埃隆·马斯克昨天预测SpaceX 的星际飞船前襟翼可能会着火 他是对的

埃隆·马斯克昨天预测SpaceX的星际飞船前襟翼可能会着火他是对的今天早些时候，SpaceX的第四艘全堆叠星际飞船火箭飞上了天空，这次测试达到了SpaceX在发射前设定的所有主要目标。第二级星际飞船位于前景，其尾部或底部襟翼清晰可见，同时发动机点亮，准备分离。图片：埃隆-马斯克/X火箭或航天器上最难设计的系统之一是隔热机构，因为当航天器在地球上时，工程师无法在返回大气层时所面临的条件下对全尺寸模型进行测试。这意味着隔热机构的开发往往要延续到航天器开发周期的后期。SpaceX在2020年首次发射载人龙飞船时出现的异常损坏让工程师们大吃一惊，而NASA的猎户座飞船也存在气蚀问题。同样，第二级"星际飞船"在第三次飞行中也未能成功重返大气层。在飞船的隔热罩设计中，SpaceX使用了数以千计的隔热瓦来覆盖其迎风面和鳍片，而大量隔热瓦中的任何缝隙都可能造成不良后果。在今天早些时候的星际飞船发射过程中，位于火箭顶部的前襟翼着火了。这为我们提供了火箭在地球大气层上层以数千公里的时速飞行时着火的独特视觉效果。马斯克在接受《EverydayAstronaut》采访时表示，SpaceX事先已经预料到了这个问题。根据他的说法，襟翼和星际飞船之间的铰链是再入大气层时最脆弱的区域之一。这是由于热气体会在这个缝隙中流动，不仅会破坏不锈钢机身，还会破坏陶瓷隔热瓦。马斯克说，"密封铰链缝隙，不让热气以超高速流过襟翼铰链的接口"，对于确保高速摩擦的气体不会"烤熟任何东西，包括瓷砖"至关重要。在今天的整个试飞过程中，SpaceX分享了第二级星际飞船的多个摄像头视图。在前襟翼起火后，SpaceX在"星际飞船"飞行的剩余时间里一直使用这一相机视图。根据马斯克的说法，SpaceX在"前部和后部襟翼铰链处"安装了"热气密封装置"，测试检验了这些密封装置是否有效。令人惊讶的是，尽管"星际飞船"的襟翼起火了，但"星际飞船"还是完成了重返大气层的任务，这在很大程度上要归功于SpaceX决定使用钢材作为火箭的制造材料。最初，SpaceX选择了301级不锈钢来建造星际飞船，但马斯克在另一篇文章中透露，该公司后来改用了内部开发的一种名为SX300的合金。这是因为301钢无法承受"星际飞船"因使用低温推进剂而必须承受的极低温度。推进剂、甲烷和液氧在发射前都要经过超低温冷却，以提高燃料容量和火箭性能。关于襟翼，马斯克补充说，未来的星际飞船将采用升级版襟翼。据他介绍，升级版的星际飞船将"更新版本的星际飞船的前襟翼偏向左侧"，以"提高可靠性、制造便利性和进入轨道的有效载荷"。星际飞船的背风面是指重返大气层时指向天空并远离大气层的区域。在"超重型"火箭成功软着陆后，马斯克仍然对他的火箭持乐观态度，并暗示SpaceX可能会尝试在第五次飞行中真正完成捕捉和回收火箭。相关文章:[直播入口]观看SpaceX第四次星际飞船升空测试SpaceX星际飞船"超重型"发动机在墨西哥湾成功受控溅落创造奇迹SpaceX星际飞船本体带伤成功受控溅落SpaceX星舰第四次试飞达到预定目标马斯克全程解说三百万人围观星舰四飞火箭“烤翅”狂野奇观星舰又烧破了但马斯克说这是史诗级成功...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433920.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433920.htm

