德国集装箱航运公司赫伯罗特将继续避开红海航线

德国集装箱航运公司赫伯罗特将继续避开红海航线德国集装箱航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）表示，它将继续将指挥其船只避开红海路线，尽管该公司的一些同行计划逐步增加通过该地区的过境航线。这家德国航运公司的一位发言人表示，该公司的危机委员会在周五的会议上做出上述决定，并将在周二进行下一次评估。赫伯罗特的决定显示，尽管许多国家已在红海部署了海军舰艇以阻止胡塞叛乱分子从也门发动进一步袭击，但航运公司在如何应对红海风险的策略与做法上存在分歧。https://cj.sina.cn/article/norm_detail?url=

运价暴涨 红海危机冲击海运 多家航运公司决定绕道好望角

运价暴涨红海危机冲击海运多家航运公司决定绕道好望角受红海局势影响，越来越多航运企业选择绕行好望角，至少已有13家船运公司公布了绕道计划。但是，放弃红海-苏伊士航线，绕道好望角，将导致航运距离和成本大幅增加，多条欧洲航线及地中海航线的运价报价相比红海局势升级前大幅飙升。受此影响，国内集运指数、能化板块价格持续走高。欧线集运22日再次触及涨停，涨幅为15%，已是连续第三个交易日涨停，连续5个交易日累计涨超50%；现货市场上，北方国际(11.780,-0.22,-1.83%)集装箱运价指数（TCI）天津-欧洲基本港（20GP价格）由上周五的941美元/TEU已经涨至12月21日的1280美元/TEU，6天涨幅超36%。野村证券研究报告对此认为，目前情况的严重程度可能和2020年至2022年的供应链中断类似，“绕道好望角”将持续至少一个月，亚欧航线海运价格即使上涨一倍以上也不足为奇。（券商中国）