应对中国电动汽车冲击，日本将在东南亚建立汽车联盟

应对中国电动汽车冲击，日本将在东南亚建立汽车联盟面对来自中国电动汽车品牌的持续冲击，日系品牌选择在东南亚市场“抱团取暖”。据媒体报道，日本考虑与东盟在东南亚地区制定首个汽车生产和销售的联盟，双方计划最早在今年9月举行经济部长会晤，并制定持续至2035年的中期联合战略。该战略将利用日本的补助金，推进脱碳技术合作和人才培养等。为了在东盟地区应对中国电动汽车品牌的崛起，日本据称将动用经济产业省预算中的1400亿日元（约9亿美元）来帮助东盟市场培训新技术世代的汽车工人。以往日系品牌在东南亚地区都是各自为战，但随着比亚迪等进驻东盟的中国汽车制造商越来越多，日系品牌感受到了压力，这次从政府层面双方开始接触，值得关注。（界面新闻）

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东南亚地区将建立首个汽车联盟？日本据悉将与东盟打造临时联合战略

东南亚地区将建立首个汽车联盟？日本据悉将与东盟打造临时联合战略访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器日本据称将动用经济产业省预算中的1400亿日元（约9亿美元）来帮助东盟市场培训新技术世代的汽车工人。此外，日本还将推广其二氧化碳排放量的测量技术，促进汽车产业向可再生能源的转变。日本及东盟也将考虑联合采购生产电动车电池的稀有材料，并在回收电池上进行合作。双方目前正在考虑开发使用由废弃食用油制成的生物燃料，以宣传日本-东盟联盟内汽车的环保高标准。紧迫感东盟是全球工业的重要布局之一，也是日本多家汽车制造商的工厂所在地。日本汽车制造商每年在东盟组装超过300万辆汽车，约占到东盟总产量的80%，其中大部分汽车出口到中东及其他地区。迄今为止，日本汽车制造商在东盟的战略都是独立进行的。而随着电动汽车市场竞争的白热化，日本政府似乎已经下定决心介入市场以实现合纵连横。据某汽车制造商高管表示，由于利率上升等因素，东南亚的汽车需求整体呈现下降趋势，但当地的汽车补贴十分慷慨，可惜的是很多汽车制造商并没能把握住这些顺风。不断变化的市场加剧了多家日本汽车制造商的紧迫感。上周，日本本田汽车承诺到2030年，其将在电气化和软件上增加一倍的投资，达到约650亿美元。丰田则宣布上调其财年混动汽车的销量目标至100万辆，并将产能提高至每年200万辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431557.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431557.htm