年销量 300 万辆目标达成，比亚迪豪掷约 20 亿奖励经销商

年销量300万辆目标达成，比亚迪豪掷约20亿奖励经销商比亚迪2023年全年累计销量达302.44万辆，同比增长62.3%。记者从多位知情人士处获悉，达成销量目标后，为奖励经销商，比亚迪预计将豪掷约20亿元给经销商“发红包”。对于完成销量目标的门店，比亚迪将按照每辆车666元的标准进行发放；对于未完成销量目标的门店，比亚迪将按照门店的销量目标完成率乘以666元每辆车的标准进行发放。据悉，比亚迪全国门店大多数都完成了销量任务。（第一财经）

【#比亚迪被曝豪掷20亿奖励经销商，知情人士回应】有消息称，比亚迪完成2023年度销量目标后，预计将豪掷约20亿元给经销商发“红

【#比亚迪被曝豪掷20亿奖励经销商，知情人士回应】有消息称，比亚迪完成2023年度销量目标后，预计将豪掷约20亿元给经销商发“红包”。对此，向比亚迪方面进行核实，但截至发稿未获回应。不过，一位不愿透露姓名的北京某比亚迪经销商透露，比亚迪确实下发了相关奖励通知，但还未正式发放。“每家车企对于完成销售任务的经销商都会有不同的奖励政策。对于比亚迪来说，额外奖励经销商，既是对营销渠道的维护也是对经销商的激励。”1月14日，中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，此举可以激励经销商在新的一年里更努力地卖车。（每日经济新闻）

美银证券：比亚迪季绩预告略逊

美银证券：比亚迪季绩预告略逊美银证券发表报告指出，比亚迪股份(01211.HK)预期去年纯利按年增长74%至86%，至290亿至310亿元人民币。剔除一次性项目，去年纯利按年增长75%至90%，至274亿至297亿元人民币。意味着上季纯利达76亿至96亿元人民币，按年升4%至32%，按季跌7%至27%，略低于该行预期99亿元人民币水平，主要或由于上季价格折扣更多，以及经销商回馈更多所致。剔除一次性项目，上季盈利按年增长11%至42%。该行料比亚迪上季每辆车净利润为7,500至9,400元人民币。此外，该行维持对比亚迪的「买入」评级，目标价300港元，看好其新的DMi技术将有助插电混合动力车型(PHEV)销量恢复增长势头，以及有利其海外业务盈利能力。

据界面新闻，小鹏汽车财经平台经营管理副总裁古苑钦接替王桐，兼任小鹏汽车销售负责人。据知情人士透露，王桐现已调至管理总裁办业务。2

据界面新闻，小鹏汽车财经平台经营管理副总裁古苑钦接替王桐，兼任小鹏汽车销售负责人。据知情人士透露，王桐现已调至管理总裁办业务。2023年小鹏汽车直营和经销商两大团队合并后，负责大客户销售业务的王桐成为新销售负责人，其在这一岗位就职时间仅为1年。记者了解到，在内部顾虑和经销商阻力之下，批售模式至今只在小范围内进行灰度测试，难以在全国范围内推广。一位接近小鹏汽车经销商投资人的人士向记者表示，新能源车库存处理比燃油车更难。去年底上海地区一家大型经销商集团为帮助小鹏汽车完成月度销量目标，采购了400余辆新车储备库存，但至今这批车仍未清完。