经济日报:汽车测评要突出公信力

经济日报:汽车测评要突出公信力经济日报文章指出,近年来,随着我国汽车保有量快速提升和消费者对汽车品质愈加重视,围绕汽车产品动力、续航和安全等性能指标的测试越来越多。这些由媒体或机构主导的第三方测评虽不同于厂家在汽车产品准入或者产品开发过程中开展的测试,但由于测试结果通常会被媒体广泛报道,不仅吸引着消费者的关注,影响着消费者购买行为,而且对汽车制造商的品牌形象和市场地位来说都是不可低估的变量。因此,公信力就显得非常重要。引发的争议提醒相关部门,在加强对汽车不合规测评监管的同时,要引导行业企业及专业检测机构合作,加快建立一套科学、标准化的新能源汽车测评体系。这不仅体现了对消费者权益的保护,也是对行业高质量发展应尽的责任。

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经济日报:中国优质产能为世界经济添动力经济日报头版文章指出,近年来,全球经济陷入增长乏力和通胀高企困境,高质量、高效能、高性价比的中国产品,为全球产业链供应链稳定提供有力支撑,丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力。2023年,我国“新三样”产品出口首次突破万亿元大关,每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车,光伏组件产量连续16年位居全球首位,受到海外消费者广泛青睐。英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克・霍斯日前在接受采访时就表示,更多中国电动汽车品牌进入英国,不仅降低了电动汽车价格,还鼓励了行业创新,让消费者和汽车行业都受益。从全球范围来看,优质产能不是过剩,反而是严重不足。据国际能源署测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2022年的4.5倍;全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦,是2022年的约4倍。这也意味着,当前产能远远不能满足市场需求,特别是众多发展中国家对新能源产品的潜在需求巨大,何来“过剩”一说?

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