空中客车展示用于新型直升机技术测试的FlightLab机队

空中客车展示用于新型直升机技术测试的FlightLab机队Flightlab的最新版本侧重于开发生物基材料和技术，使未来的旋翼机更环保、更高效，并具有更高的自主性。据空中客车公司称，先锋实验室将采用混合电力推进系统和改进的空气动力学技术，从而将油耗降低30%。它还将用于测试由生物基和可回收资源制成的结构部件，这些部件在生产过程中使用较少的原材料和能源。这样做的目的是减少直升机在整个使用寿命期间对环境的影响。除了提高公司的绿色信誉外，先锋实验室还将探索先进传感器和数字系统的使用，以提高安全性和自主性，特别是在起飞和着陆时。飞行测试已经在公司位于德国多瑙沃特的工厂开始，首先是旋翼撞击警报系统，然后是自动起飞和着陆系统。空中客车直升机公司研究与创新项目主管TomaszKrysinski说："通过PioneerLab，我们继续实施在直升机验证机上测试新技术并使之成熟的宏伟战略。先锋实验室位于德国多瑙沃特基地，将成为我们测试双发直升机专用技术的平台。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386879.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386879.htm

空中客车首次向公众展示其半飞机半直升机产品“Racer”

空中客车首次向公众展示其半飞机半直升机产品“Racer”据路透社报道，今天，空中客车公司在法国南部港口城市马赛首次分享了"快车"的一次性工作演示模型。在此之前，空中客车公司本周早些时候发布了新的飞行图片和视频，展示了它如何像直升机一样起飞，并在没有长跑道的情况下平稳着陆。Racer已于四月进行了首次飞行。空中客车直升机公司对外交流主管劳伦斯-佩蒂亚尔（LaurencePetiard）在一封电子邮件中写道，公司今天为"清洁天空2"项目的合作伙伴举行了一个仪式，来自13个不同欧洲国家的40个合作伙伴参加了仪式。他们观看了Racer的飞行和静态展示。欧盟的"清洁天空2"计划鼓励发展低排放航空运输，旨在保持欧洲航空业的全球竞争力。该项目的负责人朱利安-吉通（JulienGuitton）说，人们对高速感兴趣，但不能以对环境造成负面影响为代价。Guitton说，模拟结果显示，Racer符合"清洁天空2"（CleanSky2）的要求，与同等重量的传统飞机相比，燃料消耗和二氧化碳排放量减少了20%。空中客车公司也开发了类似的混合动力试验飞机，包括2010年的X3概念验证机。与此同时，波音公司也制造出了V-22"鱼鹰"，它使用倾转旋翼机来实现更高的飞行速度，不过这种飞机非常笨重，而且是为空战而设计的。垂直起降（VTOL）飞机也已研发多年，但仍未实现我们所期待的飞行出租车未来。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431050.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431050.htm

空中客车直升机与中国知名直升机租赁与运营商捷德航空签署了一份 50 架 H160 直升机的采购协议。这份协议也是该机型自 201

空中客车直升机与中国知名直升机租赁与运营商捷德航空签署了一份50架H160直升机的采购协议。这份协议也是该机型自2015年投入市场以来在民用及泛公共服务领域最大的单笔直升机采购合同。该机型将主要应用于能源领域，其中包括海上石油和天然气平台、风电场的人员运输，港口引航，以及紧急医疗、应急救援、公共服务等领域。此外，为确保H160直升机在国内的运营取得长久的成功，两家公司还就建立相关支持与服务能力签署了战略合作协议。频道：@TestFlightCN