特斯拉股价开年以来跌超27% 要被踢出美股七巨头了吗

特斯拉股价开年以来跌超27%要被踢出美股七巨头了吗进入2024年以来，特斯拉的利空消息频频出现，股价一路下行。相较于去年12月29日248.48美元/股的收盘价，今年以来，特斯拉股价已经跌去27%，总市值则跌去2132.6亿美元。有外媒报道指出，特斯拉股价跌幅令人咋舌，其跌幅甚至超过了负面缠身的波音公司，波音公司正因商用飞机安全问题引发严重争议，今年以来的股价跌幅为21%，低于特斯拉。消息面上，当地时间2月5日，德国IT巨头思爱普(SAP)将特斯拉从其汽车供应商名单中移除。SAP车队负责人表示，特斯拉的价格波动导致规划变得更加困难，并带来更高的风险。同时外媒报道称，特斯拉通常早于约定的时间交付，这给作为客户的SAP带来了麻烦。尽管还不确定特斯拉在SAP的车队中占比几何，但SAP的退出，意味着特斯拉拓展企业用车市场的努力遇挫，在本就低迷的情况下，无疑雪上加霜。消息一出，特斯拉盘中一度大跌约7%。由于利空消息不断，华尔街已经热议把特斯拉踢出“七巨头”。过去一年，包括苹果、微软、亚马逊、谷歌母公司Alphabet、Meta、英伟达和特斯拉在内的七家美股科技股巨头被华尔街津津乐道。但近期，不少华尔街分析人士表示，特斯拉股票最近的暴跌，似乎已开始威胁到了其在这一巨头组合中的地位。然而进入2024年后，特斯拉的弱势一目了然，在过去12个月时间里，“七巨头”中只有特斯拉的股价出现了下跌，而另外六家科技公司的股价则频频创下历史新高，市值均超1万亿美元。更为直接的对比是，美股周一收盘，脸书母公司Meta的市值为1.17万亿美元，比特斯拉总市值的两倍还要多。特斯拉的股价表现，严重受其业绩拖累。在近期的财报季中，特斯拉是“科技七巨头”中唯一2023年第四季度的业绩没有超过市场预期的。1月25日，特斯拉周三盘后发布第四季度财报。财报显示，2023年第四季度，公司总营收251.67亿美元，同比增加3%，分析师预期为258.7亿美元；归属于普通股股东的净利润为79.28亿美元，同比增加115%；非美国通用会计准则下（Non-GAAP）归属于普通股股东的净利润为24.86亿美元，同比减少39%。毛利率方面，第四财季毛利率17.6%，分析师预期则为18.1%。展望2024年，特斯拉称其2024年的销量增速“可能明显低于2023年的增长率，因为我们的团队正致力于在得克萨斯州超级工厂推出下一代汽车”。市场研究机构FactSet数据显示，从2022年到2023年，特斯拉的利润下降了23%，分析师预计其还会进一步下滑。ABC基金公司（ABCFunds）高级投资分析师BrandonMichael表示，眼下美股的格局似乎更像是“六巨头”，因为“特斯拉正面临着很多问题，包括来自中国电动汽车制造商的竞争、降价、利润率缩水，就连马斯克自己也曾坦言，Dojo超级计算机是一个遥不可及的目标”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416415.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416415.htm

