长安汽车新专利：可推荐临近车辆播放的歌单

长安汽车新专利：可推荐临近车辆播放的歌单摘要显示，该专利方法包括：1、用户车辆在行驶过程中，车载导航系统向中心服务器上报车辆的位置信息以及车载多媒体正在播放的歌曲名字；2、中心服务器将上述信息存储在数据库中并定时更新；3、用户车辆向中心服务器发起请求查询指令；4、中心服务器收到指令后，根据用户车辆的位置信息以预设距离范围为条件，把查询出来的附近车辆的车载多媒体正在播放的歌曲名字清单返回给车辆终端娱乐多媒体模块；5、车辆终端娱乐多媒体模块根据中心服务器返回的附近车辆的车载多媒体正在播放的歌曲名字信息清单进行列表整理后显示提供给用户进行选择。据悉，该发明可充分利用附近车辆正在播放的歌曲，为用户提供选择，提高用户体验，那么你认为这种专利如果落地实施，会受车主欢迎吗？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386895.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386895.htm

小鹏汽车回应撞人致死事故：全力配合调查

小鹏汽车回应撞人致死事故：全力配合调查中国又发生一起疑似与辅助驾驶有关的严重交通事故。网传有车主驾驶小鹏汽车在辅助驾驶状态下撞向前方故障车辆，造成人员伤亡，小鹏汽车证实有事故发生，并称将全力配合相关部门进行事故调查。星期四（8月11日），网传一辆小鹏P7汽车在辅助驾驶状态下，在浙江宁波某高架桥路段撞向前方故障车辆，导致一名疑似正在处理事故的人员被撞身亡。澎湃新闻报道，电动汽车公司小鹏汽车对此回应说，经核实，宁波一车主8月10日下午驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。小鹏汽车为事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。小鹏汽车称，目前交警部门已立案处理，门店第一时间已前往现场协助处理。小鹏汽车将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。据网传聊天记录显示，车主当时开着LCC（车道保持功能），系统未识别出前方的故障车与人，车主在聊天中表示自己“分神”了。澎湃新闻就车祸时车主是否开启了NGP辅助驾驶功能向小鹏汽车求证，截至发稿未获回应。报道称，近年来随着智能汽车的增多，与之相关的交通事故也多了起来。部分驾驶人把辅助驾驶当成自动驾驶，是酿成事故的主要原因之一。但根据目前交通法规，事故仍需由驾驶人担责。发布：2022年8月11日7:58PM

小鹏车主出车祸被护栏插中身亡，小鹏回应：事发时车辆属于手动驾驶状态

小鹏车主出车祸被护栏插中身亡，小鹏回应：事发时车辆属于手动驾驶状态据报道，日前，浙江梁先生的侄子在驾驶小鹏汽车时，发生交通事故身亡。事故发生时，车辆没有明显刹车痕迹，发生碰撞后，气囊并未弹出，引起家属质疑。行车记录仪拍下的视频显示，驾驶员在行驶途中逐渐偏离车道，最终导致车辆撞上隔离栏。其中被撞击的一截栏杆伤害到驾驶员的大脑。据了解，这也是导致该驾驶员身亡的原因。↑事故现场图据网络对此，8月15日，小鹏汽车向红星资本局回应称：“7月27日，宁波一车主在驾驶车辆时与路侧隔离栏发生单车事故，护栏插入车内，造成人员伤亡。我们为本次事故中不幸罹难的车主深感悲痛。交警部门已启动事故调查，我们已根据交警部门以及第三方机构要求，提报详细行车数据，并将尽我们所能协助车主家属处理后续相关事宜。目前，已查明事实如下：事发时车辆未开启驾驶辅助功能，属于手动驾驶状态。推断的碰撞点前，车辆一直处于加速状态，电门开度约27%。碰撞点后刹车踏板被踩下，最大刹车压力37Bar，属于中度制动。最终报告有待交警部门正式输出为准。”小鹏汽车近期已经发生了两起造成死伤的严重交通事故。8月10日，一名小鹏P7车主在高架行驶过程中与前方检查车辆故障的人员和故障车辆发生碰撞，导致一人死亡。据报道，有疑似上述小鹏P7驾驶员对事故描述的聊天记录显示，车主当时开着LCC（车道保持功能），系统未识别出前方故障车与人，车主在聊天中表示自己“分神”了。对此，小鹏表示：“经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304551.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304551.htm

