能量密度断层式领先 宁德时代：凝聚态电池正用于电动载人飞机开发

能量密度断层式领先宁德时代：凝聚态电池正用于电动载人飞机开发据悉，宁德时代发布的全新凝聚态电池，其单体能量密度高达500Wh/kg，属于航空级电池。最为对比，目前市售销量较高的纯电车型所用磷酸铁锂电池，其能量密度普遍在100-150Wh/kg，三元锂也基本不会超过200Wh/kg。因而，宁德时代的凝聚态电池储能密度，属于“断层式领先”的水平。宁德时代首席科学家吴凯表示，这是宁德时代在电池上的一个重要巨大突破，凝聚态电池拥有安全性高、可靠性强、循环寿命长等特点，该电池单体能量密度达500Wh/kg，可以快速量产，接下来车规级产品也会推出。此外，凝聚态电池的另一个优势是快速充电能力，要比传统锂离子电池快得多，传统锂离子电池通常需要几个小时才能充满电。凝聚态电池可在数分钟内完成充电，因此非常适合需要快速充电的电动汽车和消费电子产品。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360001.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360001.htm

宁德时代发布凝聚态电池 据称可用于民航飞机

宁德时代发布凝聚态电池据称可用于民航飞机中国电池巨头宁德时代（CATL）发布了一款新型凝聚态电池，据称可为民航电动客机提供足够的能量。综合路透社和界面新闻报道，宁德时代星期三（4月19日）正式发布了这款凝聚态电池。凝聚态属于锂电池的一种，相比于其他类型的锂电池，具有更高的能量密度。宁德时代首席科学家吴凯在上海车展向记者透露，凝聚态电池的核心技术创新包括高动力仿生凝聚态电解质、高比能正极、新型负极、隔离膜，能量密度为每公斤500瓦时（Wh/kg）。吴恺说，公司正在与未具名的合作伙伴合作，确保电池在安全和质量方面符合航空用途的要求，并可在今年晚些时候开始为电动汽车大规模生产这种凝聚态电池。目前，电池制造商正在采用凝聚态技术，竞相开发新材料以提高锂离子电池的能量密度。中国电动汽车制造商蔚来计划使用北京卫蓝新能源科技开发的具有每公斤360瓦时（Wh/kg）能量密度的半固态电池为其ET7汽车提供动力。当前市场上锂离子电池的能量密度不到每公斤300瓦时（Wh/kg）。

有望彻底解决起火问题 宁德时代明年推出凝聚态电池

有望彻底解决起火问题宁德时代明年推出凝聚态电池除了麒麟电池，宁德时代还有更多“王炸”即将推出。近日，宁德时代首席科学家吴凯在世界新能源汽车大会上表示：宁德时代计划2023年推出新一代电池电芯：凝聚态电池。据了解，凝聚态电池拥有安全性高、可靠性高、循环寿命好等特点。值得注意的是，之前宁德时代董事长曾毓群就曾透露透露，除全固态电池、半固态电池，包括大家没有听过的凝聚态电池，宁德时代都在搞。曾毓群表示，动力电池化学体系的创新、结构的创新、制造的创新，再加商业模式的创新，整合在一起，才能推动新能源汽车行业的发展。那么什么是凝聚态电池呢，有专家认为，凝聚态电池的核心就是能实现超流态，超导态，稳定，传导性更加优越，简单来说，就是电池更加稳定，容量更大，传导效率更快。目前凝聚态电池可能也是属于半固态电池的一种，它是凝聚态电解质，里面有液态成分，没有流淌性而具有很强的粘附性，而半固态电池是从传统液态锂离子电池向固态电池发展过程中的过渡路线，也是必经的路线。此外，宁德时代明年还将采用NP2.0技术，它是宁德时代的第二代电池安全技术，具有主动隔离、向下泄压的技术特点。NP2.0技术+凝聚态电池，这回能彻底将电动车自燃摁死吗？PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309869.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309869.htm