特斯拉、比亚迪销量创纪录 亚洲新能源车制造商和供应商股价上涨

特斯拉、比亚迪销量创纪录亚洲新能源车制造商和供应商股价上涨其他一些规模较小的中国电动汽车生产商也公布了不俗的销售战绩，理想汽车6月销量32，575辆，创月度新高。小鹏汽车和蔚来汽车销量实现小幅增长，广汽旗下电动汽车品牌埃安6月销量再度强劲，达45，013辆。比亚迪H股周一早盘在香港市场一度涨3.2%，理想汽车涨8%，小鹏汽车涨12%，蔚来汽车涨5.5%，吉利汽车涨4%。广汽集团H股涨近4%，A股涨2.5%。特斯拉亚洲电池供应商也纷纷走高，宁德时代和LGEnergySolutionLtd．分别最大上涨2.3%和4.2%。特斯拉特斯拉的销售数据显示首席执行官马斯克通过降价来提高销量的策略达到了预期效果。彭博调查显示，分析师对特斯拉第二季度交付量的预测为448，350辆。“这大超预期，” RobertW．Baird高级分析师BenKallo周日上午接受电话采访时表示，“人们仍在准备迎接（特斯拉）新一轮降价，而如此大的交付量降低了风险。”特斯拉第二季度交付量创下季度最高纪录，同比增长83%。该公司第二季度产量和交付量之间的差距也从第一季度的近18，000辆缩小至13，560辆，这是分析师密切关注的一个指标。“大家都在担心库存增加，看起来已经正常化了，”Kallo说。“产量和交付量之间的差距正如特斯拉预期的那样在缩小。”特斯拉将于7月19日发布第二季度财报。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368787.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368787.htm

特斯拉跌幅扩大至超过6.7%，使得最近五个交易日累计跌幅扩大至超过10%。德国企业应用软件提供商SAP（思爱普）将特斯拉从其汽车

特斯拉跌幅扩大至超过6.7%，使得最近五个交易日累计跌幅扩大至超过10%。德国企业应用软件提供商SAP（思爱普）将特斯拉从其汽车供应商名单中移除，SAP车队负责人SteffenKrautwasser表示，特斯拉的价格波动大于其他制造商，导致规划变得更加困难，并带来更高的风险。SAP发言人证实了上述言论，并表示该公司从未向德国的员工提供特斯拉汽车——德国是其最大的企业用车市场。特斯拉只占该公司全球车队的较小比重。这意味着马斯克拓展企业用车市场的努力遇挫。

供应商修订协议采用浮动定价 特斯拉或被迫高价买锂

供应商修订协议采用浮动定价特斯拉或被迫高价买锂Cowen&Co分析师戴维·德克尔鲍姆（DavidDeckelbaum）表示：“PiedmontLithium和特斯拉之间供应协议的改变‘意义重大’，因为特斯拉以往都以固定价格购买电池材料。随着更多合同转向可变定价，特斯拉的锂成本将不可避免地上升。”在锂矿行业有许多初创公司，作为最大的买家，特斯拉在制定交易条款时拥有巨大影响力，通常会以固定价格锁定长期供应协议。但锂等关键电池材料价格的持续上涨，以及传统汽车制造商为确保这些原材料供应安全所采取的积极努力，正在逐渐改变这一格局。过去几年里，由于供应难以满足旺盛的需求，锂的价格飙升了1200%。这对制造商造成了重大影响，他们被迫提高价格。BloombergNEF统计的数据显示，锂离子电池组的平均价格在2022年上涨了7%，这是该组织自2010年开始调查以来价格首次上涨。PiedmontLithium和特斯拉之前签署的供应协议是在两年多前达成的，当时锂的价格正处于历史低点，因为疫情在供应充足的情况下压低了电动汽车的需求。Cowen&Co分析师德克尔鲍姆表示，与特斯拉达成新的供应协议应该会为PiedmontLithium带来极具吸引力的利润率。他估计，根据目前氢氧化锂的现货定价，这笔交易可能会使PiedmontLithium的年化现金流增加5.5亿美元。美国当地时间周二，特斯拉股价收跌12.24%，报收于每股108.1美元，这是自2020年9月以来的最大单日跌幅。在特斯拉2022年第四季度未能达到汽车交付预期后，分析师下调了其目标股价。与此同时，在宣布与特斯拉修改供应协议后，PiedmontLithium股价一度涨超14%，但收跌2.73%，报收于每股42.82美元。（小小）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337401.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337401.htm

