美《消费者报告》:特斯拉为 200 万辆召回车辆提供的软件修复仍不够充分

美《消费者报告》:特斯拉为200万辆召回车辆提供的软件修复仍不够充分美国《消费者报告》杂志当地时间周二(19日)发表报告称,特斯拉因自动驾驶问题召回超200万辆汽车,并为其提供OTA更新进行修复,但是经过研究人员评估确认,特斯拉提供的修复措施“仍然不够充分”。特斯拉为修复自动驾驶问题提供了版本更新,这一版OTA将提高视觉警报的显著性,并将原本轻按两下操纵杆激活自动驾驶的操作更改为轻按一下。根据《消费者报告》一位安全专家的解释,在ModelS进行升级之后,通过对Autopilot进行的初步评估表明“修复工作还不够充分”,因为该功能仍然容易被驾驶员滥用,如当研究人员遮住了用于监控车主的摄像头之后,Autopilot仍然能被打开。

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NHTSA 结束对特斯拉 Autopilot 的调查 称该系统与14起死亡事件有关

NHTSA结束对特斯拉Autopilot的调查称该系统与14起死亡事件有关美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在审查了数百起事故后,结束了对特斯拉Autopilot驾驶辅助系统的调查,其中包括13起导致14人死亡的致命事故。该组织裁定,这些事故是由于驾驶员滥用该系统造成的。然而,NHTSA还发现,“特斯拉的驾驶员参与度系统较弱,不适合Autopilot的宽松操作能力。”换句话说,该软件没有优先考虑驾驶员的注意力。使用Autopilot或该公司的全自动驾驶技术的乘客“参与度不够”,因为特斯拉“没有充分确保驾驶员将注意力集中在驾驶任务上。”考虑到所有这些,该组织对特斯拉展开了另一项调查。此次调查针对的是12月在召回200万辆汽车后发布的OTA软件修复。NHTSA将评估特斯拉实施的Autopilot召回修复是否足够有效。——

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特斯拉将召回超12.5万辆汽车以修复安全带警告系统监管机构在通知中写道:“在驾驶员未系安全带的情况下,安全带警示灯及警报声似乎未按预期启动。”因此,这些车辆不符合联邦机动车安全标准第208号“乘员碰撞保护”的要求。NHTSA表示,特斯拉将通过发布OTA软件更新以解决这一问题,车主通知函预计将于2024年7月27日寄出。今年以来,特斯拉召回事件频发。今年4月,特斯拉召回了部分2024年款Cybertruck汽车,以修复油门踏板垫故障;今年2月,特斯拉则因刹车警示灯问题在美国召回了220万辆汽车。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433101.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1433101.htm

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特斯拉召回逾36万辆电动车股价下滑5.7%(早报讯)美国汽车监管机构说电动车巨头特斯拉(TeslaInc)完全自动驾驶Beta版软件可能导致意外,特斯拉即刻宣布在美国召回36万2000辆电动车。这个消息也连带打击到特斯拉股价在隔夜(星期四)显著下滑了5.7%,闭市报202.04美元。特斯拉股票隔夜交易非常活跃。全场共有2亿2958万6538万股,总值达470亿美元的特斯拉股票转手,占标准与普尔500指数成份股所有交易的整整五分之一。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在发布的召回通知中说,特斯拉的全自动驾驶软件配套“可能会让车辆在十字路口附近表现得不安全”。此外,这个系统“可能对车子速度的变化反应不足,而且在驾驶员超过速度限制时也没有做充分的说明。”特斯拉因此主动召回车辆,并计划进行无线软件修复。受影响的电动车包括:配备全自动驾驶测试版的2016年至2023年制造的ModelS款型和ModelX款型、2017年至2023年制造的Model3款型,以及2020年至2023年制造的ModelY款型。

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特斯拉因FSD测试版软件安全问题召回362758辆电动汽车特斯拉表示,它正在召回某些2016-2023年的ModelS、ModelX、2017-2023年的Model3和2020-2023年的ModelY车辆,这些车辆配备了完全自动驾驶测试版(FSDBeta)软件或有待安装。根据通知,这次召回是在美国国家公路交通安全管理局的网站上公布的,影响到多达362758辆配备该软件的车辆。特斯拉将免费发布一个空中软件更新(OTA),以解决这个问题。特斯拉汽车标配了一个名为Autopilot的驾驶辅助系统。如果再加15000美元,车主可以购买"完全自动驾驶",即FSD--首席执行官埃隆-马斯克多年来一直承诺有一天会提供完全自动驾驶能力。FSD包括一些自动驾驶功能,但仍需要司机随时准备控制。它包括停车功能Summon以及NavigateonAutopilot,这是一个主动引导系统,可以将汽车从高速路上的上匝道口引导到下匝道口,还支持交汇处和变道。该系统还可以处理城市道路上的转向问题,识别交通信号灯和停车标志并作出反应。根据该通知,FSDBeta系统可能允许车辆在十字路口附近采取不安全的行动,例如在只允许转弯的车道上直行通过十字路口,在没有完全停止的情况下进入由停车标志控制的十字路口,或者在稳定的黄色交通信号灯下进入十字路口,而没有适当的谨慎操作。此外,该系统可能对公布的速度限制的变化反应不足,或者没有充分考虑到司机调整车速以超过公布的速度限制,通知说。这个问题是在NHTSA对该系统进行工程分析和测试时发现的。NHTSA说,它发现在某些情况下,特斯拉在城市街道上的自动驾驶功能导致了不合理的机动车安全风险,因为没有充分遵守交通安全法。该机构在一份电子邮件声明中说,按照法律要求,在与NHTSA讨论后,特斯拉启动了召回计划,以修复这些缺陷。该机构说:"NHTSA将继续监测召回补救措施的有效性。这次召回是为了解决该机构发现的一系列具体问题。"该机构补充说,这次召回并不涉及NHTSA对特斯拉自动驾驶和相关车辆系统的EA22-002调查的全部范围。该调查仍然是开放的和积极的。FSDBeta从其名称和马斯克围绕其功能的承诺到其推出和安全问题一直存在争议,它也吸引了监管机构的审查。今年1月,特斯拉披露,美国司法部要求提供与其品牌的完全自动驾驶和自动驾驶高级驾驶辅助系统有关的文件。相关文章:特斯拉最豪黑粉超级碗砸400万炮轰FSD:危害公众不该上路...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344799.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1344799.htm

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超过160万辆车!特斯拉在中国大举召回https://www.nbd.com.cn/articles/2024-01-05/3197105.htmlhttps://www.tesla.cn/support/recall-ota-updates-of-autosteer-controls-and-alerts本次召回范围内的车辆,在自动辅助转向功能开启情况下,驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆推送新开发的功能,包括增加额外的自动辅助转向控制及相关提示,进一步促使驾驶员在启用该功能时,履行驾驶职责并遵守驾驶规定,以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。

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