小米测试车被天津高速抓到逃费？官方回应

小米测试车被天津高速抓到逃费？官方回应现我司将查明情况予以披露：1.我司测试人员所驾驶的车辆在闭环的高速路上进行闭环测试，但高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费，导致测试人员按高速系统提示缴费的过路费与实际驾驶里程不相符；2.被高速公路发现并投诉后，经沟通协商确认，现已补缴所有过路费；3.测试过程中我司车辆并不存在在高速上违规掉头，超时速行驶、逃漏高速的通行费等违规情况；4.天津高速集团相关微信公众号的多处不实信息，我司仍然在跟对方进行沟通中。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424218.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424218.htm

天津高速称抓到小米测试车逃费4408元

天津高速称抓到小米测试车逃费4408元天津高速公路集团官方公众号“高速声音”3月14日发文，近日，通过监控和数据筛查，高速集团运营事业部四分公司发现一批临时牌照车辆在京沪高速路段出现超时行驶的现象，路径通行数据异常。对此小米作出了回应：1.我司测试人员所驾驶的车辆在闭环的高速路上进行闭环测试，但高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费，导致测试人员按高速系统提示缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符；2.被高速公路发现并投诉后,经沟通协商确认,现已补缴所有过路费；3.测试过程中我司车辆并不存在在高速上违规掉头，超时速行驶、逃漏高速的通行费等违规情况。4.天津高速集团相关微信公众号的多处不实信息，我司仍然在跟对方进行沟通中。线索：@ZaiHuabot投稿：@TNSubmbot频道：@TestFlightCN

由郑州市区打车去机场，15 次打车 10 笔订单被司机强索 “过路费”

由郑州市区打车去机场，15次打车10笔订单被司机强索“过路费”近两年，由郑州市区搭网约车去新郑国际机场，订单中加收高速公路通行费成了部分司机强索利益的“潜规则”。3月11日～14日，记者对11家网约车平台及郑州市巡游车共15笔机场订单进行统计分析，发现被加收“过路费”“路桥费”的现象超过了60%。3月13日，郑州城市公共交通事业发展中心发声称：“网约车、巡游车通过符合免收过路费条件的路段，不得向乘客收取过路费。”详见大河财立方3・15调查。（大河财立方）

台湾官方估算锁台军演展开后少赚800万台币飞机过路费

台湾官方估算锁台军演展开后少赚800万台币飞机过路费台湾交通部统计，中国大陆军方展开“锁台”军演后，四天内过境台北飞航情报区的国际航班总数比平日少了约800班，并估算台湾从此少赚了800万元（新台币，下同36万新元）的过境航路服务费。据台湾《中国时报》星期天（8月14日）报道，外籍航空进入台北飞航情报区时，都会被征收“过境航路服务费”，每架次为1万元，这笔钱会转入民航作业基金，用于飞航服务提升、机场相关建设等等。这笔收入在2019年达到巅峰，24.1万架次收入24.1亿元，但在2020年因冠病疫情而减少至8.3亿元，2021年再进一步滑落至6.4亿元。台湾交通部统计，目前每天过境台北飞航情报区的国际航班约300架次，而在大陆军演期间，8月4日过境151班、5日39班、6日61班、7日147班，总计398班，四天少了约800架次，估算少收800万元过路费，并说未来若军演成为常态，长久累积的损失相当可观。台湾朝阳科技大学飞行与民航人员技术系主任卢衍良认为，台北飞航情报区内可用的空域本来就有限，当航路受到军演限制时，势必造成起降及过境航班改路，航机增加油耗，航空交通管制单位则必须实施流量管制，这都会让原本繁忙的台湾空域更受到局限。卢衍良说，回顾军演几天的过境航班，许多航班有别于平常的飞行路径，避开台湾改走日本福冈飞航情报区，甚至直接取消，若大陆军演常态化，台湾航空业想恢复以往荣景会更困难。另有航空业人士分析，台湾地理位置佳，以东南亚往返东北亚或北美为例，最近的路径就是通过台北飞航情报区，走中国大陆或福冈飞航情报区则是绕远路，航空公司在成本考量方面会做出最有利的选择。发布：2022年8月14日8:42AM