欧洲汽车销量下滑 电动汽车高价成主要障碍

欧洲汽车销量下滑电动汽车高价成主要障碍欧洲汽车制造商5月份的汽车销量比去年同期减少了2.6%，原因是消费者对电动车型仍然居高不下的价格望而却步。欧洲汽车制造商协会周四说，上个月新车注册量降至109万辆。随着几个主要市场的下滑，电动汽车销量下降了11%，占总销量的份额也有所下降。花旗分析师在一份报告中表示，市场对电动汽车的假设“过于乐观”，需要减少投资。一些汽车制造商已经开始调整他们的电动汽车目标，斯特兰提斯公司和梅赛德斯-奔驰集团暂停了在德国和意大利的两家电动汽车电池厂的建设。大众上个月承认，它将需要更多插电式混合动力车，而梅赛德斯计划销售比预期更长时间的内燃机汽车。

需求低于预期 通用汽车下调2024年电动汽车销量预测

需求低于预期通用汽车下调2024年电动汽车销量预测该公司最近表示，将根据需求量进行生产，而需求量的增长速度低于预期。雅各布森周二在德意志银行投资者活动上表示：所以处于较低水平，我认为这反映了我们业务的发展势头。雅各布森表示，通用汽车预计今年电动汽车将占美国汽车行业销量的8%。这一数字低于许多其他汽车分析师的预测，他们预计到2024年电动汽车将占行业销量的10%左右。通用汽车预计，一旦产量达到20万辆，其电动汽车将在生产或贡献利润的基础上实现盈利。他说，这一里程碑仍有望在今年第四季度实现。雅各布森表示，这家不公布月度销量的汽车制造商5月份在北美销售了9,500多辆电动汽车。通用汽车全电动汽车的销量在第一季度仍然微不足道。电动汽车总销量为16,425辆，占该汽车制造商当季总销量的2.8%。这家底特律汽车制造商正在推出其最新的电动汽车，包括其新的入门级雪佛兰EquinoxEV。这款车的起价约为35,000美元，不含电动汽车激励措施，例如最高7,500美元的联邦抵免。通用汽车最近还重新推出了雪佛兰BlazerEV，此前该车因软件问题停止销售。这两款新电动车共享通用汽车的“Ultium”电动车平台和技术，对于通用汽车的电动车业务增长至关重要。除了宣布推出电动汽车外，雅各布森还表示，公司预计第二季度的收益将好于今年第一季度。他还表示，该汽车制造商本月将向陷入困境的Cruise自动驾驶汽车部门投资8.5亿美元，以补充运营现金。雅各布森发表评论之前，该公司于周二上午宣布，董事会已批准一项新的60亿美元股票回购授权，这主要得益于其传统燃气动力汽车的销售。新的回购授权发布之际，该公司于2023年11月宣布了一项100亿美元加速股票回购计划，预计将于6月底完成。雅各布森在一份新闻稿中表示：我们非常关注内燃机业务的盈利能力，我们正在发展和提高电动汽车业务的盈利能力，并有效配置我们的资本。这使我们能够继续向股东返还现金。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434390.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434390.htm

雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多

雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模欧洲必须做更多因此，欧洲汽车制造商和能源供应商需要加强合作，以便在电动汽车行业规模方面赶上中国。此外，德·梅奥还敦促欧洲各国政府推动制造商之间的合作，并加快充电基础设施的部署。面对电气化的不断进步，雷诺汽车计划在欧洲生产新一代电动汽车“Twingo”。雷诺汽车还正与大众汽车就Twingo电动车平台进行初步谈判，双方将在欧洲合作开发入门级产品，以此来推动公司发展并抵御来自中国品牌的竞争。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421529.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421529.htm

