马士基：准备恢复红海及亚丁湾航运业务

马士基：准备恢复红海及亚丁湾航运业务航运巨头马士基表示，正准备恢复在红海及亚丁湾的航运业务，因为由美国主导、旨在确保该地区商业安全的军事行动已经部署到位，容许海上贸易通过红海或亚丁湾，恢复利用苏彝士运河作为亚洲及欧洲之间的门户。马士基指，未来数日将公布更多细节，但补充亦可能再次改道，根据安全状况演变而定。自上月以来，也门武装分子多次袭击红海及附近海域的船只。由于船只面临袭击威胁，马士基12月初暂停旗下船只通过曼德海峡，苏彝士运河大部分航线无法使用。2023-12-2507:15:20

也门叛军袭船 两大航运业者停驶红海

也门叛军袭船两大航运业者停驶红海近期红海频频发生船只遭也门胡塞武装袭击事件，对商船构成严重威胁。航运巨头马士基集团（Maersk）与德国集装箱航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）星期五（12月15日）相继宣布，将暂停行经对全球商业至关重要的这片海域。彭博社报道，总部设在丹麦的马士基发表声明说：“马士基直布罗陀号昨天险些出事，今天又有一艘集装箱船遭到攻击。我们已指示所有必须通过曼德海峡的马士基集装箱船暂停在红海航行，直到另行通知为止。”赫伯罗特回应法新社的询问时说，所有穿越红海的集装箱船务运输将暂停至下星期一（18日）。胡塞叛军此前称，攻击红海的商船，尤其是与以色列有关联的船只，是对以色列向加沙地带发动战争的回应，并矢言将继续这么做，直到以色列停止对加沙地带的行动为止。曼德海峡是连接印度洋与红海的一片狭窄水域，红海是世界上最重要的石油及燃料运输航道之一，避免驶经红海意味着船只可能必须绕非洲航行，运输时间会更长。2023年12月16日3:32PM

红海局势持续紧张波及希腊航运业 运送至欧洲货物或面临涨价

红海局势持续紧张波及希腊航运业运送至欧洲货物或面临涨价希腊航运业发达，商船规模位居世界前列，红海航道危机也给希腊航运业造成了一定影响。希腊航运金融协会主席乔治・克西拉扎基斯表示，由于红海地区局势日益紧张，包括希腊船队在内的商船如果继续在红海、苏伊士运河航道航行，不但成本会上升，人员也将面临极大的风险。而如果往来于亚洲和欧洲之间的商船选择绕行南非好望角，航程将至少多出10天，会极大地增加运输成本。有专家表示，航运成本的增加会导致物价出现上涨，这对于因俄乌冲突等原因导致通货膨胀居高不下的欧洲来说无疑是雪上加霜。乔治・克西拉扎基斯表示，运输成本最终会转嫁到消费者身上，对于运到欧洲的货物来说，我们会面临10%到20%的价格涨幅，具体取决于不同的物品。(央视财经)