宁德时代发布凝聚态电池，车规级版本今年具备量产能力

宁德时代发布凝聚态电池，车规级版本今年具备量产能力4月19日，宁德时代首席科学家吴凯在凝聚态电池产品发布会上表示，该产品的单体能量密度最高为500Wh/kg。去年8月，宁德时代就曾披露，计划在今年推出凝聚态电池。凝聚态属于锂电池的一种，相比于其他类型的锂电池，具有更高的能量密度。目前采用三元正极材料的锂电池，能量密度最高为350Wh/kg。凝聚态电池的能量密度相对提高了超四成。吴凯称，凝聚态电池在具备高比能的同时，也拥有高安全性，并且可以快速实现量产。比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能。他表示，电池的高比能和高安全性两者往往不可兼得，这也是制约电池技术突破天花板的核心问题。吴凯还透露，目前正在就凝聚态电池进行民用电动载人飞机的合作开发，执行航空级的标准和测试。()

宁德时代计划进军民用电动载人飞机领域

宁德时代计划进军民用电动载人飞机领域此前，宁德时代已经携手中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）成立合资公司。天眼查App信息显示，7月19日，商飞时代（上海）航空有限公司成立，由宁德时代、中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）、上海交大企业发展集团有限公司共同持股。三家公司各自的持股比例尚未公布。该公司法定代表人为钱仲焱，注册资本6亿元，经营范围包括民用航空器维修、民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、电池销售等。商飞时代股东（图源天眼查）宁德时代方面首次公开提到电池上天是在2023上海车展。4月19日，宁德时代在上海车展现场正式发布了凝聚态电池，宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。有接近宁德时代的人士介绍，此次宁德时代和中国商飞等成立新的合资公司是为了一个电动飞机的预研项目，希望研制一款固定翼的电动飞机，相当于“电力驱动的空中考斯特”。据悉，电动飞机或成为新能源交通工具的“新蓝海”。睿略咨询数据显示，2022年全球电动飞机市场规模达到了17890.74亿元，预计到2028年，全球电动飞机市场规模将达到24751.5亿元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384929.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384929.htm

宁德时代神行超充电池海外发布 电池续航可达700公里

宁德时代神行超充电池海外发布电池续航可达700公里现场，宁德时代向参观者展示了钠离子电池、M3P电池、凝聚态电池、麒麟电池、神行超充电池等产品，以及EVOGO换电、骐骥换电等面向不同场景的解决方案。其中，神行超充电池、M3P电池均在海外首次亮相。欧洲汽车制造商协会数据显示，今年欧洲31国实现新能源乘用车注册量141.9万辆，同比增长26.8%，新能源车渗透率达21.5%。当前，欧洲正加速迈向全面电动化，市场对动力电池表现出较强需求。尽管通过全面推动充电站建设，缩短充电站的间隔距离，欧洲正逐步解决电动车续航焦虑问题，但补能效率尤其是如何实现快速补能问题仍亟待解决。宁德时代方面表示，神行超充电池通过材料及材料体系、系统结构等创新，突破磷酸铁锂材料体系的性能边界，开创性实现“充电10分钟，神行800里”速度。同时，通过结构创新、智能算法等方式，神行超充电池续航可达到700公里以上，即使-10℃低温环境下也可以在30分钟充至80%，并通过使用改良电解液、配备高安全涂层隔膜，为电池安全提供“双保险”，通过智能算法对全局温场进行管控，实现极致安全标准，做到磷酸铁锂电池综合性能的全面提升。目前，宁德时代已在欧洲建设研发中心、投建2家生产基地、构建了成熟的渠道网络体系，实现本地化研发、本地化生产、本地化营销。据悉，为了在2050年前实现欧洲地区碳中和，欧盟正加速推动汽车电动化转型。宁德时代方面表示，今年4月宁德时代发布零碳战略，承诺在2025年实现核心运营碳中和，在2035年实现价值链碳中和。通过四大创新体系，宁德时代在五大关键节点进行技术降碳，目前已拥有2家全资、1家合资“零碳工厂”。同时，对电池中所有有价金属进行全回收，宁德时代锂电回收规模连续多年位居全球第一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382293.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382293.htm