根据TrendForce集邦咨询最新研究显示，今年一季度动力电池产业链经历产能利用率低谷期后，3月以来市场需求明显回暖，4月旺季

根据TrendForce集邦咨询最新研究显示，今年一季度动力电池产业链经历产能利用率低谷期后，3月以来市场需求明显回暖，4月旺季行情需求爆发，带动锂电池产业排产回升，动力电池价格略为回升。5月市场延续旺季行情，动力电池需求平稳，连带使得价格持稳。TrendForce集邦咨询预期，6月电池材料采购需求短期内将有所回落，锂价将承受下跌压力，动力及储能电芯材料成本支撑减弱，第二季末电芯价格预估将持平至小幅下跌。（TrendForce集邦微信公号）

调研：预计下周氧化铝产能利用率小幅增加

调研：预计下周氧化铝产能利用率小幅增加据Mysteel本周调研统计：截至本周四(2024/3/7)全国化铝产用率为81.81%，较上周增加0.85个百分点。本周产能利用率上涨的主因是山西及广西地区部分氧化铝厂有提产迹象，且重庆某氧化铝厂检修结束，恢复满产。预计下周氧化铝产能利用率小幅增加。两会之后晋豫地区部分矿山开采量逐渐增加，当地氧化铝企业存在复产预期，涉及产能约200万吨/年左右。并且西南地区部分氧化铝厂近期有提产及复产计划，预计实际可新增产能约100万吨/年左右。

协鑫集成：5 月份组件产能利用率超 95%

协鑫集成：5月份组件产能利用率超95%6月3日，从协鑫集成获悉，今年以来，协鑫集成组件产品产销两旺，5月份组件产能利用率超95%。随着已中标央、国企订单陆续开启供货，公司半年度组件出货仍有望保持大幅增长。据了解，5月份以来，协鑫集成连续公布中标华润1.8GW集采订单以及大唐集团16GW集采入围。截至目前，公司今年已连续入围/中标了中核、新华水力、华能、华电、绿发等组件集采项目，中标规模位居行业前列。

威马汽车产能利用率仅12% 温州工厂全线停摆

威马汽车产能利用率仅12%温州工厂全线停摆该基地南门停车场，几百个车位只零星停放几十辆还没挂牌的威马轿车及SUV，一些车辆明显是库存车。此前，威马汽车先后耗费巨资建成温州、黄冈两座生产基地。威马联合创始人杜立刚曾对外表示，过早对黄冈第二工厂投入的后果就是产能长期闲置和资金空转，这给威马带来很大的资金负担。不久前，有报道称，威马汽车将实施全员停薪留职，对此威马汽车回应称：“没有接到这个消息。”不过多名威马汽车营销系统人士表示，公司高层正在讨论两个方案，一是部分员工停薪留职，二是所有部门预算缩减25%。此外，威马多名研发系统人员表示，虽然没有收到停薪留职的信息，但公司已经通知不用上班考勤。近来威马汽车负面消息频传，此前不久，有内部人士在网络爆料称，2022年下半年，威马CFO、执行董事毕仕宇牵头成立了“智慧停车”项目组，但项目推进得“非常着急”，后期上线后每天没有订单，只能依靠黄牛刷单。该内部人士认为，威马别的对外项目财务都不批，拖欠各种款项不付，但CFO自己搞项目就立马审批，给供应商打款。毕仕宇给自己项目“开绿灯”的行为，是“趁着威马还有点钱往外薅”。对此，威马汽车表示，对于网传“企业靠黄牛刷单的千万级项目”的信息，威马成立了专项小组形成日报机制，每天进行跟踪分析，相关数据长期保留且可追溯；而“公司管理层为自己项目开绿灯”的言论，均为主观臆测。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345319.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345319.htm

面板报价开始动摇 产能利用率预估将下修

面板报价开始动摇产能利用率预估将下修据科创板日报，近期液晶监视器面板价格上涨幅度扩大，但较小尺寸的液晶电视面板涨价却有些无力。进入5月后，随着提前拉货的面板水位逐渐获得满足，加上面板厂部分产线的产能利用率已达高点，预期部分液晶电视面板价格将出现松动，但短期内不会下跌，可望维持小涨或是持平的走势。以4月来看，8.5代与10.5代面板生产线的产能利用率已在90%以上，预估快则5月、慢则6月，大厂产能利用率将下调，估计幅度约为20%，面板厂将借此持续调控市场供需。