国泰航空拉升涨 5%,业绩亮眼且恢复派息

国泰航空拉升涨5%,业绩亮眼且恢复派息国泰航空(0293.HK)午后开盘拉升,最高涨5.07%报9.12港元,股价创2022年9月以来新高,市值升至587亿港元。公司午间公布业绩显示,2023年全年营收944.9亿港元,市场预期938.1亿港元;全年净利润97.9亿港元,上年同期亏损66.23亿港元;全年营业利润151.3亿港元,市场预期149.9亿港元。国泰表示,2023年取得强劲业绩,因此宣布自2019年以来首次向普通股股东派发股息。2023年中期股息每股普通股0.43港元。

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国泰航空全年亏损收窄

国泰航空全年亏损收窄国泰航空去年亏损收窄,成本削减措施和货运需求部分抵消了香港政府出行限制措施造成的伤害。据彭博社报道,国泰航空周三介绍,公司下半年实现净利润20亿港元(3.49亿新元),全年亏损收窄至55亿港元。该公司2020年录得216亿港元的创纪录亏损,公司将之称为“国泰航空逾70年历史中最具挑战的12个月”。虽然2021年情况有所改善,但国泰航空仍然承受着巨大压力,因为如今正在抗击迄今最严重疫情的香港坚持实施严格限制出入境的策略。国泰航空主席贺以礼在公告中表示:“我们继续面对严峻的挑战,即使下半年业绩显著改善,但全年整体亏损仍然庞大。”彭博追踪的分析师对国泰航空全年业绩的平均预估为亏损98亿港元。该航空公司1月份曾表示,预计净亏损在56亿至61亿港元之间。国泰航空去年全年营收为456亿港元,高于预期的412亿港元。发布:2022年3月9日2:28PM

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国泰航空去年营业利润创历史新高

国泰航空去年营业利润创历史新高国泰航空去年营业利润达151亿港元(约25亿新元),创历史新高。综合彭博社和法新社报道,国泰航空星期三(3月13日)称,2023年的营业润创增长了两倍多,达到151亿港元,打破了2010年141亿港元的纪录,与分析师预计的150亿港元基本相符。据报道,国泰航空去年的净利润为98亿港元,是连续三年亏损后首次盈利。由于疫情后旅游需求持续,机票价格上涨,收入大增85%,至945亿港元。因取得强劲业绩,国泰也宣布自2019年以来首次派发股息,每股股息为0.43港元。该公司在去年12个月内实现了恢复运营客运航班至冠病疫情前70%的目标。国泰主席贺以礼(PatrickHealy)在一份声明中说,国泰航空终于在2023年摆脱了冠病疫情带来的影响。国泰航空股价午后开盘拉升,截止下午2时30分,最高涨超过6%报9.35港元,股价创2022年9月以来新高。国泰航空表示,航班数量预计在2025年第一季度恢复到疫情前的100%,比原计划晚3个月。国泰首席执行官林绍波说,去年圣诞与元旦旅行季期间出现大规模航班取消带来的的影响持续到今年2月份,公司要避免类似情况发生。去年国泰航空的货运收入下降16.2%,至256亿港元,航空货运收入在冠病疫情后仍在恢复。不过,强劲的客票销售和高票价弥补了航空货运的下降。在疫情期间,国泰航空累计亏损近340亿港元。去年的盈利将帮助国泰偿还港府提供的195亿港元救助资金的一半。国泰计划在7月底之前全额偿还优先股。2024年3月13日3:00PM

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国泰航空自2019年以来首次实现全年营业利润

国泰航空自2019年以来首次实现全年营业利润国泰航空自2019年以来首次实现全年营业利润,得益于香港经过长达两年多的防疫限制,终于放开了免隔离旅行。据彭博社报道,国泰航空星期三(3月8日)发布2022年全年业绩,全年实现营业利润35.5亿港元(下同,约6.13亿新元),高于分析师28.7亿港元的平均预期;营收增长12%至510.4亿港元,低于分析师平均预期的527亿港元。国泰航空行政总裁林绍波说:“对国泰航空来说,2022年因疫情带来旅游限制而再度充满挑战......然而,令人鼓励的是,我们在2022年下半年看到了曙光,这正面的发展趋势更持续到2023年。经过三年疫情肆虐,我们终于进入了令人振奋的新阶段。”

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国泰航空料2022年全年亏损超预期

国泰航空料2022年全年亏损超预期香港泰航空预计2022年录得的亏损超过预期,亏损金额约为分析师预期的两倍。不过,随着港府放宽防疫限制,公司在下半年已逐步摆脱疫情影响,走向复苏。据彭博社报道,国泰航空星期五(1月20日)在香港交易所提交公告预计,全年净亏损约64亿至70亿元(港元,下同,约10亿7000万至11亿7000万新元),远高于市场预期的34亿元。这一亏损额也高于国泰航空2021年55亿元的亏损。公告称,虽然国泰航空下半年的业绩较上半年有“显著改善”,但集团联属公司的亏损令国泰航空亏损进一步扩大。国泰航空持有中国国际航空18.1%的股份,而国航去年前九个月亏损280亿元人民币(约54亿新元),创下有史以来的最大亏损。国泰航空新任行政总裁林绍波则在公告中说,乐见下半年的营运和财务状况持续得到改善。他指出,香港逐步放宽旅游限制,促使国泰航空在去年下半年实现整体经营正现金流。发布:2023年1月21日11:31AM

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国泰航空去年普通股股东应占亏损扩大17%

国泰航空去年普通股股东应占亏损扩大17%国泰航空去年普通股股东应占亏损71.6亿元,亏损按年扩大17%,不派息。计及优先股股东应占盈利等,集团去年度亏损65.48亿元,按年扩大18.5%。当中,下半年业绩由盈转亏,蚀15.5亿元,前年同期盈利20.4亿元。国泰表示,旗下航空公司及附属公司下半年录得应占溢利22.6亿元,业绩较上半年显著改善,但全年仍录得应占亏损2.55亿元。期内,来自联属公司的业绩录得重大亏损62.9亿元,按年急升2.7倍,受疫情影响、客运需求及可运载量偏低、油价高企及汇率波动所致。集团去年收益510.4亿元,按年升12%。当中,客运收益升近2.3倍至143.3亿元,货运收益跌约15%至305.5亿元。期内,燃油对冲收益近36.4亿元,按年升近56%。2023-03-0812:16:48(3)

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国泰去年转赚97.9亿元 恢复派息0.43元

国泰去年转赚97.9亿元恢复派息0.43元国泰航空公布,去年业绩扭亏为盈,赚97.9亿元,前年则蚀66.2亿元,是2019年以来首次录得盈利。由于业绩强劲,集团恢复派发股息,每股普通股派0.43元,是自2019年以来首次。去年录得的盈利当中,包括一项特殊的非经常性非现金收入19亿元,主要是国航去年完成发行A股股份后,集团于国航的持股被摊薄。期内,收入944.9亿元,按年升约85%。国泰表示,去年向政府支付约19.7亿元优先股股息,并已展开回购行动,去年12月已回购一半优先股,涉及97.5亿元,并重申计划于今年7月底回购余下的一半,但须视乎当时的市况及业务条件,毋须动用政府提供的78亿元过渡贷款融资。2024-03-1312:24:45

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