波音和供应大户 SPR 双双转涨

波音和供应大户SPR双双转涨波音公司（BA）涨约1.3%，刷新日高，美股盘初跌约1.3%。受美国汽车行业和好莱坞罢工风波的“激励”，波音的工人们要求涨薪40%。波音头号供应商SpiritAeroSystems（SPR）一度涨约5.6%，刷新日高至28.22美元，美股盘初一度跌约4.2%。该公司撤销2024年业绩指引，（在阿拉斯加航空公司1月份发生波音737MAX9s飞机舱门爆裂并脱落的情况下）等待波音就737MAX机型的那些产品质量计划提供澄清。

波音：内地737 MAX机队约90%已恢复商业营运

波音：内地737MAX机队约90%已恢复商业营运波音中国总裁谢利嘉表示，截至6月底中国737MAX机队已经有大约90%恢复商业营运，部分飞机更被投放到区域国际航线，连接国内城市与中亚及东南亚地区部分目的地。今年1月中，中国航空公司开始让波音737MAX复飞，是2019年3月以来，中国航空公司首次使用737MAX提供客运服务。另外，谢利嘉表示，6月初与中国民航飞行员协会在成都共同主办2023年中国飞行员圆桌论坛，探讨提升飞行员培训及营运的多种措施，支持行业安全健康发展。2023-06-2820:45:14

波音中国总裁：中国737 MAX约90%恢复运营

波音中国总裁：中国737MAX约90%恢复运营波音737Max可以说是最近几年关注度最高的飞机，此前在2018、2019年的两次空难中导致346人遇难，之后被多国禁飞，经过4年调整，才在2022年重新复飞。该机型于2022年10月份在我国首次复飞，但至今依然有部分机型尚未回到工作岗位。在停飞期间，我国民航局针对737MAX飞机软件设计更新问题，以及其他的飞控系统问题，开展了适航审查。资料显示，2018年10月，印尼狮航一架波音波音737MAX8发生坠机事故，机上189人无人生还。2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空波音波音737MAX8发生坠机事故，机上157人无人生还，两次空难导致346人遇难。针对这两次事故，波音总计要赔偿25亿美元，包括2.436亿美元的刑事罚款，向波音737MAX航空公司客户支付的17.7亿美元赔偿金，以及用于坠机事故遇难者的5亿美元赔偿金。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367881.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367881.htm

标普 500 航空行业指数收涨约 6.1%，标普 500 航空类指数收涨约 6.1%，标普超级综合和航空公司指数收涨约 5.7%

标普500航空行业指数收涨约6.1%，标普500航空类指数收涨约6.1%，标普超级综合和航空公司指数收涨约5.7%，标普超级综合航空类指数收涨约5.7%。纽交所ARCA航空公司指数收涨约3.8%。航空概念股中，美联航（UAL）在业绩报告发布次日收涨17.45%，美国航空公司（AAL）涨6.6%，阿拉斯加航空（ALK）涨4.7%，捷蓝航空（JBLU）涨约4.6%，达美航空（DAL）涨超2.8%，美国西南航空（LUV）涨2.6%，波音公司则收跌0.2%，通用动力跌0.3%，波音公司供应大户SpiritAeroSystems跌1.1%，福沃运输（FWRD）跌10.19%。

波音质量风波后首个背锅侠出现 业内锐评：更高层出现了问题！

波音质量风波后首个背锅侠出现业内锐评：更高层出现了问题！Clark在波音已经工作了近18年，曾担任737的首席机械师和工程师，并于2021年被任命为737Max的负责人，也是四年来第五个负责该项目的高管。而Clark在事故前负责监督波音在美国华盛顿州的工厂生产，那里正是生产阿拉斯加航空事故飞机的生产基地。今年初，美国阿拉斯加航空的一架全新波音737Max9飞机在飞行途中突发掉落舱门，引发全球关注。其后，波音不断曝出质量问题，导致其声誉在行业内一落千丈。在美国航空管理局介入调查之后，波音公司表示将自检并加强质量管理，以赢回行业信任。但这一承诺的最新进展就是波音解雇Clark，他也是阿拉斯加航空事件发生以来，首位从波音离职的重要高管。更上面的问题全球航空业都在审视波音的自救措施，但如果仅是更换项目负责人，波音显然无法服众。航空航天咨询公司AeroDynamic董事总经理RichardAboulafia表示，解雇Max项目的负责人不过是顺理成章的问题，但是意义不大。波音的问题是公司文化方面的，这是由更高层定调的东西。而商业服务咨询公司Riveron的航空航天业务主管DavidNolletti相对乐观许多。他认为737Max项目负责人并非是个闲职，其人员变动可能会影响该计划的管理方式，并引发更多的变化。1月末，波音已经撤回了其Max喷气式飞机的关键安全豁免的请求，据估计，该豁免批准将至少推迟到2025年，这也意味着波音Max系列飞机将不得不面临生产延误。而在人事变动之后，波音公司首席执行DaveCalhoun将于下周会见美国联邦航空管理局局长MikeWhitaker。美国联邦航空局对此回应，Whitaker将和波音公司高管讨论质量控制和其他问题，并介绍他在访问波音期间观察到的情况。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419965.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1419965.htm

波音737 MAX在中国停飞四年后正式复航

波音737MAX在中国停飞四年后正式复航波音737MAX机型经两起空难停飞近四年后，终于在中国恢复商业载客运营。据路透社引述航班追踪网“Flightradar24”报道，中国南方航空CZ3960航班星期五（1月13日）从广州起飞，执行这一航班的机型是波音737MAX。虽然其他国家的航空公司去年10月已开始用波音737MAX飞往中国，但此次是这一机型首次在中国国内运营，也意味着波音737MAX正式在中国复航。印尼狮航2018年10月和埃塞俄比亚航空2019年3月接连发生两起波音737MAX空难事故，导致346人遇难后，全球多个航空公司宣布停飞波音737MAX航班。经过飞机改装和飞行员培训后，多国在2020年恢复了波音737MAX载客运营，但中国仍继续停飞这一机型。据航班追踪网信息，南航同天还有一架波音737MAX飞机执飞广州至武汉的航班。据统计，中国13家民航共有97架波音737MAX客机。中国南方航空订购了50架，其中34架已交付，是该机型最大的中国客户。波音公司去年10月公布，为中国航空公司制造的138架飞机还在美国等待交付。发布：2023年1月13日5:05PM