国产最大直径盾构机 4300吨巨物“京华号”亮相

国产最大直径盾构机4300吨巨物“京华号”亮相在中国品牌日活动上，中国铁建下属的中铁十四局入选了央企展区，展示了“京华号”盾构机的模型，这也是国产最大直径盾构机，由中铁十四局和铁建重工联合研发，具有自主知识产权。该盾构机刀盘直径16.07米，正应用于国内最长城市盾构高速公路隧道——北京东六环入地改造工程西线隧道，沉降始终控制在3毫米内，创造了16米级超大直径盾构机单月最高掘进542米的月进尺新纪录。目前该隧道已顺利掘进6880米，即将贯通。据了解，盾构机被誉为“工程机械之王”，“京华号”盾构机，直径16.07米、长150米、重4300吨，2020年9月27日在铁建重工长沙第一产业园下线。去年央视报道称，此前我国的盾构机一直依赖国外进口，但是在2021年，国产盾构机在国内市场占有率已超过九成，全球市场份额接近七成。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359025.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359025.htm

央视报道我国装备制造业重要突破：盾构机从进口到占领全球70%份额

央视报道我国装备制造业重要突破：盾构机从进口到占领全球70%份额9月3日，据工信微报消息，央视新闻频道报道了我国装备制造业取得新突破，以盾构机、起重机为代表的工程机械装备制造通过自主创新不断取得新突破，国产化、自主化程度显著提高。央视报道了我国目前正在施工的最大盾构机京华号，由它担纲的北京东六环入地改造工程正以每天20米左右的速度向前推进。就在这几天，它将掘进到东六环隧道中间风井位置，破壁而出，实现第一次出洞。央视表示，曾经在重大工程施工中，我国的盾构机一直依赖国外进口，但是在2021年，国产盾构机在国内市场占有率已超过九成，全球市场份额接近七成。除了盾构机之外，央视报道的另一个重要装备代表就是大吨位起重机，中国工程院院士、浙江大学机械工程学院院长杨华勇在采访中表示，大吨位的起重机，以前中国只能做几十吨，过不了百吨。现在我们在国内就开始挑战大吨位起重机，最大的到了三千吨，我国工程机械原来都在中低端，现在开始走向中高端。央视表示，我国已成为世界上工程机械门类最齐全、产业链最完整的国家。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312025.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312025.htm

国产全景相机在海外卖爆了 全景相机全球市场占有率过半

国产全景相机在海外卖爆了国产全景相机全球市场占有率过半随着人们热衷于记录户外运动和旅游中的景象，全景相机在海外市场销售火爆。深圳一家企业生产的全景相机已经销往全球200多个国家和地区，覆盖3000多家门店，其全球市场占有率已经超过了50%。据悉，前2个月深圳音视频设备及其零件，出口市场覆盖180多个国家和地区。其中，对美国、欧盟、东盟等前三大市场出口增速均超5成，合计占深圳同类产品出口总值的51.2%。（央视财经）

国产全景相机全球市场占有率过半

国产全景相机全球市场占有率过半随着人们热衷于记录户外运动和旅游中的景象，全景相机在海外市场销售火爆。深圳一家企业生产的全景相机已经销往全球200多个国家和地区，覆盖3000多家门店，其全球市场占有率已经超过了50%。据悉，前2个月深圳音视频设备及其零件，出口市场覆盖180多个国家和地区。其中，对美国、欧盟、东盟等前三大市场出口增速均超5成，合计占深圳同类产品出口总值的51.2%。

新接订单量占全球近七成，造船三大指标同步增长！行业开启红利三重奏

新接订单量占全球近七成，造船三大指标同步增长！行业开启红利三重奏一季度我国造船三大指标保持同步增长，造船大省的表现突出，全国造船完工量的90%为出口船舶。从中国船舶工业行业协会了解到，今年1—3月，我国造船完工量1235万载重吨，同比增长34.7%；手持订单量15404万载重吨，同比增长34.5%；新接订单量2414万载重吨，同比增长59%。以载重吨来计算，完工量、手持订单量指标分别占到了全球总量的53.8%、56.7%。新接订单量占据全球总量的近七成，达到69.6%。2023年中国造船产能利用监测指数（CCI）894点，与2022年相比提高130点，同比增长17%。同时，也创出11年来新高。从全年来看，CCI呈现逐季增长的态势。根据中国船舶工业协会的数据，行业整体生产保障系数已经超3.5年。从产能利用率角度看，造船企业多处于满负荷生产状态，整个造船行业正处在高景气度区间。行业复苏，二级市场先知先觉。板块个股自2023年10月低点以来平均最大涨幅超50%，其中中国船舶最大涨幅超60%，中科海讯、海兰信均涨超70%。国投证券认为，本轮船舶大周期显性驱动主要为“绿色动力”加速下的朱格拉周期，当前正处于周期早期“量价齐升”阶段，看好2024年头部船企将兑现“红利三重奏”，即产能红利、价格红利、盈利红利。（数据宝）

我国自主研制 世界最大直径高铁盾构机 “领航号” 顺利始发

我国自主研制世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利始发从中国铁路上海局集团获悉，今天（4月29日），在万里长江的入海口上海市崇明区，由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机顺利始发，正式开启越江之旅，标志着上海至南京至合肥高铁沪宁段目建设取得重大进展。据了解，“领航号”国产高铁盾构机总长128米，总重约4000吨，直径最大15.4米，是目前世界最大直径高铁泥水平衡盾构机，集成了国内外先进的隧道智能建造系统——“八大智能两项同步”：智能掘进、智能拼装、智能协同、智能诊断、智能检测、智能构件生产、智能物管、智能通风；同步推拼、同步衬砌。拥有独立思考、智能分析、自主判断的能力。（央视新闻）