特斯拉第二季度交付量或再次面临困难

特斯拉第二季度交付量或再次面临困难第一季度,特斯拉遇到了一些影响生产的实际问题,比如,特斯拉为增产新款Model3在弗里蒙特工厂进行了产线改造和升级;另外,柏林超级工厂也曾因供应链问题而停产等。然而,上季度生产和交付之间的4.6万辆汽车差额表明,特斯拉的需求出现了问题。目前,随着第二季度即将结束,市场对特斯拉下周即将报告的业绩的关注度不断上升。华尔街对特斯拉第二季度交付量的普遍预期为45万辆,较去年同期的46.6万辆有所减少。更为严重的是,随着分析师不断调整预期,最近的预期已经低于原来预测的45万辆,这预示着特斯拉的交付量预期可能会在本周进一步降低。欧洲市场似乎是特斯拉今年面临的一个主要问题。根据注册量追踪器的数据,与2023年创纪录的一年相比,今年特斯拉的交付量已经减少了6万多辆。由于大部分差异发生在过去几个月,因此特斯拉第二季度在欧洲市场将非常艰难。相比之下,中国仍然是特斯拉最重要的市场之一。上个月,由于政府采取的新激励措施,如降低利率等,特斯拉在中国的销售情况正在好转。美国市场的情况相对较为不透明。特斯拉在美国也实施了激励措施,最近,Model3LongRange版本最近还获得了联邦税收抵免,这可能有助于缩小交付量预期与实际销售之间的差距。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1436044.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1436044.htm

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特斯拉第二季度交付量同比下降4.7%

特斯拉第二季度交付量同比下降4.7%埃隆•马斯克的特斯拉报告汽车交付量在4月至6月间录得连续第二次季度下滑。这家电动汽车集团正面临需求放缓和来自中国的激烈竞争。该公司在截至6月的三个月期间在全球交付44.3956万辆汽车,同比下降4.7%,但高于华尔街的预期。特斯拉的交付量仍高于中国的比亚迪,后者稍早前报告第二季度总计交付42.6万辆汽车,同比增长21%。经历多年的快速扩张后,特斯拉面临着销量增长和利润率双双下降的新时代,主流买家仍然对电动汽车持怀疑态度。面对比亚迪等中国竞争对手日益激烈的竞争,这家美国公司已大幅下调部分车型的价格。——

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分析师称特斯拉第二季度交付量恐延续颓势

分析师称特斯拉第二季度交付量恐延续颓势RobertW.Baird公司的分析师表示,特斯拉继第一季度汽车销量意外下滑后,本季度的汽车销量可能延续颓势再次下降。BenKallo在周二的研报中写道,特斯拉本季度可能还是面临比较基数较高的问题。他预计该公司第二季度交付量444,510辆,较上年同期减少4.6%。Kallo认为,当前汽车行业整体需求环境的恶化对特斯拉的销售表现构成了挑战。富国银行分析师ColinLangan上个月直接表示,特斯拉是个“没有增长的成长型公司”。特斯拉上周发布了2024年第一季度的产销数据,数据显示总计交付了386,810辆汽车,同比暴跌8.5%。分析师平均预期特斯拉交付量约为45.7万辆,预测区间从41.4万辆至51.1万辆不等,结果实际销量还不及最低标准。这一数据使特斯拉回到了2022年下半年的水平。

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机构:特斯拉第二季度交付量或创历史新高

机构:特斯拉第二季度交付量或创历史新高随着竞争的加剧,以及市场需求的疲软,特斯拉CEO埃隆·马斯克今年大幅提高销量的计划面临着严峻挑战。为此,自1月份以来,特斯拉就一直在大举降价,并影响了一季度的利润率。在过去的两个月,特斯拉虽没大幅降价,但改用折扣的方式提振销量。马斯克表示,愿意为了促销量而牺牲一部分利润。第二季度,特斯拉将库存汽车的折扣提高到了1600美元至7500美元,从6月份开始,使其所有型号的Model3电动汽车都有资格享受7500美元的联邦电动汽车税收抵免。为清理库存,特斯拉本月中旬还在美国为Model3电动汽车提供为期三个月的免费快速充电服务。除了利用超级充电网络帮助清理Model3库存,特斯拉还为6月30日之前提车的ModelS和ModelX客户,提供为期三年的免费快速充电服务。在其第二大市场中国,特斯拉还面向Model3客户提供了8000元的保险补贴。分析师预计,特斯拉第二季度在中国市场的交付辆环比将增长13%,创历史新高。持有特斯拉股票的投资公司GlobaltInvestments高级投资组合经理托ThomasMartin表示:“我认为特斯拉在中国市场的表现要好于预期,可能会有一些惊喜。”在欧洲,特斯拉同样为消费者提供了折扣。在德国柏林工厂,特斯拉似乎放慢了产量,聘请的临时工数量减少了,并取消了周六的轮班。得益于与其他汽车制造商达成的充电协议,美国联邦政府扩大对Model3的税收抵免,以及投资者对AI的期待,特斯拉的股价今年上涨了一倍多。对于特斯拉向竞争对手开放充电网络,一些分析师持谨慎态度。高盛在最近的一份报告中称:“我们认为开放充电网络的最大风险是:特斯拉的汽车买家可能会被其他厂商抢走,并降低特斯拉车主的满意度。”今年一季度,特斯拉交付了42.2875万辆汽车。在今年剩余的时间里,特斯拉需要加快步伐,才能实现其180万辆的全年目标。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368347.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1368347.htm

