特斯拉 Model Y 在加拿大继续降价，性能版价格下调 4300 加元

特斯拉ModelY在加拿大继续降价，性能版价格下调4300加元特斯拉ModelY在加拿大继续降价，继几天前下调标准版和长续航版价格后，周二又下调了性能版的售价。ModelY性能版目前在加拿大售价为69990加元，比此前的74290加元下调了4300加元，降幅5.8%。本月早些时候，特斯拉将ModelY标准版和长续航版的价格都下调了4000加元，分别降至53990加元和63990加元。在最近一轮降价后，ModelY在加拿大的起价与Model3相同。（环球市场播报）

NHTSA开启对福特 BlueCruise 的调查，此前该软件与致命车祸有关

国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经正式开启对福特BlueCruise高级驾驶辅助软件的调查，此软件被指与多起使用中的致命事故有关。其中包括2024年的两起事故，国家运输安全委员会也在调查这两起事故——一起在圣安东尼奥，另一起在费城。国家公路交通安全管理局的缺陷调查办公室指出，涉事的福特车辆在致命事故中撞上了包括在高速公路行车道上停止的车辆在内的静止物体。福特的BlueCruise允许在预先绘制的高速公路上实现无人驾驶，并使用摄像头来监视驾驶员并保持车辆在车道中。该系统于2021年在诸如野马Mach-E等车型中引入，这也是两起事故中提到的车型。标签:#福特#自动驾驶频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

电动车价格战仍在继续 福特CEO：这一趋势令人担忧

电动车价格战仍在继续福特CEO：这一趋势令人担忧法利将当前电动汽车市场的价格战与福特创始人亨利·福特当年的做法相提并论。1913年，当亨利·福特首次开始在他的装配线上使用流水线时，他开始降低T型车的价格，以促进销售。法利表示，公司创始人使用的策略最终使福特处于危险之中。法利表示。“对于那些以更高价格买车的消费者来说，转售价值非常糟糕。他们永远不会忘记。”本周一，特斯拉上调多个市场汽车售价，不过，在今年以来数次降价后，特斯拉汽车的购买成本已经较年初大幅降低。不过，降价行动令那些早买的特斯拉车主强烈不满，引发了大面积维权。应战特斯拉不过，法利也表示，福特将追随特斯拉的脚步，对野马Mach-E等车型进行降价，与特斯拉的ModelY展开正面竞争。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克称赞了福特的电动汽车战略。“新车型的利润率总是很艰难，尤其是在出现重大技术变革的时候。”马斯克稍早在推特上写道。“我认为福特在电动汽车方面的总体战略是明智的。电动F-150（闪电）需求量很大。”法利还表示，福特不打算放弃苹果CarPlay软件，该软件允许客户将智能手机屏幕镜像到汽车的仪表盘上。而通用汽车公司最近表示，将在未来的车型中逐步淘汰CarPlay。他还表示，福特选择在田纳西州孟菲斯附近建立一个新的电动汽车制造中心，部分原因是该地区拥有丰富的来自水电和核设施的清洁电力能源。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358103.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358103.htm

福特在加拿大的奥克维尔工厂将于2024年开始生产电动汽车

福特在加拿大的奥克维尔工厂将于2024年开始生产电动汽车然而，福特公司表示，当该工厂于2024年底重新投入使用时，它预计会让几乎所有的工厂工人都回来。该工厂目前生产汽油动力的Edge和林肯Nautilus跨界车，将被重新命名为奥克维尔电动汽车综合体，并将包括一个40.7万平方英尺的电池装配厂。该工厂将使用福特在肯塔基州的BlueOvalSK电池生产园区提供的电池模组。福特为其向电动汽车的转型提出了一个雄心勃勃的目标。该公司表示，从2024年开始，它将每年生产60万辆电动汽车，到2027年开始加速到每年200万辆，目标是到2030年实现总销量的50%。福特公司拒绝透露奥克维尔工厂将生产哪些电动汽车或多少辆。有传言说，该公司将在该工厂为北美客户生产电动版的探险家SUV。上个月，福特为欧洲市场发布了探险家电动车，但拒绝透露何时向美国客户提供。(之前在墨西哥Cuautitlan与MustangMach-E一起生产的计划被取消了）。福特首席执行官JimFarley暗示新的BroncoSUV和Maverick紧凑型皮卡的全电动版本，尽管该公司还没有说何时会生产这些车型。该汽车制造商曾表示，预计今年其电动车销售将亏损30亿美元，但前景在改善。福特公司最近表示，本季度其电动车业务增长了41%，销量为10866辆。这包括4291辆F-150闪电卡车和62.7%的E-Transit送货车的增长。野马Mach-E的销售有所下降，反映了工厂为改善生产而进行的停工。福特表示，它仍然有望在今年达到15万辆电动车的运行速度，并希望不会再有任何召回。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354231.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354231.htm