插电式混合动力车推动电动汽车销量增长 但行业发展仍面临障碍

插电式混合动力车推动电动汽车销量增长但行业发展仍面临障碍访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器Counterpoint最新报告显示，第一季度销量激增的最大推动力是插电式混合动力电动汽车(PHEV)，它结合了燃气发动机、电动机和电池组。插电式混合动力汽车的销量同比大幅增长46%，因为消费者被其更便宜的前期成本以及可以改用汽油进行长途驾驶的能力所吸引。与此同时，纯电动汽车(BEV)的销量同比增长7%，增幅要小得多。由于第一波早期采用者已基本被淘汰，并且注重成本的主流买家对电动汽车的高价格感到震惊，因此需求正在疲软。纯电动汽车销量放缓似乎给汽车制造商带来了很大的麻烦，这些汽车制造商已投入数十亿美元开发下一代电动汽车、卡车和SUV。尽管投资巨大，但一些公司在努力控制制造成本时，每售出一辆电动汽车，仍会损失巨额资金。上个月，仅福特电动汽车部门就报告第一季度亏损13亿美元，而交付量仅为10,000辆——每辆车亏损132,000美元。难怪福特和其他公司一直在缩减雄心勃勃的纯电动汽车目标，并更加努力地进军利润更丰厚的插电式混合动力汽车市场，作为权宜之计。整个电动汽车市场仍然严重向中国倾斜，第一季度销量同比飙升28%，目前占全球电动汽车销量的一半以上。在美国，由于价格上涨和经济动荡抑制了需求，增长幅度要小得多，只有2%。就个别汽车制造商而言，第一季度有一些明确的赢家和输家。比亚迪季度表现强劲，全球纯电动汽车销量增长13%，同时还以近三分之一的份额主导插电式混合动力汽车市场。这家中国新贵利用其成本优势占领了主要市场份额，其中包括出口近100000辆电动汽车，同比增长152%。相比之下，电动汽车先驱特斯拉尽管以19%的市场份额重夺纯电动汽车整体销量桂冠，但其销量仍同比下降9%。特斯拉一直在大幅削减金属运输价格，最近还宣布大规模裁员以削减成本，影响了全球10%以上的员工。2024年剩余时间的总体前景仍然阴云密布。尽管预计将持续增长，但分析师LizLee警告称，“经济放缓的迹象也隐约可见，年增长率可能会降至20%以下。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431343.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431343.htm

创纪录的锂价格威胁电动汽车行业——报告

创纪录的锂价格威胁电动汽车行业——报告锂的价格飞涨——制造电动汽车电池的关键成分——正在威胁电动汽车生产。正如埃隆马斯克所说“锂将成为限制因素，”全球锂市场专家、全球锂有限责任公司创始人乔洛瑞告诉半岛电视台。4月份价格达到每吨78,000美元，特斯拉首席执行官认为，电动汽车行业本身可能有必要开始开采和提炼锂，以应对今年已跃升600%的“疯狂”成本增长。虽然全球已知锂供应量的约60%位于阿根廷、智利和玻利维亚，中国仍第四大生产国，产量仅占全球储量的7%

欧盟5月纯电动汽车销量下降12%

欧盟5月纯电动汽车销量下降12%与此同时，西班牙的汽车注册量增长了3.4%。根据ACEA的数据，大众汽车在欧盟的注册量增长了1.6%，是除吉利旗下的沃尔沃汽车外唯一一家注册量增长的欧盟汽车制造商。<spanid=usstock_BMWYY>宝马、斯泰兰提斯、梅赛德斯-奔驰和雷诺的销量分别下降了18%、6.9%、3.6%和5.4%。纯电动汽车注册量下降12%，至约114300辆，其中德国的销量下降了31%。纯电动汽车占总销量的比例为12.5%，低于去年同期的13.8%。ACEA表示，法国和比利时是纯电动汽车领域仅有的两个销量增长的国家。传统混合动力汽车的销量增长了16.2%，占据了近30%的市场份额，高于去年5月的25%。传统混合动力汽车主要依靠汽油，但也使用电力。插电式混合动力车和燃油车的注册量均有所下降。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435444.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435444.htm