吉利新专利公布：可检测司机是否酒驾

吉利新专利公布：可检测司机是否酒驾目的是以此来判断该发明是否可启动。这不仅保证判断结果的准确可靠，还提高了司机驾驶车辆的安全性。据介绍，当车辆上电后，就可通过本发明获取到车辆内部的第一酒精浓度的数据和第一驾驶员的图像数据，当这两种数据符合本发明的启动条件时，就会自动生成第一检测结果，此时将基于检测结果启动车辆。当车辆开始正常行驶后，将会再次检测车辆当前的状态信息，包括检测车辆当前的停车时长，可将当前车辆的停车时长与预设时长进行比较。如果达到预设时长，则会重新获取数据信息，生成第二检测数据。在满足预设行驶条件时，车辆可继续行驶。这就避免了更换驾驶员后检测出酒驾的情况。（有些司机酒后可能会找代驾，这样做减少不必要的麻烦）注：如果需要重新检测，那么当前状态信息需满足一定条件才可以，本发明不是实时监测模式，这可降低检测的运算量。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419709.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1419709.htm

郑新黄河大桥多车事故涉及200余车辆

郑新黄河大桥多车事故涉及200余车辆因大雾、团雾影响，中国河南郑州市郑新黄河大桥北向南方向发生多车连环相撞交通事故。据河南交通广播消息，郑新黄河大桥中线附近北向南和南向北两个方向周三（12月28日）发生多车连环相撞交通事故，相撞车辆多为小型车辆，无危化品车辆。消防、急救、交警正在现场紧急处理，现场救援人员初步统计涉及车辆200多辆，伤者已送往医院进行救治。目前大桥双向车道实施封闭管理。截止10点55分，道路事故救援已经拖离四台车辆，能动的车辆正在陆续驶离事故现场。发布：2022年12月28日2:04PM

小鹏驾驶辅助系统再出事故

小鹏驾驶辅助系统再出事故驾驶辅助系统的事故，让小鹏汽车登陆微博热搜。有小鹏汽车车主在视频中透露，自己在国道上开启了小鹏的XPilot驾驶辅助系统，在面对前方侧翻车辆时，该驾驶辅助系统并未主动减速或避让，导致发生严重的交通碰撞事故。据第一财经报道，小鹏汽车4月11日回应称，初步判断为车主在使用ACC+LCC(自适应定速巡航&车道居中保持功能)过程中，没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。经当地交警部门调查判定后，结论亦符合上述情况。小鹏汽车在回应中强调，驾驶员在使用辅助驾驶系统过程中，需保持对车辆周围环境观察，遵循用户手册中相关功能的使用指引，确保行驶安全。某自动驾驶公司技术负责人张克（化名）告诉记者：“现在市面上的驾驶辅助系统，驾驶主体依旧是驾驶者而非车辆本身，这便决定了这些系统不能被称之为自动驾驶系统。这些系统在使用时，理论上不能脱离驾驶者的监管，驾驶者也需要时刻准备接手操作。”但值得注意的是，小鹏汽车在回应中承认该车发生事故时开启了ACC+LCC等驾驶辅助功能。从配置定义来看，无论是ACC自适应巡航系统还是AEB紧急制动系统，都具备自主制动的能力，即便在高速情况下，制动无法避免碰撞，但车辆应该出现较为明显的减速。张克认为：“从这次事故公布的视频来看，小鹏的驾驶辅助系统中视觉算法没有学习过这种工况，无法识别前方侧翻车辆，而配备的毫米波雷达滤除了静止物体，在事发时并未将前方侧翻的车辆视为障碍物。”在本次事故中，这辆小鹏P7遇到了自动驾驶系统中最麻烦的“cornercase”（长尾场景）。其实此前小鹏汽车驾驶辅助系统也出现过类似的交通事故。去年9月，一位车主在开启小鹏NGP智能导航辅助驾驶系统的情况下，车辆未识别前方异形板车，发生追尾事故。彼时有中国国内车企ADAS系统研发工程师告诉记者，事故原因为该系统中并未录入这种异形车辆的场景，导致系统无法识别。...发布：2022年4月13日9:30AM