NTSB 发布 737 MAX 8 方向舵故障事件初步调查报告

NTSB发布737MAX8方向舵故障事件初步调查报告https://news.carnoc.com/list/617/617997.htmlNTSB的初步报告指出，方向舵脚蹬“卡”在中间位置。据ABCNews报道，“机长使用前轮转向舵柄将飞机保持在跑道中心线附近，同时减速至安全滑行速度，然后离开跑道进入高速转弯”。在这起事件中，机长要求副驾驶检查他的方向舵脚蹬，副驾驶报告了同样的卡阻问题。机长报告说，此后不久，方向舵脚蹬又开始正常工作。———达美航空CEO：波音737MAX10飞机或推迟至2027年交付https://news.carnoc.com/list/617/617963.html他还透露，达美航空采购波音737MAX10飞机的合同中对可能出现的延误设有保护条款，但他拒绝透露更具体信息。巴斯蒂安告诉彭博社，“波音737MAX有几个问题需要解决”，该航空公司正在与波音进行持续讨论。

波音737MAX今日复飞

波音737MAX今日复飞今日12时46分，由广州飞往郑州的南航CZ3960航班由波音737MAX执飞。前情提要2019年3月11日，由于几个月内连发两起致命事故。中国民航局率先宣布对此机型停飞，继后此机型全球停飞。21年底，欧洲和美国的监管机构先后批准737MAX复飞，该机型初步投入商业运营。22年12月2日，中国民航局针对737MAX发出一份针对改正MCAS（机动特性增强系统）不安全状态的适航指令，确认MCAS相关改正措施消除不安全状态。至此，波音737MAX在国内复飞已经没有适航法规障碍。········所以，群友出行时会考虑波音737MAX或波音的其它机型吗？订阅频道:@TestFlightCN