大和：比亚迪第五代 DM 技术巩固 PHEV 领导地位 评级 “买入”

大和：比亚迪第五代DM技术巩固PHEV领导地位评级“买入”大和发表报告指出，比亚迪发布第五代DM技术，推出首款应用该技术的新款混合动力车型秦LDM-i及海豹06DM-i，售价介乎9.98万至13.98万元。比亚迪第五代DM技术实现三项世界纪录，包括发动机热效率达到46.06%、在电池协助下每百公里消耗燃油2.9公升，以及油电综合续航里程达2,100公里。该行认为，比亚迪第五代DM技术进一步巩固其在插电式混合动力汽车(PHEV)领域的领先地位，并有望从合资品牌手中获得更多A级车市场份额。该行对比亚迪评级为“买入”。

专家称 2024 年全国乘用车市场价格战仍将激烈

专家称2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈春节假期刚刚结束，比亚迪率先打响“发令枪”宣布下调旗下多款车型售价。其中DM-i车型首次进入7万元区间，EV车型杀入10万元区间。而后多家车企纷纷跟进宣布下调售价。乘联会秘书长崔东树发文称，2023年全国新能源乘用车市场销量达到888万台，已经超过2009年的全国乘用车市场总体销量规模，而2017年全国乘用车销量阶段性见顶2420万台。在未来几年的高速增长中，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。

2月19日，比亚迪吹响了龙年价格战的冲锋号，随后，多家公司纷纷跟进，宣布旗下的部分车型降价，价格战的“火药味”在汽车市场渐浓。“

2月19日，比亚迪吹响了龙年价格战的冲锋号，随后，多家公司纷纷跟进，宣布旗下的部分车型降价，价格战的“火药味”在汽车市场渐浓。“汽车市场价格战的根本原因是新技术取代旧技术、新能源车对燃油车的替代。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记者表示，在建立市场新秩序过程中，新老更替的过程竞争激烈，预计这一过程会持续几年的时间，直到新的格局形成。随着新能源车渗透率快速提升，传统燃油车市场规模逐步缩小，庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾将带来更激烈的价格战。（证券日报）

华泰证券：维持比亚迪 “买入” 评级 第五代 DM-I 发布 开创油耗 2 时代

华泰证券：维持比亚迪“买入”评级第五代DM-I发布开创油耗2时代华泰证券研报指出，5月28日，比亚迪(002594.SZ)发布第五代DM-i技术，油耗低至2.9L/100km。同步上市的秦L和海豹06起售价9.98万元，预计稳态月销各2万辆。展望24年全年，新能源车对市场的渗透趋势加强。市场保持高增速时，24年公司将陆续上市第五代DM-i改款车型。认为公司通过持续高研发投入，引领油耗步入“2”时代，通过极致性价比加速替代合资品牌，驱动公司销量持续上行。上调公司目标价至310.37元(前值288.99元)，维持“买入”评级。

比亚迪发布第五代 DM 技术 首搭车型秦 LDM-i 和海豹 06DM-i 同步上市

比亚迪发布第五代DM技术首搭车型秦LDM-i和海豹06DM-i同步上市月28日晚，比亚迪举行第五代DM技术发布暨秦L、海豹06上市发布会。当晚发布会上，比亚迪第五代DM混动技术正式发布，首搭于全新的秦LDM-i和海豹06DM-i两款车型上。据王传福介绍，比亚迪第五代DM混动技术有三个全球之最：46.06%全球发动机热效率最高、2.9L全球最低百公里亏电油耗、2100公里全球最长综合续航。秦LDM-i和海豹06DM-i也在5月28日晚正式发布上市，售价区间均为9.98万元-13.98万元。

【乘联会崔东树：2024年价格战降温、市场回归促销战】

【乘联会崔东树：2024年价格战降温、市场回归促销战】乘联会秘书长崔东树发文称，前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平，但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。新能源剧烈的降价，但燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线，部分降价车型也没达到降价效果预期，因此新能源内卷降价逐步蚕食燃油车市场的局面仍将延续。随着5月的降价潮大幅减少，市场逐步重回促销增量的常态化竞争局面。