400多家本土一级供应商签约 一半以上的特斯拉由中国制造

400多家本土一级供应商签约一半以上的特斯拉由中国制造自2019年正式投产以来,依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力,特斯拉上海超级工一跃成为全球生产效率最高的整车工厂,率先实现了平均30多秒就可以下线一辆整车的行业奇迹。如今,上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心,2023年累计交付量达到94.7万辆,在全球产能中占比过半!据了解,特斯拉上海超级工厂采用双层厂房设计,向“空间”要产能,车身被机器人手臂抓到空中就像在飞来飞去,十分高效,不止如此,工厂针对不同产线还会进一步优化生产流程,比如,焊装车间在生产车身底板时三条并行的产线,同时生产底板,前中后三个部分无需“按序”生产,极大程度地提升了生产效率。上海超级工厂配备的6000吨的巨型压铸机,通过高温铝液注入模具的方式,实现整个后底板的一体成型,由此,70多个焊接件“整合为一”,不仅简化了生产制造流程,还提高了车身强度和稳定性。并且工厂自动化率已达95%,在焊装车间,有数百台机械臂在忙碌运转,以往成百上千人完成的工作如今只需几十人,工作效率更快、生产标准更统一!...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433695.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1433695.htm

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特斯拉上海超级工厂汽车供应链本地化率超95%

特斯拉上海超级工厂汽车供应链本地化率超95%王昊称,特斯拉上海工厂供应链本地化率超过95%,“仅签约的本土一级供应商就有约360家,特斯拉把其中约60家企业带到了国际市场,它们也获得了其他国际汽车厂商的认可。”新款Model3从最新公布的数据来看,经过不断地升级改进,目前上海超级工厂生产效率奇高,有外媒报道称:“特斯拉上海超级工厂作为该公司产量最大、效率最高的工厂,其最新产能速度达到“生产一辆车只需要45秒”。今年上半年,特斯拉宣布加码投资,将在上海新建储能超级工厂,王昊也就此事透露称:“预计在不久的将来,我们就会开始建设储能超级工厂,产品将主要用于出口。”据悉,该工厂计划于今年年第三季度开工,2024年第二季度投产,初期规划年产商用储能电池可达1万台,储能规模近40GWh,产品提供范围覆盖全球市场。特斯拉上海超级工厂...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381527.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1381527.htm

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特斯拉上海超级工厂本土化率达到95%

特斯拉上海超级工厂本土化率达到95%特斯拉在上海的超级工厂是美国本土之外第一个超级工厂,投产3年以来已经成为特斯拉生产的主力,8月份刚刚实现了第100万辆特斯拉电动车下线,特斯拉公司副总裁陶琳在采访中表示,上海超级工厂的本土化率达到了95%。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1314833.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1314833.htm

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特斯拉新超级工厂延期中国供应商透露重要消息“两三个月前,大家还很着急,迫切希望在新工厂附近找到落脚之处。但是一个月后,特斯拉告诉我们再等等。”知情人士对《改革报》表示。在此之前,几名知情人士曾透露,特斯拉计划于2025年在墨西哥开始生产。今年3月,特斯拉宣布了在墨西哥建造新超级工厂的计划,但尚未揭晓工厂建设或生产的开始日期。《改革报》还报道,丹麦工程咨询公司Ramboll的时间表显示,考虑到许可程序,特斯拉新工厂直到2027年才能做好施工准备。新莱昂州经济部长伊万·里瓦斯(IvanRivas)拒绝就特斯拉工厂投产的时间表发表评论,称这是该公司要解决的问题。截至发稿,特斯拉和Ramboll都尚未就此置评。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382155.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1382155.htm

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成本降低40%特斯拉上海工厂已采用一体化压铸技术特斯拉上海有限公司结构与热管理系统经理介绍,在特斯拉ModelY一体压铸的后底板车型上,原本散件被安装集成为一个零件,生产效率得到大幅提升,相比传统方式,车身系统节省重量超10%。另外,成本也有非常明显的优势,得益于优化的结构设计以及材料回收利用成果,车的后底板总成系统采用一体压铸方式后,制造成本降低了40%。值得注意的是,日前有海外媒体报道称,特斯拉的一体压铸车身技术(gigacasting)有了突破性进展,可以改变现有电动汽车生产模式,帮助马斯克实现生产成本减半的目标。报道称,特斯拉研发了具有6000-9000吨夹紧压力的巨型压力机,一体压铸ModelY车型的前部和后部车架结构,可以将传统汽车生产的大约400个零件,几乎所有复杂的电动汽车底部压铸成一个整体,降低了生产成本,构建出特斯拉新的技术护城河。报道还称特斯拉在部署这项一体压铸车身技术之后,研发新车的时间可以缩短到18-24个月,作为对比,目前汽车厂商开发新车通常需要3-4年时间。特斯拉一体化压铸机...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386553.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1386553.htm

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特斯拉上海超级工厂再现“中国速度”造一台车不到40秒据特斯拉员工透露,为了提高生产效率,特斯拉上海超级工厂内的每个工位之间的间隔非常紧凑,有的工位同时会有有数十条机器手臂同时进行运作。而双层式厂房的设计为于不同的产线,带来了更加合理的布局,大大提升了下线速度和生产节拍。此前,特斯拉CEO马斯克在视察了特斯拉上海超级工厂后,对工厂的生产效率和质量表示赞扬,并表示:特斯拉上海工厂不仅是世界上生产效率最高的工厂之一,同时造出的车也是全世界品质最好的车之一。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373699.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1373699.htm

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特斯拉被曝动员中国供应商出海去墨西哥复制“上海工厂”目前,已有多家中国本土的供应商,接着特斯拉的“大船”,前往墨西哥建厂。例如,旭升集团今年3月底就曾表示,将在墨西哥投建生产基地,总投资额不超过2.76亿美元。有供应商人士透露,“墨西哥现在是投资热土,很多客户都过来了。”甚至有供应链公司直接带着产线工人,奔赴墨西哥建厂。据悉,在今年特斯拉投资日上,马斯克宣布将在墨西哥新莱昂州首府蒙特雷,建立特斯拉第五座超级工厂,该国官员曾表示,该工厂投资将超过50亿美元,规划产能为100万辆,但从用地规划上来看,产能或许还有提升空间,后期甚至能够超越上海工厂的体量。目前,因为“美墨加协定”等政策给予了墨西哥在美国出口整车和零部件的有利引导,供应链出海也将获得税收优惠和人才补贴。——

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