根据政策要求，申请自动驾驶汽车无人化商业运营，需要经历主驾有安全员、车内无安全员等阶段的道路测试。作为武汉、重庆两城政策放开后唯一获准运营资格的企业，百度“萝卜快跑”将在武汉重庆正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。百度相关负责人表示，将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重措施，保障无人驾驶车辆在道路上的安全运行能力，全力确保乘客出行安全。作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度持续通过压强式的研发投入，在无人驾驶专利方面优势明显。据研究报告显示，百度以1537项高级别自动驾驶专利族数量居全球第一。目前百度自动驾驶测试总里程超过3200万公里，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市开展自动驾驶出行服务，订单量超100万，已成为全球最大的自动驾驶出行服务商。近年来中央和地方先后推出一系列支持政策，推动无人驾驶技术进步和商业化落地。2020年2月，国家发改委、工信部等11个国家部委联合下发的《智能汽车创新发展战略》提出，加速发展高级别自动驾驶；近日，自然资源部印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆开展智能网联汽车高精度地图应用试点，支持不同类型地图面向自动驾驶应用多元化路径探索。此外，北京、深圳、重庆等地也相继出台支持政策，鼓励自动驾驶、智能交通发展。在政策支持下，中国在无人驾驶技术研发和应用方面均位居世界前列。与此同时，自动驾驶领域的竞争异常激烈，武汉、重庆在国内率先启动全无人的商业化示范运营服务，非常具有开创性和引领性，将为我国无人驾驶政策创新、技术进步和广泛应用产生示范带动作用。有专家认为，“智能网联汽车是全球汽车产业转型升级的共识，各国加速布局，自动驾驶技术...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1301867.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1301867.htm