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受上海厂停工影响 特斯拉二季度交付量环比下滑

受上海厂停工影响特斯拉二季度交付量环比下滑特斯拉第二季度在全球交付了25万4695辆汽车,结束了持续连续两年的增长,上海工厂因为疫情而停工影响了公司整体产量。据彭博社报道,这一数字逊于预期,低于前一季度的31万零48辆,但高于去年同期的20万1250辆。特斯拉在一份声明中称,“供应链挑战和工厂停工在我们的掌控之外”。交付数据是特斯拉备受关注的指标,因为从中可以探寻特斯拉潜在财务表现。此外,这个数字也被广泛视为电动汽车需求的晴雨表。据彭博看到的备忘录,特斯拉首席执行官马斯克曾警告称,公司经历了一个“非常艰难的季度”,但上海工厂停工可能使最近一个季度的统计数据有些异常。马斯克今年早些时候说,他预计第三和第四季度的产量将“大幅增加”,特斯拉有望在今年将产量扩大到150万辆以上。特斯拉没有按地区公布全球销量细分数据,但美国和中国一直是其最大的两个市场。特斯拉周六称,公司将在7月20日收盘后发布第二季度财报。股东大会将于8月4日举行。发布:2022年7月3日7:21AM

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特斯拉二季度汽车总交付量同比增83% Model 3/Y扛大旗

特斯拉二季度汽车总交付量同比增83%Model3/Y扛大旗特斯拉第二季度营收和调整后每股收益均超出华尔街分析师此前预期,但据报道,在财报发布后召开的电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克和其他高管并未提供CyberTruck的准确规格和开始交付日期,同时还表示由于需对工厂进行改进的缘故,第三季度的汽车生产速度将因这些工厂停产而有所放缓。受此影响,特斯拉盘后股价下跌逾4%。汽车产量及其他财务信息:特斯拉第二季度汽车总产量为479700辆,与去年同期的258580辆相比增长86%,上一季度为440808辆。其中,ModelS和ModelX车型的产量为19489辆,与去年同期的16411辆相比增长19%,上一季度的产量为19437辆;Model3和ModelY车型的产量为460211辆,与去年同期的242169辆相比增长90%,上一季度为421371辆。特斯拉第二季度汽车总交付量为466140辆,与去年同期的254695辆相比增长83%,上一季度为422875辆。其中,ModelS和ModelX车型的交付量为19225辆,与去年同期的16162辆相比增长19%,上一季度的交付量为10685辆;Model3和ModelY车型的交付量为446915辆,与去年同期的238533辆相比增长87%,上一季度为412180辆。特斯拉第二季度总毛利润为45.33亿美元,与去年同期的42.34亿美元相比增长7%,而上一季度为45.11亿美元。特斯拉第二季度总毛利率为18.2%,与去年同期的25.0%相比下降682个基点,与上一季度的19.3%相比也有所下降。特斯拉第二季度运营利润为23.99亿美元,与去年同期的运营利润24.64亿美元相比下降3%,与上一季度的运营利润26.64亿美元相比也有所下降。特斯拉第二季度运营利润率为9.6%,与去年同期的14.6%相比下降493个基点,与上一季度的11.4%相比也有所下降。特斯拉第二季度运营支出为21.34亿美元,与去年同期的17.70亿美元相比增长21%,与上一季度的18.47亿美元相比也有所上升。其中,特斯拉第二季度的研发支出为9.43亿美元,去年同期为6.67亿美元,而上一季度为7.71亿美元;销售、总务和行政支出为11.91亿美元,去年同期为9.61亿美元,而上一季度为10.76亿美元;重组及其他支出为零,去年同期为1.42亿美元,而上一季度同样为零。特斯拉第二季度来自于业务运营活动的净现金为30.65亿美元,去年同期来自于业务运营活动的净现金为23.51亿美元,同比增幅达30%;,特斯拉上一季度来自于业务运营活动的净现金为25.13亿美元。特斯拉第二季度资本支出为20.60亿美元,去年同期为17.30亿美元,同比增幅为19%;,特斯拉上一季度的资本支出为20.72亿美元。特斯拉第二季度的自由现金流为10.05亿美元,去年同期的自由现金流为6.21亿美元,同比增幅达62%,而上一季度的自由现金流为4.41亿美元。截至第二季度末为止,特斯拉所持有的现金和现金等价物以及投资总额为230.75亿美元,去年同期为189.15亿美元,同比增幅达22%,而截至上一季度末持有的现金和现金等价物以及投资总额为224.02亿美元。前景展望:产量方面,特斯拉表示,该公司计划尽快提高产量,以便达到该公司在2021年初开始给出指引的50%的复合年增长率目标。在某些年份,产量的增长速度可能会相对较快,而在有些年份,增长速度则可能会相对较慢,这取决于许多因素。就2023年而言,特斯拉预计其产量增长速度将保持在领先于50%长期复合年增长率的水平,全年总产量预计将达180万辆左右。现金方面,特斯拉表示,该公司拥有足够的流动性可以用来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。此外,特斯拉将妥善管理业务,以便在这一不确定时期保持强劲的资产负债表。利润方面,特斯拉表示,虽然该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本,但随着时间的推移,预计硬件相关利润将伴随着人工智能、软件和基于车队的相关利润加速增长。产品方面,特斯拉表示,CyberTruck仍将按计划于今年晚些时候在得克萨斯州“超级工厂”开始初步生产。此外,特斯拉称其继续在下一代平台方面取得进展。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371913.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1371913.htm

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