福特电动车明年起将换用特斯拉的标准充电插头

福特电动车明年起将换用特斯拉的标准充电插头埃隆-马斯克在Twitter空间电话会议上说："我们不希望特斯拉超级充电站成为一个有围墙的花园"。根据马斯克的说法，特斯拉希望福特在充电网络方面有平等的地位。在经历昨天罗恩-德桑蒂斯(RonDeSantis)州长的总统竞选宣布演讲的网络故障灾难之后，这次的TwitterSpace倒是很稳定。两位汽车制造商CEO之间的对话是在电动车竞争持续上升的情况下进行的。特斯拉在不断增长的电动汽车行业的顶端享有主导地位，但其他制造商终于带来了更多种类和特斯拉最畅销的ModelY型号的替代品。特斯拉今年多次降价以刺激销售，一度使Model3型轿车低于4万美元。降价并不仅仅发生在特斯拉。福特也曾降价，其他制造商正逐步接近一场全行业的电动车价格战。福特拥有一些最畅销的电动车（确切地说，是全美销量榜第二名），但它一直受制于制造问题，包括可能起火的故障电池（该问题已得到解决，但它使闪电生产停滞了一段时间），野马Mach-E的生产也停滞了数周，因为该公司正在改进工厂的流程。福特在一年前对公司进行了重组，将其高利润的汽油车系列和福特ModelE下的电动车工作分别运营，这也是特斯拉Model3的原定名称（他们甚至不得不改变Model3的品牌形象，以免侵犯福特的商标）。特斯拉和福特也都加入了国家充电体验联盟，这是一项将国家实验室、电动车设备OEM和汽车制造商聚集在一起的合作努力，以提高充电基础设施的可靠性。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361735.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361735.htm

福特CEO喊话马斯克：特斯拉到底还能不能推出Cybertruck？

福特CEO喊话马斯克：特斯拉到底还能不能推出Cybertruck？8月11日消息，在美国当地时间周三举行的新闻发布会上，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利（JimFarley）趁机吹嘘自家的电动皮卡，并调侃埃隆·马斯克（ElonMusk），特斯拉到底能不能推出Cybertruck。法利称福特的新款电动皮卡F-150Lightning是该公司的“闪光灯”，并称福特是“美国电动皮卡汽车领域的领头羊”。他还将目标对准了马斯克，希望其“接招儿，并承认事实”。法利说:“在福特，我们的使命是为很多人而不是少数人掀起一场电动和数字革命。我不得不说，对我们福特来说，这盏美丽的闪光灯是在密歇根州迪尔伯恩市制造的，它已经是美国电动皮卡行业的领导者。”特斯拉早在2019年就发布了电动皮卡CyberTruck，原计划于2021年投产，但却一再推迟生产和交付。最近，马斯克表示，这款车型将于2023年投产。自从马斯克首次宣布推出这款未来派皮卡以来，其他汽车制造商已经占据了市场，包括Rivian和GMC。截至7月，福特已售出近4500辆电动皮卡。此前有报道称，福特正准备开始接受F-150Lightning的新订单，并计划将2023年款价格提高8500美元。上个月，法利在公司财报电话会议上告诉行业分析师，他认为福特是唯一一家能够挑战特斯拉的公司。但是，尽管福特在2022年交付的电动汽车比去年同期增加了90%以上，但这家传统汽车制造商仍然远远落后于特斯拉，后者拥有美国电动汽车市场约75%的份额。同时，特斯拉Model3和ModelY是美国最畅销的两款电动汽车，福特野马Mach-E紧随其后，但它远远落后在第三位。在2022年第一季度交，特斯拉交付了46707辆Model3，而福特只交付了6734辆Mach-E。不过，有些专家怀疑特斯拉能否保住“王冠”。去年，特斯拉的早期投资者、前董事会成员史蒂夫·韦斯特利(SteveWestly)表示，竞争正从各个方面侵蚀特斯拉的主导地位。马斯克和法利过去曾相互称赞过。去年12月，这位福特CEO在马斯克被《时代》杂志评为“年度人物”后向他表示祝贺。马斯克还祝贺福特推出了F-150Lightning，并“拥抱了电气化未来”。尽管如此，马斯克多次对福特和通用汽车等公司从白宫获得称赞表示失望，特斯拉明显被排除在外。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303041.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303041.htm