春节刚过，比亚迪、长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷降价。中国汽车流通协会会长助理王都认为：“主要的降价品类是新能

春节刚过，比亚迪、长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷降价。中国汽车流通协会会长助理王都认为：“主要的降价品类是新能源汽车。现在我国的新能源车企已经有了很强的实力，进步非常快，规模也非常大，已经具有了降价的实力和油车直接开始竞争，这就是它们开始降价的一个主要原因。”专家表示，眼下不少新能源车企通过降价并打出“电车比油车低”的口号，目的是不断提高新能源汽车的市场占有率。从行业整体发展来看，国内汽车市场已经进入了新能源汽车加速替代传统燃油车的阶段。多位业内人士表示，2024年车市的竞争将异常激烈，通过降价，获取更大的市场份额，是很多车企的必然选择。专家进一步指出，汽车厂家依靠降价手段占领市场很难支撑企业的长足发展。企业应通过不断开展技术创新、大力开拓国际市场等多种方式获取更大的市场份额。（央视财经）

中国汽车流通协会会长：车企把利润扔了要保持市占率，这不可持续

中国汽车流通协会会长：车企把利润扔了要保持市占率，这不可持续第十六届中国汽车蓝皮书论坛于6月16日在北京举行第三天的会议。中国汽车流通协会会长沈进军出席并演讲。沈进军分析称，成熟汽车市场国家的市场有成熟的游戏规则，市场份额相对固定，“最近我注意到，原来大家关注利润，把利润排在第一位，现在进入优胜劣汰阶段，市占率成为了第一位，这没有特别的错，但企业把利润扔了要保持市占率，这不可持续”。（睿见Economy）

汽车流通协会会长：经销商低价甩卖车 是因为压库压不下去了

汽车流通协会会长：经销商低价甩卖车是因为压库压不下去了国内汽车价格战的出现，是由于生产和需求出现了严重的失衡。如果要想避免价格战，各个品牌的老总们，要将生产节奏与销售节奏匹配起来，各个品牌都这么做了，就会形成良性竞争。他还透露，今年参与了美国汽车经销商大会，他们都说2023年非常好，赚的盆满钵满，全世界的汽车价格都是在向上走，而我们却是在向下走。我不知道向上走好还是向下走好，我只是把这个信息告诉大家。此外，他建议道，汽车企业要眼睛瞄准市场，生产适销对路的车，经销商是因为压库压不下去了，才会出现低价甩卖。沈进军分析称，成熟汽车市场国家的市场有成熟的游戏规则，市场份额相对固定。最近我注意到，原来大家关注利润，把利润排在第一位，现在进入优胜劣汰阶段，市占率成为了第一位，这没有特别的错，但企业把利润扔了要保持市占率，这不可持续。相关文章:奇瑞总经理：国产车出海要抱团不能再像过去一样拼价格了专家：全世界汽车价格都向上走只有中国大打价格战很奇怪...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435013.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435013.htm