特斯拉引发电动车降价潮 供应商或面临新压力

特斯拉引发电动车降价潮供应商或面临新压力供应商认为，特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩（ZachKirkhorn）上个月的说法是不祥之兆。他当时表示，特斯拉“正在瞄准所有成本来源”，包括供应链，并且将与供应商密切合作。在上周的特斯拉财报电话会议上，马斯克表示，经济衰退可能导致几乎所有成本投入都出现明显下降。代表特斯拉和其他汽车公司供应商的律师、BrooksWilkinsSharkey&Turco律师事务所联合创始人丹·沙基（DanSharkey）表示：“汽车厂商的降价对供应商来说从来都不是好事，这将把压力传递（给供应商）。但这里没有任何空间，因为许多供应商在财务上已经举步维艰。”特斯拉的大部分供应商，包括电池厂商松下、LG新能源和宁德时代，以及意大利铸造机制造商IDRA集团，都以保密协议为由避免公开讨论特斯拉。特斯拉上月的大幅降价促使福特等竞争对手效仿。此次降价可能将影响特斯拉的利润率，此前特斯拉的利润率是行业内最高的。尽管供应商面临降价压力并不是新鲜事，但一家供应商一名不愿透露姓名的高管表示，疫情期间，特斯拉更关注产品交付而不是价格，甚至愿意支付更高的价格来更快地拿到零部件供货。他担心，特斯拉上月财报电话会议上的言论可能预示着情况正在发生变化。特斯拉没有对供应商的情况发表评论。咨询公司贝恩的一项研究显示，尽管特斯拉和其他汽车厂商在疫情期间的产品定价较高，利润率强劲，但供应商无法完全转嫁更高的成本，因此利润率出现下降。去年第三季度，汽车厂商的利润率比供应商高出近3%。行业人士表示，在供应商已经陷入困境的行业，进一步降价可能会造成更大的冲击。密歇根州的Gissing北美公司提供汽车音响系统和顶盖，曾将特斯拉视为最大的客户，但去年申请破产。该公司首席重组官史蒂芬·韦伯（StevenWybo）表示，破产的部分原因是劳动力成本和大宗商品价格过高。他说：“我认为某些问题会得到缓解，但劳动力方面的问题不会很快解决，甚至有可能永远不会。因为它是影响所有商品价格的内在因素”代表供应商的律师沙基表示：“供应商不是公益机构，他们需要赚钱。如果他们亏钱，就会陷入财务困境。”行业人士表示，马斯克可能会采取措施安抚供应商，例如用更大的出货量来弥补降价导致的损失。不过，由于原材料成本的上涨，一些供应商正在提价。恩智浦半导体周二表示，由于自身的成本投入较高，将上调产品价格。恩智浦没有披露自身为特斯拉的供应商，但分析师表示，对特斯拉汽车的拆解表明，恩智浦也在为特斯拉供货。恩智浦首席执行官库尔特·西弗斯（KurtSievers）周二表示：“坦白地说，我们没有受到汽车公司的太多阻力。”特斯拉一名前高管表示，特斯拉可以通过“共享”效率，与供应商协商降低成本，或者简单地向供应商施压，与供应商抢夺利润。“现在，特斯拉将会做其他汽车厂商几十年来一直在做的事情。”不过行业人士认为，特斯拉将会面临阻力。与多家供应商合作的行业顾问劳里·哈珀（LaurieHarbour）表示：“特斯拉将会遭到供应商的强烈反弹。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342237.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1342237.htm

苹果公司的日本和韩国供应商股价走低

苹果公司的日本和韩国供应商股价走低苹果的日本和韩国供应商股价追随全球同行走低，此前CounterpointResearch称，今年前六周iPhone在中国的销量下降了24%。该消息于周二亚洲交易日尾盘报道。苹果周二下跌2.8%，拖累Qorvo、Skyworks和博通等美国上市供应商走低。美国科技股普遍疲软，纳斯达克100指数下跌1.8%，费城半导体指数下跌2.1%。周三早盘，韩国的LG伊诺特跌幅一度达4.1%，SK海力士跌1.5%，LG伊诺特75%的营收来自苹果。日本的阿尔卑斯阿尔派株式会社跌2.6%，美蓓亚三美株式会社跌2.1%，TDK跌1.8%，太阳诱电跌1.2%。（环球市场播报）