工信部：2024 年度、2025 年度的新能源汽车积分比例要求分别为 28% 和 38%

工信部：2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%工业和信息化部发布关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知。2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%。对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在GB27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%。乘用车企业核算新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车生产量或者进口量按照其数量的0.2倍计算。在企业平均燃料消耗量积分核算中，对标准配置制动能量回收系统、高效空调等循环外技术/装置且具有循环外节能效果的车型，其燃料消耗量可相应减免一定额度（可累加）。企业可按附件规定进行申报。

工业和信息化部发布关于2024-2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知。2024年度、2025年

工业和信息化部发布关于2024-2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知。2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%。对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在GB27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%。

工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见

工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见。其中，《乘用车燃料消耗量限值》通过为车型燃料消耗量提出底线要求，将遏制车辆大型化发展趋势，防止现有总体平均燃料消耗量水平出现反弹，制定过程中主要考虑三方面原则：一是目标先进性，重点研究了我国与欧盟、美国、日本等乘用车燃料消耗量水平的差距，与GB27999配合，保障我国节能水平达到国际领先，其中，本标准以提出燃料消耗量底线要求为总体原则，旨在淘汰落后车型，同时需兼顾产业的多元化发展；GB27999对比国际先进，基于我国产业发展现状及趋势提出具有较强引导性的指标，促进产业总体能耗降低；二是技术可行性，充分考虑了我国乘用车行业的节能技术潜力和成本，避免技术限制或成本过高对企业造成较大影响；三是标准协调性，考虑到标准相关联的下一阶段排放标准正在研究制定，测试工况等关键基准的选取也需保持协同，因此还分析了不同工况对燃料消耗量的影响。综合三方面因素确定节能目标和限值要求。

工信部通报 2022 年度新能源汽车监督检查结果

工信部通报2022年度新能源汽车监督检查结果工业和信息化部组织开展了2022年度新能源汽车产品生产一致性监督检查。检查发现共有7家企业的7个车型存在生产一致性问题。具体情况通报如下：（一）新能源乘用车，共涉及2家企业的2个车型产品，涉及零部件参数与《公告》备案参数不一致、整备质量超出允许误差范围等问题。（二）新能源客车，共涉及4家企业的4个车型产品，涉及零部件参数与《公告》备案参数不一致，内饰材料燃烧特性、涉水后整车绝缘电阻值不符合国家标准等问题。（三）新能源货车，共涉及1家企业的1个车型产品，涉及零部件参数与《公告》备案参数不一致的问题。对上述检查中发现存在生产一致性问题的车型，工业和信息化部将按照有关规定，依法依规处理。企业所在地省级工业和信息化主管部门要督促企业查明产品问题原因，制定整改措施并按照有关要求整改到位。

最低纯电续航增加100% 一图看懂免税新能源车技术要求调整

最低纯电续航增加100%一图看懂免税新能源车技术要求调整而《新能源汽车产品技术要求》中，对新能源乘用车技术做出了明确要求：纯电动车30分钟最高车速不低于100km/h；纯电动行驶里程不低于200km，与现行标准相比，提升了100%；电池包能量密度不低于125Wh/kg，现行标准为95Wh/kg；低温续航里程衰减率不得超过35%，能量密度应不低于95Wh/kg，连续行驶里程不低于120km。插电式混动车的燃料消耗量相较限值比例，由此前的70%提升至60%；电能消耗量对车重2510kg以内的车型，由此前135%调整至125%。关于《技术要求公告》修改内容，工信部表示，一是适当提高了现有技术指标要求；二是新增低温里程衰减技术指标要求；三是明确了换电模式车型相关要求。以下为《技术要求公告》一图看懂：...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403567.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403567.htm

内地免征新能源汽车购置税政策延至2025年底

内地免征新能源汽车购置税政策延至2025年底内地免征新能源汽车车辆购置税政策延至2025年底，是推出政策以来第4度延长。国家财政部、税务总局及工信部联合公布，延续及优化新能源汽车车辆购置税减免政策。明年1月1日至2025年12月31日期间购置的可免征车辆购置税，2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的可减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额上限分别为3万元及1.5万元人民币。公告指，受惠政策的新能源汽车，是符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车，有关产品技术要求根据新能源汽车技术进步、标准体系发展及车型变化而定。2023-06-2110:16:26