光威复材：碳纤维主要用于低空飞行器的结构材料 公司对接的客户包括电动垂直起降飞行器、无人机等

光威复材：碳纤维主要用于低空飞行器的结构材料公司对接的客户包括电动垂直起降飞行器、无人机等光威复材(300699)在路演活动表示，低空经济是目前大家比较关注的热门话题，低空经济对于碳纤维来说是个增量的市场空间，碳纤维主要用于低空飞行器的结构材料，对公司来说，目前公司对接的客户包括电动垂直起降飞行器、直升机、无人机等，业务涉及到碳纤维、碳纤维织物、预浸料、复材制件等各种形式，但目前尚未形成业务贡献，低空经济领域的碳纤维应用工艺大多通过预浸料形式，预浸料是公司主营业务之一，公司20多年来积累了丰富的技术经验，在航空航天等装备应用、民用航空等方面做过大量验证工作，也有相应的产品体系，公司会努力做好材料准备和市场服务，满足不同客户的需求。

泰坦号潜艇内爆或因外壳使用碳纤维材料 卡梅隆：材料结构有缺陷

泰坦号潜艇内爆或因外壳使用碳纤维材料卡梅隆：材料结构有缺陷对于这起事故，曾拍摄电影《泰坦尼克号》的詹姆斯·卡梅隆“深感震惊”。身为海洋潜水专家，卡梅隆几年前就曾警告过一家同类型的深潜公司，不要采用这种碳纤维材料，“这种结构的船体设计存在根本缺陷”。有专家认为，碳纤维复合材料并无法保证其能承受深海压力，通常深潜器都采用钛合金或钢体，而“泰坦”号则采用了碳纤维复合材料为主。卡梅隆认为，深海潜水本是一项“成熟的艺术”，因为从业者都遵循认证协议，安全纪录一直很好，从上世纪60年代以来很少发生安全事故。然而，美国“海洋之门”勘探公司却无视安全专家的警告，没找第三方安全认证便下水了。卡梅隆表示：“我一听到出事，脑海中首先想到的就是内爆。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367189.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367189.htm

低空经济带火上游碳纤维材料 龙头股价月内翻倍 受益上市公司梳理

低空经济带火上游碳纤维材料龙头股价月内翻倍受益上市公司梳理低空经济火爆行情扩散至上游碳纤维板块，截至周五收盘，公司碳纤维产品已被亿航智能试用的吉林化纤、参股碳纤维公司应用于汽车领域的康达新材和子公司碳纤维产品可应用于民航飞机的楚江新材均实现涨停。此外，公司模具产品可应用于低空飞行器和飞行汽车等产品碳纤复合材料壳体生产的双一科技周四收盘录得20cm涨停，拉长时间看，双一科技近一月股价累计最大涨幅达100%。

丰田称其固态电池技术取得重大突破：可使电池成本和重量减半

丰田称其固态电池技术取得重大突破：可使电池成本和重量减半周二丰田公司宣布，已经简化了制造固态电池所用材料的生产过程，并称这一发现是一个重大的飞跃，能够大幅缩短汽车充电时间和增加续航里程。丰田公司碳中和研发中心的总裁海田敬二表示：“无论是液态电池还是固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池过大、过重、过贵的局面，在这方面的潜力上，我们将争取将这些因素减半。”伯明翰大学商业经济学教授戴维・贝利认为，如果丰田公司的说法属实，那么这可能是未来电动汽车的一个里程碑时刻。“通常在原型阶段会有一些突破，但要扩大生产规模就很困难了。”他补充说，“如果这是一个真正的突破，那么它可能是一个颠覆性的改变，甚至可以说是电动汽车行业的圣杯。”海田指出，该公司已经开发出了提高电池耐久性的方法，并相信现在可以制造出续航里程为1200公里的固态电池，充电时间为10分钟或者更短。据《金融时报》报道，该公司预计将在2027年开始为电动汽车生产固态电池。固态电池一直被广泛认为是电动汽车的一个潜在颠覆者，可以缩短充电时间、提高容量，并降低与使用液态电解质的锂离子电池相关的起火风险。然而，固态电池通常制造起来更困难、成本更高，限制了它们的商业应用。不过，丰田公司表示，他们相信可以简化生产过程，使得固态电池比锂离子电池更容易生产。与其他竞争对手相比，丰田公司在电动汽车市场上被视为落后者。去年6月，丰田汽车宣布，在全球范围召回2700辆纯电动SUVbZ4X，原因是发现连接车轮的螺栓问题可能导致轮胎脱落，bZ4X是丰田的首款量产的纯电动汽车，出师不利让丰田加速电动化转型之路蒙上了一层阴影。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369041.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369041.htm

一加OnePlus Open视频拆解揭示了钛螺丝和一些碳纤维部件

一加OnePlusOpen视频拆解揭示了钛螺丝和一些碳纤维部件显示面板的背面是碳纤维，而铰链上的螺丝则由钛金属制成。手机内部有大量螺丝，大概有80个，因为没有拉片，电池很难取出，铰链中加入了更多的碳纤维。有趣的是，OnePlus在Open的市场营销中含糊地提到了"非凡材料"，如"钛合金、碳纤维等"，但实际上并没有详细说明。在设备的特定部位使用碳纤材料和钛螺丝并不会对减轻重量起到多大作用，但对营销却有奇效。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404043.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404043.htm

万丰奥威：公司纯电动全新机型已成功试飞 碳纤维复合材料技术产品已批量应用

万丰奥威：公司纯电动全新机型已成功试飞碳纤维复合材料技术产品已批量应用万丰奥威在互动平台表示，公司纯电动全新机型已成功试飞，目前处于申请EASA/FAAPart23认证阶段。公司碳纤维复合材料技术产品已批量应用，主要应用在已量产的通用钻石飞机机身机翼上。2024年4月17日-20日，万丰钻石飞机亮相德国腓特烈港国际通用航空展览会，钻石电动飞机被授予了2024年德国Aerokurier最佳创新飞机奖。