临港绿色航运产业联盟成立：加快国际航运业绿色低碳转型

临港绿色航运产业联盟成立：加快国际航运业绿色低碳转型3月1日，在上海临港绿色航运促进大会上，临港新片区绿色航运产业联盟宣布成立。该联盟由临港新片区管委会、中国远洋海运集团、国家电力投资集团、上港集团、中国船级社、全球甲醇行业协会共同发起设立。据了解，联盟的发起旨在加快国际航运业绿色低碳转型，促进产业链上下游交流合作，积极参与甲醇、氨等绿色新能源标准制订和技术研发，为上海港提升绿色新能源加注服务能力，培育具有国际眼光和全球视野的碳管理团队。（澎湃新闻）

国际航运业和保险业人士披露，近期商船在中东地区一些海域遇袭事件增加，不少船只为避险不得不绕行以致成本增加，而战争险保费预计也会上

国际航运业和保险业人士披露，近期商船在中东地区一些海域遇袭事件增加，不少船只为避险不得不绕行以致成本增加，而战争险保费预计也会上涨。路透社11月29日援引知情人士的话报道，自10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，包括红海在内的中东地区水域发生多起商船遇袭事件，引发国际航运业关注。不少人担心，关联以色列的船只在中东地区海域航行风险加大，而其他商船也可能受牵连。国际航运公会呼吁“这类袭击必须立即停止”。（央视新闻）

红海局势持续紧张波及希腊航运业 运送至欧洲货物或面临涨价

红海局势持续紧张波及希腊航运业运送至欧洲货物或面临涨价希腊航运业发达，商船规模位居世界前列，红海航道危机也给希腊航运业造成了一定影响。希腊航运金融协会主席乔治・克西拉扎基斯表示，由于红海地区局势日益紧张，包括希腊船队在内的商船如果继续在红海、苏伊士运河航道航行，不但成本会上升，人员也将面临极大的风险。而如果往来于亚洲和欧洲之间的商船选择绕行南非好望角，航程将至少多出10天，会极大地增加运输成本。有专家表示，航运成本的增加会导致物价出现上涨，这对于因俄乌冲突等原因导致通货膨胀居高不下的欧洲来说无疑是雪上加霜。乔治・克西拉扎基斯表示，运输成本最终会转嫁到消费者身上，对于运到欧洲的货物来说，我们会面临10%到20%的价格涨幅，具体取决于不同的物品。(央视财经)

马士基：一旦红海冲突对运费的提振作用消失，航运业将放缓

马士基：一旦红海冲突对运费的提振作用消失，航运业将放缓航运巨头马士基首席执行官VincentClerc表示，从大局来看，红海的持续干扰是一个关键问题，可能导致今年通胀更加持续。如果持续时间更长，预计今年晚些时候，在目前红海冲突对运费的提振作用消失后，航运业将放缓。“虽然红海危机造成了直接的运力限制和暂时的运价上涨，但最终运力供过于求将导致价格压力。”马士基预计今年全球集装箱贸易量可能会增长2.5%至4.5%，公司提供的2024年展望未能达到大多数分析师的预期。