波音737 MAX在中国停飞四年后正式复航

波音737MAX在中国停飞四年后正式复航波音737MAX机型经两起空难停飞近四年后,终于在中国恢复商业载客运营。据路透社引述航班追踪网“Flightradar24”报道,中国南方航空CZ3960航班星期五(1月13日)从广州起飞,执行这一航班的机型是波音737MAX。虽然其他国家的航空公司去年10月已开始用波音737MAX飞往中国,但此次是这一机型首次在中国国内运营,也意味着波音737MAX正式在中国复航。印尼狮航2018年10月和埃塞俄比亚航空2019年3月接连发生两起波音737MAX空难事故,导致346人遇难后,全球多个航空公司宣布停飞波音737MAX航班。经过飞机改装和飞行员培训后,多国在2020年恢复了波音737MAX载客运营,但中国仍继续停飞这一机型。据航班追踪网信息,南航同天还有一架波音737MAX飞机执飞广州至武汉的航班。据统计,中国13家民航共有97架波音737MAX客机。中国南方航空订购了50架,其中34架已交付,是该机型最大的中国客户。波音公司去年10月公布,为中国航空公司制造的138架飞机还在美国等待交付。发布:2023年1月13日5:05PM

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停飞四年后 波音737 Max在中国复航 首班由南航CZ3960执飞

停飞四年后波音737Max在中国复航首班由南航CZ3960执飞据南方航空、航旅纵横及多个航班动态App显示,1月13日的南航CZ3960航班已从广州起飞,飞往郑州,执行这一航班的机型是波音737MAX8(也称波音737-8)。这架飞机机龄为5.3年,这意味着波音的737MAX机型在中国停飞近四年后恢复商业运营。今日下午,南航还有一架737MAX飞机计划执飞广州至武汉的航班。此前报道,2018年10月印尼狮航和2019年3月埃塞俄比亚航空公司(埃塞航)发生两起波音737-Max空难事故,导致346人遇难后,全球多个航空公司宣布停飞737-Max航班。经过调查发现,两起空难是由于波音737-MAX8的机动特性增强系统(MACS)的设计和认证没有充分考虑飞机失控的可能性,而飞机手册和飞行员培训中也缺少MCAS的信息,使得机组人员很难诊断出问题,并实施纠正措施。最终,波音公司为此支付了25亿美元罚款,其中包括2.436亿美元的罚款,向波音737-MAX航空公司客户支付的17.7亿美元赔偿金,以及用于两起空难事故遇难者的5亿美元赔偿金。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339101.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1339101.htm

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停飞近四年后 首架737 Max机型在中国复飞

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南方航空推迟原定的波音737 Max航班复飞计划

南方航空推迟原定的波音737Max航班复飞计划中国南方航空取消了两次原本使用波音737Max的定期航班,推迟了该机型自2019年3月停飞以来在中国的复飞。彭博社报道,根据南方航空的网站,星期天(10月30日)计划的航班将从广州飞往武汉和郑州。南航是中国最大的航空公司,原先计划从星期天起安排波音737Max每日至少执飞一次上述往返返航线。在南航网站上没有取消执飞计划的原因。在印度尼西亚和埃塞俄比亚坠机事故造成346人丧生之后,中国是第一个将737Max停飞的国家。中国去年12月批准了复飞服务,称对与坠机事件相关的软件修复感到满意,但中国航空公司并未急于将其恢复商业飞行。发布:2022年10月30日11:37AM

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波音737MAX今日复飞

波音737MAX今日复飞今日12时46分,由广州飞往郑州的南航CZ3960航班由波音737MAX执飞。前情提要2019年3月11日,由于几个月内连发两起致命事故。中国民航局率先宣布对此机型停飞,继后此机型全球停飞。21年底,欧洲和美国的监管机构先后批准737MAX复飞,该机型初步投入商业运营。22年12月2日,中国民航局针对737MAX发出一份针对改正MCAS(机动特性增强系统)不安全状态的适航指令,确认MCAS相关改正措施消除不安全状态。至此,波音737MAX在国内复飞已经没有适航法规障碍。········所以,群友出行时会考虑波音737MAX或波音的其它机型吗?订阅频道:@TestFlightCN

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