下午察：东航空难是蓄意人为？

下午察：东航空难是蓄意人为？针对中国东航3月21日坠机事故的原因，美国媒体《华尔街日报》昨天（17日）引述知情人士说，从坠机现场找到的飞机黑箱数据显示，驾驶舱内有人故意要飞机坠毁。这一报道将已经淡出多时的东航坠机事故又拉回到大家视野中，随着中国民航局今天也对报道作出了回应，“东航坠机事故原因”相关话题时隔两个月再次登上微博热搜。《华尔街日报》在报道中说，通过对受损飞行数据记录器（黑箱）提取的信息等进行分析，这架飞机当时是按照驾驶舱内某一个人的操作行事。这也再次将坠机事故原因矛头指向了人为因素。报道还说，牵头此次调查的中国相关部门到目前为止尚未发现坠毁客机有任何机械或飞行控制问题，并说目前收集到的信息已促使美国调查人员将注意力转向飞行员的行为。中国民航局今天则回应称，已向美国国家运输安全委员会参与事故调查的人员核实，对方称未向任何媒体发布有关调查信息。民航局还说，将继续与各方保持密切沟通，科学严谨有序地开展事故调查工作，并按照相关要求，及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。事实上，东航客机失事不久，有关“人为因素”的猜疑之声就此起彼伏。有自媒体分析称，飞机从8900米高空以垂直方式快速落下，若不是有人操控、刻意为之，是很难发生的。航空咨询公司一名主管当时受访时说，飞机一旦达到巡航高度，一般不会坠毁。一名航空安全顾问也表示，“飞机下坠曲线非常不寻常”。随后网上传出今年即将退休的副驾驶张正平控诉东航领导压迫他及其他员工的一份遗书，为“人为因素说”又增添了更多分量。针对“东航失事原因锁定副驾驶”“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等传言，中国民航局4月11日特意召开新闻发布会作出澄清，称这些传言是虚假信息，严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作，已涉嫌违法，并将依法追究造谣者。不过，中国民用航空人员体检合格证管理系统网站记录显示，该中心“根据民航局飞行标准司安排”，的确于上7日举行了《空勤人员疏解心理压力自助指导手册》和《空勤人员应激事件心理健康维护与支持手册》使用直播讲座。...发布：2022年5月18日8:26PM

#东航 #mu5735 #坠机 最新消息

#东航#mu5735#坠机最新消息美国华尔街日报，MU5735黑匣子分析数据显示，定性为人为操作飞行数据显示，驾驶舱内有人故意导致飞机坠毁，造成132人死亡1小时前的消息。东航失事客机被美国证实是故意nosedive（机头俯冲）坠毁。波音分析失事东航黑匣子得出结论：飞机垂直下坠是人为的！驾驶舱内有人将波音737-800推进近垂直下降！控制装置的输入将飞机推入了致命的俯冲，即驾驶舱内有人故意撞毁了东航飞机。在高空巡航时，突然以近乎垂直的速度下降，并以极高的速度坠入山中。https://www.wsj.com/amp/articles/china-eastern-black-box-points-to-intentional-nosedive-11652805097

美媒：中国东航空难 飞行数据显示是蓄意人为

美媒：中国东航空难飞行数据显示是蓄意人为（早报讯）美国之音报道，《华尔街日报》周二（5月17日）引述美国知情人士的话说，从中国东方航空公司坠毁客机取回的一个黑箱的飞行数据显示，驾驶舱内有人故意使飞机坠毁。另有一名西方官员向路透社披露，初步调查时没有发现坠毁客机出现任何技术故障迹象，目前的调查重点是机组人员的行为。失事客机的制造商波音公司拒绝对报道置评，并建议记者把问题提交给中国监管机构。美国国家运输安全委员会（NTSB）也没有立即置评。今年3月21日，这架从昆明飞往广州的波音737-800客机从巡航高度突然垂直下降，在广西山区坠毁，机上123名乘客和九名机组人员全部罹难。这是中国28年来最致命的一起空难。东方航空4月中旬恢复使用737-800机型。在4月发布的初步坠机报告摘要中，中国监管机构没有对737-800提出任何技术建议。专家说，这架飞机自1997年以来一直在服役，安全记录良好。美国国家运输安全委员会主席霍门迪5月10日接受路透社访问时说，委员会的调查人员和波音公司曾前往中国协助中方调查。她说，到目前为止，调查还没有发现任何需要采取紧急行动的安全问题。霍门迪说，如果委员会有任何安全方面的担忧，它将“发布紧急安全建议”。发布：2022年5月18日7:21AM

