下午察：东航空难两周年的遗留问题

下午察：东航空难两周年的遗留问题夺走132条人命的中国东航MU5735航班空难两周年前夕，中国民航局公布了一份调查进展通报，却让苦候事故真相的罹难者家属再次期待落空。通报星期三（3月20日）晚发布，介绍了民航局的三项调查工作进度：一、对飞机残骸开展搜寻识别和分析调查工作，分析飞机坠地前姿态及关键操纵部件的工作状态，确定发动机、操纵系统等部件的损坏原因。2024年3月21日9:08PM

中国民航局：东航空难调查仍在进行

中国民航局：东航空难调查仍在进行中国民用航空局称，“3·21”东航MU5735空难的调查工作仍在进行，后续将及时准确发布事故技术调查的情况进展和相关信息。据澎湃新闻报道，今天（10日），在中共中央宣传部举行的“新时代加快建设交通强国的进展与成效”发布会上，中国民用航空局副局长董志毅回应了“3·21”东航MU5735航空器飞行事故。他说，事故发生之后，根据中国有关法律法规和《国际民用航空公约》的有关规定，中国民用航空局启动了事故技术调查工作，在4月20号，对外公布了事故调查的初步报告和情况通报。目前，事故调查部门正严格按照调查程序，仍在持续深入开展残骸及资料证据检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。后续，随着调查工作的推进，民航局将依法依规、及时准确发布事故技术调查的情况进展和相关信息。董志毅说，在“3·21”事故发生之后，民航局立即开展了以思想认识、队伍建设、规章标准执行、管理链条、保障能力、责任落实等“六查”为重点的行业安全大检查。特别是在近期，民航局在全行业大力开展“安全吹哨人”的行动，目的是进一步加强行业各级领导干部职工对民航安全工作的监督作用，充分调动广大一线员工参与安全管理，报告安全隐患的积极性，以便更及时、直接发现并防范民航安全运行中的风险。董志毅说，安全是民航业的生命线，中国民航将坚持“人民至上、生命至上”，全面加强安全工作，积极防范重大安全风险，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。东航MU5735航班今年3月21日从云南昆明飞往广东广州途中，在广西梧州市藤县山区坠毁，机上132人全部遇难。美国媒体《华尔街日报》5月17日引述知情人士说，从坠机现场找到的飞机黑箱数据显示，驾驶舱内有人故意要飞机坠毁。中国民航局则回应称，已向美国国家运输安全委员会参与事故调查的人员核实，对方称未向任何媒体发布有关调查信息。发布：2022年6月10日12:21PM

中国官方通报去年东航空难调查进展：还在进行中

中国官方通报去年东航空难调查进展：还在进行中空难发生一周年之际，中国民航局通报了去年东航MU5735飞机坠机事故的调查进展情况。根据中国民航局官网星期一（3月20日）发布的通报，由于该起事故非常复杂、极为罕见，截至目前调查还在持续深入进行中，后续还将根据调查进展情况及时发布相关信息。去年3月21日，东方航空波音737-800型客机，在执飞MU5735昆明长水机场至广州白云机场航班时，起飞64分钟后自8900米高空快速下降，坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体，机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。通报说，中国民航局依据有关规定，会同有关部门对事故开展了深入、细致、严谨的技术调查工作。一年来，技术调查组对飞机残骸进行详细检查，确定坠地前飞机关键操纵部件可能的工作状态，对100余件重要残骸进行实验，分析损坏原因；对机组成员的资质能力、航班运行、飞机适航维修、航空公司组织管理等情况开展调查。有关部门还对空中交通管制服务，机场地面保障，旅客、行李、货邮的安检和装载，危险品载运等情况开展调查，并结合相关数据对飞机最后阶段飞行状态进行分析，使用飞行模拟机和真机开展模拟验证。通报说，截至目前，技术调查组开展了现场勘查、资料检查、人员访谈、实验分析等大量工作，后续技术调查组将在前期工作基础上，继续开展原因分析及实验验证等工作，并根据调查进展情况及时发布相关信息。中国民航局于去年4月20日空难发生一个月后，公布了事故的初步调查报告。航空专家当时分析，黑匣子中的数据将是确定坠机原因的关键，并预计至少需要一年时间才能完成调查。

