丰田、本田、瑞萨电子等 12 家日企将合作开发高性能汽车芯片

丰田、本田、瑞萨电子等12家日企将合作开发高性能汽车芯片丰田汽车12月28日发布声明称，包括汽车制造商、电器元件制造商和半导体企业在内的12家日本企业成立研发组织，将共同研究和开发用于汽车的高性能半导体。参与的企业有丰田、斯巴鲁、日产、本田、马自达、电装、松下汽车系统、Socionext、瑞萨电子、新思科技日本公司、丰田与电装的半导体合资企业MiriseTechnologies以及CadenceDesignSystems日本公司。该组织的目标是在2028年前确立相关技术，并在2030年投入商用。

丰田全新凯美瑞海报亮相：首搭四驱

丰田全新凯美瑞海报亮相：首搭四驱而海外版全新凯美瑞预告图中透露，车辆尾部镶嵌有“AWD”和“HEV”标识，意味着新车将提供油电混合动力，以及首搭四驱系统，目前国内在售的第八代车型，均为前置前驱。此外，还有媒体透露，全新凯美瑞的燃油版车型可能将会取消，只保留油电混动和插混版本，不过，该消息未经官方确认，后续以官方消息为准。目前，第八代丰田凯美瑞已到产品末期，但其市场竞争力仍不容小觑，10月份销量21514台，仍是广汽丰田车型销量的中流砥柱。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396537.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396537.htm

日本车企丰田在华裁员近千人

日本车企丰田在华裁员近千人因应中国市场迅速向电动车转型，全球最畅销汽车制造商、日本车企丰田调整在华生产，裁减了约1000名中国合资工厂的合同制员工。据彭博社星期二（7月25日）报道，丰田发言人说，基于目前的生产情况，丰田与广州汽车集团合资的企业员工在合同到期前被裁撤。中国汽车购买者青睐特斯拉和比亚迪电动车，加上丰田、本田和日产向电动汽车的过渡速度较慢，导致这些日本车企在中国的销量下降。2022年，丰田在中国的汽车交付量10年来首次出现下降。丰田发言人说，这家名为广汽丰田的合资企业将依法向被裁撤的员工发放补偿金。丰田新社长佐藤恒治4月在上海车展上承诺，该品牌将加速开发适合中国市场的电动汽车。本月稍早时，另一日本车企三菱汽车也宣布，经过多年的低迷销售，该公司决定暂停在中国的业务。

丰田高管：电动车市目前不成熟 混动是近期更好解决方案

丰田高管：电动车市目前不成熟混动是近期更好解决方案上月底，马斯克公开宣称：“混动汽车只是汽车发展的一个短暂阶段，现在是时候放弃混动汽车了。”他的这番话得到了不少人的认可，不过也引来了很多反对。近日，据外媒报道，当地时间周四，丰田汽车北美销售执行副总裁杰克-霍利斯（JackHollis）接受采访时表示，消费者从传统燃油车转向纯电动汽车的速度可能不会像一些车企预期的那么快，对于许多消费者来说，混动车型可能是是近期更好的解决方案。杰克-霍利斯认为，目前的电动汽车市场还不够成熟，电动汽车高昂的售价和糟糕的公共充电基础设施可能会使除了早期客户之外的消费者不太能接受电动汽车。此外，随着锂、钴和其他关键电池原料等原材料价格的上涨，电动汽车公司可能会进一步提高电动汽车的售价。他还表示，短期内，丰田将继续开发生产混动车型，一是因为混动车型价格往往更实惠；二是因为没有里程焦虑。因此相比纯电动车型，“混动车型更有可能吸引市场上的消费者。”不过不同于马斯克那般激进，杰克-霍利斯虽然反对现阶段就淘汰混动车，但他同时也表示未来一定是纯电动汽车的天下，并且称丰田正在做好准备迎接纯电动汽车市场的爆发。去年底，丰田就曾一口气发布了十多款纯电概念车，更是宣称到2030年，其将每年生产350万辆电动汽车。但让人意想不到的是，丰田首款纯电动车型bZ4X在海外上市后就遭遇了各种问题，最终不得不大面积宣布召回，而在国内，本应该上市的发布会也被临时取消，至今未有下文，可以说是出师不利。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306249.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306249.htm

丰田章男再度质疑电动汽车：实现碳中和的方法有很多

丰田章男再度质疑电动汽车：实现碳中和的方法有很多或许是因为丰田潜心几十年研究的油电混动HEV、氢燃料电池汽车FCV，在当前汽车电动化时代，甚至被直接跳过，始终没有得到大规模的推广应用。作为丰田掌门人丰田章男，不止一次表达了对电动车的质疑。不过，丰田汽车现任CEO佐藤恒治则表述了与丰田章男截然相反的观点。在2023东京车展上，佐藤恒治并没有附和丰田章男的观点，即混合动力系统和氢等其他技术也将帮助丰田迈向碳中和的未来。在谈到电动汽车时表示：“它们不仅环保，还能提供驾驶乐趣，还能提供多样化的体验。”他在为丰田的几款电动概念车揭幕时说：“这就是等待我们的未来。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392699.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392699.htm

汽车认证存造假行为，日本车企丰田、本田、马自达高管鞠躬道歉

汽车认证存造假行为，日本车企丰田、本田、马自达高管鞠躬道歉日本国土交通省6月3日在官网发表声明称，鉴于之前大发工业公司违规操作等情况，国交省对85家车企在量产认证申请过程中是否存在违规操作进行调查。结果显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型存在认证欺诈问题。国交省要求在确认丰田、马自达和雅马哈发动机3家公司的6款现有车型符合安全标准之前，暂停其出货。国交省在声明中还要求问题车企启动内部调查并尽快递交调查结果。此外，国交省将依法对上述5家问题车企开展进一步调查。国交省最快将于4日开始对丰田的调查，而后依次调查其他四家问题企业。当天，丰田、本田、马自达企业高管分别召开记者会，就此事道歉。丰田集团社长丰田章男在记者会上称，“造假是动摇认证制度的原则性问题，是汽车制造商绝不能做的事。作为丰田集团的负责人，我就此由衷道歉。”丰田宣布，即日起停产停售三款涉及造假问题的车型。马自达社长毛笼胜弘也在记者会上表示，“让使用马自达汽车的顾客感到担忧，对此感到愧疚……我深刻对待作为经营方的责任。”来源，附：频道：@kejiqu群组：@kejiquchat