美媒：初步评估显示东航坠机是飞机人员有意行为

美媒：初步评估显示东航坠机是飞机人员有意行为造成132人遇难的中国东航坠毁事故的最终调查报告仍未出炉，不过知情人士称，根据初步评估飞行数据表明，飞机的坠机是驾驶舱内有人有意为之。东航波音737-800型B-1791号机于3月21日执行MU5735昆明至广州航班。在广州管制区域巡航时，自8900米高空以近乎垂直下降的状态快速下降，最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体，机上123名旅客、九名机组成员全部遇难。据《华尔街日报》报道，一名熟悉美国官员初步评估的人士说，在对从飞机黑匣子提取的数据进行分析后，发现可能是驾驶舱内有人有意进行了上述操作，才导致飞机坠机。另一种可能是飞机上的其他人员闯入驾驶舱，故意让飞机作出以上操作进而坠毁。中国民航局上月发布的报告称，飞机没有任何机械或飞行控制问题；飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求；在偏离巡航高度前，机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常。涉事机型是全球航空业的主力机型，在商业飞行中拥有最佳的安全记录。不过，这名知情人士说，美国官员并没有掌握所有中国民航局掌握的信息，民航局也没有就此事回应置评请求。中国东航则称，任何非官方的猜测都可能干扰事故调查，影响全球航空运输业的发展。东航还说，飞机上其他人员闯入驾驶舱的情况是不可能的，因为飞机在坠机前并没有发出任何紧急代码。这名人士还说，中国民航局还没有向美国调查机构表明，何时会对外公布他们从调查中得出的官方结论，仅说会及时公布调查的任何重大进展。航空专家预计，这起事故仍需要至少一年时间才能完成全部调查，得出最终结论。发布：2022年5月18日7:57AM

#辟谣 #东航 #mu5735 #坠机 最新消息

#辟谣#东航#mu5735#坠机最新消息美方参与“3·21”东航事故调查人员：未向任何媒体发布有关调查信息来源：环球时报-环球网此前，华尔街日报报道：据知悉美国官员对今年早些时候中国东方航空(ChinaEasternAirlinesCo.,CEA)坠机事故原因初步评估的人士透露，飞行数据显示驾驶舱内有人故意坠毁了该架飞机。这架波音(Boeing)737-800在高空巡航时突然进入几乎垂直的下降状态，以极快的速度坠入山林中。这些知情人士说，从坠机现场找到的一个黑匣子的数据显示，输入控制装置的指令使飞机进入致命的俯冲状态。熟悉美国官员初步评估的一位人士说，这架飞机是遵从了驾驶舱内某人的指令。这份初步评估包括对从该架飞机受损的飞行数据记录器中所提取信息进行的分析。

网传东航空难原因为副驾驶自杀，官方驳斥

网传东航空难原因为副驾驶自杀，官方驳斥近日网传3·21东航客机事故中的副驾驶张正平曾经投资失利和遭公司羞辱，因此驾驶时故意让机头俯冲导致空难。中国民航局11日召开发布会回应相关传闻，斥之为谣言，并表示已报警，将追究造谣者法律责任。外媒报道，美国国家运输安全委员会根据相关协议，已派遣团队到中国调查；委员会表示团队得到中国批准免除长时间的隔离，并获允许直接前往坠机现场，但行动仍有一些限制。目前华盛顿的一个政府实验室已经在分析坠毁客机的两个黑匣子。原文链接《Yahoo奇摩新闻》《环球网》《纽约时报中文网》《CBSNews》