东航空难：美媒称黑盒子初判为蓄意坠机

东航空难：美媒称黑盒子初判为蓄意坠机中国东航坠机事件至今两个月，官方尚未公布失事调查。美媒《华尔街日报》周二（5月17日）援引知情消息称，初步评估显示“驾驶舱内有人故意坠毁了这架飞机。”与此同时，中国官媒5.17回应指：美中双方调查人员“未向任何媒体发布有关调查信息”。（德国之声中文网）《华尔街日报》周二（5月17日）援引两名知情人士的消息报道称，中国东航MU5735坠机事件的调查人员正在研究坠机是否为故意行为。报道称，截至目前没有证据表明失事是因为技术故障。此外，有熟悉美方调查官员初步评估的人士透露，失事班机一部黑匣子的飞行数据表明，“输入控制装置的指令使飞机进入致命的俯冲状态”，驾驶舱内有人故意撞毁飞机。知情人士表示，当前调查焦点锁定在飞行员的行为，但不排除机上有其他人闯入驾驶舱蓄意致使飞机坠落的可能性。但消息来源也强调，一切尚未得到证实。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】

美媒：初步评估显示东航坠机是飞机人员有意行为

美媒：初步评估显示东航坠机是飞机人员有意行为造成132人遇难的中国东航坠毁事故的最终调查报告仍未出炉，不过知情人士称，根据初步评估飞行数据表明，飞机的坠机是驾驶舱内有人有意为之。东航波音737-800型B-1791号机于3月21日执行MU5735昆明至广州航班。在广州管制区域巡航时，自8900米高空以近乎垂直下降的状态快速下降，最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体，机上123名旅客、九名机组成员全部遇难。据《华尔街日报》报道，一名熟悉美国官员初步评估的人士说，在对从飞机黑匣子提取的数据进行分析后，发现可能是驾驶舱内有人有意进行了上述操作，才导致飞机坠机。另一种可能是飞机上的其他人员闯入驾驶舱，故意让飞机作出以上操作进而坠毁。中国民航局上月发布的报告称，飞机没有任何机械或飞行控制问题；飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求；在偏离巡航高度前，机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常。涉事机型是全球航空业的主力机型，在商业飞行中拥有最佳的安全记录。不过，这名知情人士说，美国官员并没有掌握所有中国民航局掌握的信息，民航局也没有就此事回应置评请求。中国东航则称，任何非官方的猜测都可能干扰事故调查，影响全球航空运输业的发展。东航还说，飞机上其他人员闯入驾驶舱的情况是不可能的，因为飞机在坠机前并没有发出任何紧急代码。这名人士还说，中国民航局还没有向美国调查机构表明，何时会对外公布他们从调查中得出的官方结论，仅说会及时公布调查的任何重大进展。航空专家预计，这起事故仍需要至少一年时间才能完成全部调查，得出最终结论。发布：2022年5月18日7:57AM

美媒：中国东航空难 飞行数据显示是蓄意人为

美媒：中国东航空难飞行数据显示是蓄意人为（早报讯）美国之音报道，《华尔街日报》周二（5月17日）引述美国知情人士的话说，从中国东方航空公司坠毁客机取回的一个黑箱的飞行数据显示，驾驶舱内有人故意使飞机坠毁。另有一名西方官员向路透社披露，初步调查时没有发现坠毁客机出现任何技术故障迹象，目前的调查重点是机组人员的行为。失事客机的制造商波音公司拒绝对报道置评，并建议记者把问题提交给中国监管机构。美国国家运输安全委员会（NTSB）也没有立即置评。今年3月21日，这架从昆明飞往广州的波音737-800客机从巡航高度突然垂直下降，在广西山区坠毁，机上123名乘客和九名机组人员全部罹难。这是中国28年来最致命的一起空难。东方航空4月中旬恢复使用737-800机型。在4月发布的初步坠机报告摘要中，中国监管机构没有对737-800提出任何技术建议。专家说，这架飞机自1997年以来一直在服役，安全记录良好。美国国家运输安全委员会主席霍门迪5月10日接受路透社访问时说，委员会的调查人员和波音公司曾前往中国协助中方调查。她说，到目前为止，调查还没有发现任何需要采取紧急行动的安全问题。霍门迪说，如果委员会有任何安全方面的担忧，它将“发布紧急安全建议”。发布：2022年5月18日7:21AM