SpaceX总裁格温·肖特韦尔公布第四次星际飞船测试日期

SpaceX总裁格温·肖特韦尔公布第四次星际飞船测试日期周四返回地球的SpaceX星际飞船。图片：SpaceX太空探索技术公司肖特维尔补充说，"星际飞船"的试飞并非按设计进行的轨道飞行，SpaceX希望在下一次飞行尝试中成功控制重返大气层。太空探索技术公司总裁肖特韦尔在"卫星2024"会议上的演讲和回答问题涉及太空探索技术公司的Starlink卫星互联网星座和Starship火箭。他概述说，SpaceX计划在今年晚些时候将Starlink卫星激光器商业化，预计这项服务将作为SpaceX载人龙飞船即将执行的北极星黎明号私人乘员任务的一部分首次公布。肖特维尔在对"星际飞船"试飞的评论中解释说，周末休息后，公司仍在"整理数据"。据SpaceX首席运营官称，"星际飞船"IFT-3并非有意进入轨道，因为SpaceX"希望确保['星际飞船']能够被动地返回，如果我们没有第二次重新点燃第二级发动机......重新进入的话，我们就可以依靠这条轨道"。肖特韦尔分享了星舰IFT-4的情况：我们也会弄清楚这两个阶段发生了什么，希望能在六周内恢复飞行，希望能在5月初进行第四次飞行。第二级星际飞船的隔热罩，它正穿过等离子体，准备返回地球。图片：SpaceX太空探索技术公司SpaceX当前的目标是"正确重返大气层"，并确保"星际飞船"能够在指定地点着陆。与猎鹰9号不同，星舰的设计是由发射台上的"巨大筷子"夹住发射塔。这些"筷子"还能将第二级"星际飞船"堆叠在第一级"超重型"助推器上，它们的结构是SpaceX让世界上最大的火箭也能快速重复使用的计划中不可或缺的组成部分。随后，这位SpaceX高管还透露，该公司计划在今年执行148次猎鹰9号和猎鹰重型任务。据她说，她"很希望能将星际飞船送入轨道，部署卫星，并进行回收，两级飞船都能完全回收，而且这两级飞船也能快速周转"。SpaceX还希望将"星链"的客户群"翻一番"，并在2024年底之前发射多达7次"龙"飞船任务。星际飞船第二次和第三次测试之间的延迟大约持续了四个月，如果肖特维尔的时间表得以实现，那么第四次飞行将标志着迄今为止星际飞船发射的最快周转期。在第三次飞行之前，SpaceX已经开始对第二级星际飞船进行测试，而且还在博卡奇卡的设施中建造了第二个发射台，以加快星际飞船的发射速度。SpaceX的IFT-3成功地让整个星际飞船堆垛离开发射台，并进行了级分离。超重型火箭进入燃烧阶段的初始发动机重新点火成功，但在着陆的最后阶段，火箭的发动机未能点火。SpaceX的第二级星际飞船以高超音速重返大气层，提供了非凡的视觉效果，这也被证明是其飞行的最后阶段。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424299.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424299.htm

