百度发布全球首个 L4 级自动驾驶大模型 Apollo ADFM，称比人类驾驶更安全

百度发布全球首个L4级自动驾驶大模型ApolloADFM，称比人类驾驶更安全https://www.ithome.com/0/768/123.htm百度称自动驾驶比人类驾驶更安全，截至4月，百度Apollo的自动驾驶里程已经超过1亿公里，但从未发生过重大伤亡事故。百度Apollo为每辆无人车及乘客购买了500万的保险，过去两年的数据显示，实际车辆出险率仅为人类司机的1/14。———2024-03-102023-11-152022-07-212020-09-152018-08-072018-03-26

百度发布全球首个L4级自动驾驶大模型 号称比人开安全10倍以上

百度发布全球首个L4级自动驾驶大模型号称比人开安全10倍以上百度Apollo表示，ADFM基于大模型技术重构自动驾驶，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。正是依靠自动驾驶大模型，百度萝卜快跑已经攻克了武汉的复杂道路场景，实现了武汉城市全域、全时空场景覆盖，为近半数的武汉市民提供便捷的无人化出行服务。同时在L2+智能驾驶领域，目前国内唯一的纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3也将全面应用自动驾驶大模型ApolloADFM，焕新升级为ASD（ApolloSelf-Driving），即将在极越全系车型量产首发，率先实现智驾全国都能开、有百度地图的地方都能开。截至4月，百度Apollo的自动驾驶里程已经超过1亿公里，但从未发生过重大伤亡事故。同时，百度Apollo为每辆无人车及乘客购买了500万的保险。过去两年的数据显示，实际车辆出险率仅为人类司机的1/14。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示：自动驾驶比人类驾驶更安全，美好出行指日可待。相关文章:百度第六代无人车颐驰06交付：车内可取消方向盘售价20.46万...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430991.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430991.htm

百度 Apollo 计划今年内部署千台无人车

百度Apollo计划今年内部署千台无人车从ApolloDay2024开放日获悉，百度Apollo计划今年内在武汉部署千台无人车。据介绍，“萝卜快跑”的目标是，到2024年底，在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。截至4月，百度Apollo的自动驾驶里程已经超过1亿公里。同时，百度Apollo为每辆无人车及乘客购买了500万元的保险。开放日上，百度Apollo发布支持L4级自动驾驶的大模型ApolloADFM（AutonomousDrivingFoundationModel），同时上新了搭载百度第六代智能化系统解决方案、售价20万元的“萝卜快跑”第六代无人车。据介绍，“萝卜快跑”第六代无人车采用自动换电服务，可实现3分钟极速换电。目前，“萝卜快跑”全国已完成超600万次的出行服务。（上证报）

《南华早报》：比亚迪暂停与百度自动驾驶技术合作

《南华早报》：比亚迪暂停与百度自动驾驶技术合作比亚迪此前同意在2022年3月在其电动汽车上使用百度的技术，包括导航和自动代客泊车。这笔交易当时被视为百度自动驾驶部门Apollo的一大创举。而百度当下似乎将重心放在了“文心一言”的大模型上。百度在2022年11月发布的第三季度财报中表示，中国最大的汽车制造商之一有意使用Apollo技术套件，并称此次合作表明“汽车制造商对百度自动驾驶解决方案的需求日益增加”。该合作伙伴随后被披露为比亚迪。南华早报报道称，这项交易的取消或是对百度自动驾驶领域的是一个巨大打击。另有不愿透露姓名的消息人士称，比亚迪已“暂停”与百度在自动驾驶技术方面的合作，比亚迪认为自动驾驶技术在电动车大众市场上的前景并不乐观。百度与比亚迪暂未对此予以回应。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377143.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377143.htm

百度总裁：特斯拉追上百度的全无人驾驶运营至少需要3年时间

百度总裁：特斯拉追上百度的全无人驾驶运营至少需要3年时间百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示：如果特斯拉想做到百度这样的全无人自动驾驶出租车商业化运营，至少还需要3年时间，多则5年。“如果不信，可以让特斯拉的无人驾驶，先来武汉跑一跑”。据悉，颐驰06是百度专门为Robotaxi成规模商业化运营专门打造，无人驾驶下可实现城市、高速一切场景的自主识别和通行。百度官方认为，Apollo的自动驾驶能力远比人类安全，颐驰06的安全水平更费事接近国产大飞机C919。百度方面称，截至4月，百度Apollo的自动驾驶里程已经超过1亿公里，但从未发生过重大伤亡事故；过去两年百度Apollo为每辆无人车及乘客购买了500万的保险，但其实际出险率只是人类司机的1/14。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431009.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431009.htm

武汉重庆发放中国首批自动驾驶全无人商业运营牌照，百度独家获批

武汉重庆发放中国首批自动驾驶全无人商业运营牌照，百度独家获批日前，武汉、重庆两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。此次政策落地，标志着武汉、重庆两地居民将在全国首先享受到全无人驾驶出行服务，中国自动驾驶也会迎来高速增长拐点，在全球竞赛中占据领先位置。记者吴越责任编辑徐珊珊据悉，近期武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理联合工作组制定的《武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》，允许获得通知书的示范应用主体开展车内无安全员的远程测试、示范和商业运营，为开展自动驾驶业务的企业，提供详细的指导和支持，重庆市永川区智能网联汽车政策先行区联席工作小组制定的《重庆市永川区智能网联汽车政策先行区道路测试与应用管理试行办法》。行业专家指出，武汉重庆两地率先开启车内全无人的自动驾驶商业化示范运营服务，意味着两地在全国率先向自动驾驶商业化的终极业态进行深度探索。根据政策要求，申请自动驾驶汽车无人化商业运营，需要经历主驾有安全员、车内无安全员等阶段的道路测试。作为武汉、重庆两城政策放开后唯一获准运营资格的企业，百度“萝卜快跑”将在武汉重庆正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。百度相关负责人表示，将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重措施，保障无人驾驶车辆在道路上的安全运行能力，全力确保乘客出行安全。作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度持续通过压强式的研发投入，在无人驾驶专利方面优势明显。据研究报告显示，百度以1537项高级别自动驾驶专利族数量居全球第一。目前百度自动驾驶测试总里程超过3200万公里，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市开展自动驾驶出行服务，订单量超100万，已成为全球最大的自动驾驶出行服务商。近年来中央和地方先后推出一系列支持政策，推动无人驾驶技术进步和商业化落地。2020年2月，国家发改委、工信部等11个国家部委联合下发的《智能汽车创新发展战略》提出，加速发展高级别自动驾驶；近日，自然资源部印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆开展智能网联汽车高精度地图应用试点，支持不同类型地图面向自动驾驶应用多元化路径探索。此外，北京、深圳、重庆等地也相继出台支持政策，鼓励自动驾驶、智能交通发展。在政策支持下，中国在无人驾驶技术研发和应用方面均位居世界前列。与此同时，自动驾驶领域的竞争异常激烈，武汉、重庆在国内率先启动全无人的商业化示范运营服务，非常具有开创性和引领性，将为我国无人驾驶政策创新、技术进步和广泛应用产生示范带动作用。有专家认为，“智能网联汽车是全球汽车产业转型升级的共识，各国加速布局，自动驾驶技术...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1301867.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1301867.htm