SpaceX第四次星际飞船测试发射推迟到六月

SpaceX第四次星际飞船测试发射推迟到六月马斯克说："星际飞船IFT-4将于6月举行，SpaceX将加快建造星际基地的步伐"。他是在分享了SpaceX德克萨斯设施中两艘末级星际飞船的图片后发表上述评论的。虽然下一次星际飞船试飞可能会在三个月后而不是两个月后进行，但自开始综合试飞活动以来，SpaceX现在首次开始专注于同时维护多枚火箭。这两艘飞船可以支持SpaceX的第四和第五次星际飞船测试，并使其能够收集更多有关火箭的数据。猎鹰9号"计划的成功部分归功于数百次着陆，这使得SpaceX能够收集大量数据。尽管在制造测试原型方面取得了快速进展，但SpaceX仍有几个关键目标必须在2024年实现。星舰超重型火箭使用33个火箭发动机升空，在着陆时，火箭必须正确定位，否则就有坠毁的危险。在第一次试飞中，火箭在二级分离前爆炸，而在IFT-2中，助推器成功地脱离了二级，但在发动机重新点火后爆炸。星舰超重型助推器在IFT-2成功分离后，开始重新点燃其中央核心猛禽发动机。图片；SpaceX/X第三次飞行在三月份取得了新的进展。级间分离后，第二级星舰不仅在重返大气层过程中充分滑行，而且第一级几乎可以垂直坠落，模仿"塔台接力"。然而，就在它到达水面时，控制着陆所需的最后一组发动机燃烧未能达到着陆要求。这导致了飞行器的损失，而其余测试的重点则转移到了末级星际飞船上。对于IFT-2的助推器失效，SpaceX将故障归咎于液氧过滤器堵塞。然而，虽然助推器在IFT-3中丢失了，但飞船却在当天晚些时候抢尽了风头。它重返大气层并穿越黑障发回的视频视觉效果令观众惊叹不已，而马斯克最新发布的"星际飞船"推文也展示了第二级飞船的隔热罩。在工程师设计和制造火箭的成千上万个部件中，隔热板的复杂程度是最高的。SpaceX制造隔热瓦，然后将它们组装到飞船上。马斯克接着补充说，当星际飞船IFT-4在下个月飞行时，SpaceX将努力使飞船超过"最大加热"点。除了这两艘星舰之外，图片中的第三枚火箭可能也会很快飞起来。因为它的级间分离环也清晰可见。太空探索技术公司（SpaceX）会对星际飞船火箭进行持续升级，从而使今后飞行的火箭拥有参与本次试飞的火箭所不具备的改进功能。6月份的试飞也意味着SpaceX首次在上半年对整个星际飞船堆栈进行两次测试。除了飞船的性能外，助推器还将提供绝佳的视觉效果，尤其是在测试的着陆阶段。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430545.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430545.htm

SpaceX的下一次"星际飞船"发射试图首次安全重返大气层

SpaceX的下一次"星际飞船"发射试图首次安全重返大气层他在帖子中指出，下一次星际飞船测试的主要目标是"通过最大再入大气层加热的过程"，这与他本月早些时候发表的评论不谋而合。这意味着第二级由大约18000块六边形陶瓷瓦片组成的新型隔热罩将接受考验。这些瓷砖旨在保护第二级（也被称为"星际飞船"）在重返地球大气层时免受极端温度的影响。马斯克认为，最大的问题之一是整个系统的脆弱性："在大多数地方，我们无法抵御单个瓦片的损失。这意味着单片损坏或故障的瓦片就可能导致灾难。"正如马斯克在帖子中指出的，重返大气层后的生存只是难题的一部分。公司还需要为高性能隔热瓦建立"全新的供应链"，并进行大批量生产。这是一个棘手的问题，但解决这个问题将使他们更接近运载火箭的圣杯：完全可重复使用性。太空探索技术公司（SpaceX）的主力火箭猎鹰9号（Falcon9）在可重复使用性方面取得了重大进展--仅今年到目前为止，猎鹰9号就飞行了56次--但尽管该公司回收了助推器，第二级火箭却在目标轨道上消耗殆尽。通过重复使用火箭的两级，SpaceX希望将成本降低到目前的一小部分，同时在一次发射中将更多质量的火箭送入轨道。(SpaceX公司的"运输者"共享任务的成本为每公斤6000美元）。如果一切按计划进行，该公司将展示星际飞船通过受控重返大气层并在印度洋软着陆返回地球的能力。SpaceX的另一个目标是让名为"超级重型"的助推器也通过海洋溅落的方式返回地球。届时，SpaceX将更进一步，将有史以来最大、最强大的发射系统投入使用，随时准备将货物和机组人员运送到地球轨道及更远的地方。下一次"星际飞船"发射将是去年4月开始的一系列轨道飞行测试中的第四次。在发射之前，SpaceX必须获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的商业发射许可证。联邦航空管理局还负责监督对火箭发射因任何原因出现问题的调查，因此在整个"星际飞船"测试过程中，联邦航空管理局一直与SpaceX密切合作。而之前的星际飞船发射无疑都出了差错：前两次发射都以空中爆炸而告终，第三次发射时，"超重型"火箭和"星际飞船"很可能在坠入海洋之前就已解体。但对于采用迭代方法开发硬件的SpaceX公司来说，每次测试最终都是成功的，因为它们为工程师提供了火箭在真实飞行环境中的数据。而且，每次任务都比前一次走得更远：在第三次飞行中，发动机在火箭上升过程中完成了全长燃烧，"星际飞船"最终首次进入轨道。最终，SpaceX的目标是将"超重型"助推器和"星际飞船"第二级降落在位于得克萨斯州东南部的发射场，在那里它们可以被迅速翻新并返回发射台。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433009.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433009.htm

SpaceX星际飞船"超重型"发动机在墨西哥湾成功溅落

SpaceX星际飞船"超重型"发动机在墨西哥湾成功溅落飞行开始不到三分钟，"星际飞船"号进行了分离操作，在此期间，"超重型"助推器与末级分离。超重型助推器首次使用机动所需的全部13个内部发动机进行了助推燃烧。七分钟后不久，超重型助推器进行着陆再点火，助推器随后成功软溅落在墨西哥湾水域，这是继3月份第三次试飞失败后，助推器第二次尝试垂直着陆。与此同时，星际飞船继续沿着额定轨迹飞行，在关闭了所有六个猛禽引擎后，目前已经进入降高阶段。这也是"星际飞船"计划中的航天器在重返大气层的过程中首次完好无损地存活下来，并证明它能够在这一过程中保持完全控制。然后，飞船本体将尝试翻转回垂直位置，并以与超重型发动机类似的方式着陆。相关文章:[直播入口]观看SpaceX发射第四次星际飞船升空测试...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433869.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433869.htm

SpaceX为星际飞船注入足够将其送入太空的燃料

SpaceX为星际飞船注入足够将其送入太空的燃料在8月份超重型助推器的33个发动机点火试验后，现在的焦点似乎集中在火箭的燃料箱上，当地媒体的镜头显示，周二在德克萨斯州博卡奇卡的星舰发射台上是重要的一天。SpaceX正专注于为Starship的第一级和第二级装载推进剂。这是第一次将燃料和液氧以如此规模的第二堆燃料和液氧装载到发射台上的火箭上，这表明有意进行第二次试飞。尽管SpaceX希望看到Starship现在进行第二次入轨尝试，但火箭在发射台上的时间提供了充足的机会来测试火箭并确保发射时一切都处于工作状态。在燃料箱中填充推进剂通常是被称为湿式彩排的一系列测试的一部分，是测试火箭获准发射之前的几个步骤之一。发射星际飞船大小的火箭并不容易，虽然经常被忽视，但发射台在整个过程中与火箭本身同样重要。一艘满载的星际飞船携带了高达4600吨的推进剂，从发射台来看，SpaceX似乎已经为第一级和第二级装满了燃料。星际飞船是世界上最独特的火箭设计之一，因为它也被设计用作轨道上的推进剂仓库。该仓库是SpaceX计划的核心组成部分，该计划旨在使星际飞船第二阶段成为NASA阿尔忒弥斯计划的主力。第二阶段将把宇航员运送到月球表面，并将星际飞船发射到月球，SpaceX计划在轨道上为其提供燃料。这增加了星际飞船的航程，因为火箭可以通过在太空中补充燃料来补偿其第一阶段旅程中损失的燃料。由于为第二级提供燃料对于推进剂库和标准星际飞船变体都至关重要，因此今天的测试至关重要，以表明火箭及其发射台可以处理操作任务，并且燃料箱符合规格。SpaceX于下午2点55分左右完成了第一级和第二级星际飞船的推进剂装载。当地时间几分钟后，火箭下方的排气显示团队也冷却了火箭的发动机。冷却发动机是发射前的另一个关键步骤，因为如果甲烷和液氧未经准备就流过发动机，极冷的推进剂可能会损坏发动机。SpaceX还在储罐充满甲烷和液氧后测试了近半小时的超重型助推器的灭火系统。该系统是Starship自四月份首次试飞后最明显的升级之一。在第一次星际飞船轨道测试飞行期间多次失控的发动机起火后，SpaceX还对灭火系统进行了几处改动，并进行了新的热分级环和发动机升级。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392063.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392063.htm