eVTOL 成低空经济最火赛道 产业或迎爆发周期

eVTOL成低空经济最火赛道产业或迎爆发周期今年以来，北京、上海等十多个省市，先后发布了鼓励低空经济发展的行动方案，其中，eVTOL（电动垂直起降航空器）成为低空经济最火热的细分赛道。有报告显示，2023年，中国eVTOL产业规模达9.8亿元，同比增长77.3%。预计2024年eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发周期，预计到2026年中国eVTOL产业规模将达95亿元。（央视财经）

中信证券：各地支持政策密集出台，低空经济桃李争辉

中信证券：各地支持政策密集出台，低空经济桃李争辉中信证券研报表示，5月16日，北京市经信局发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）（征求意见稿）》，拟成立低空经济发展工作领导小组。5月15日，南京市正式发布《南京市促进低空经济高质量发展的实施方案（2024-2026）》、《南京市关于支持低空经济高质量发展的若干措施》。低空经济是“航空+”式的新兴融合经济形态。近年来我国密集出台相关产业政策，深化空域改革，推动低空经济从探索走向发展。低空经济具备强产业辐射力，有望催生万亿产业规模，新赛道将在通航产业基础上，完善基础设施和运营建设，拓展更先进的飞行器技术，扩大全新的应用场景，为相关产业提供更多发展增量。

中信证券：低空经济加速布局 eVTOL 行业市场前景广阔

中信证券：低空经济加速布局eVTOL行业市场前景广阔中信证券研报指出，eVTOL是指在垂直方向起降和着陆、并且在低空范围内飞行的电动垂直飞行器。eVTOL技术方案多样化，技术迭代迅速。技术路线、飞行指标和应用场景呈多元发展趋势。全球eVTOL市场规模快速增长，亚太地区成为重要增长点。eVTOL行业内部竞争格局呈现差异化趋势，多个独角兽公司已进入产品研发测试环节并快速进行全球布局；传统行业巨头采用投资与合作研发模式并行推进；另有部分制造商专注于电垂飞的商业应用探索。国内eVTOL行业起步稍晚、体量小，潜力大。受益于低空经济热潮、政策支持、上游技术成熟、商业模式创新等因素，国内eVTOL行业有望高速发展。鉴于目前eVTOL行业处于发展初期，头部产品处于市场测试及适航取证阶段，建议重点关注以下类型公司：1）拥有飞控系统、动力系统、导航系统等核心系统技术突破能力及潜质的核心零部件供应商；2）拥有eVTOL整机生产能力且已取得适航证或近期有望取得适航证的整机生产商。

成都加速 “入场” 低空经济 推动低空经济从 “起飞” 到 “腾飞”

成都加速“入场”低空经济推动低空经济从“起飞”到“腾飞”作为全国首批低空空域协同管理改革试点区，四川成都聚焦建设西部低空经济中心，加大在研发制造、低空空域、场景创新、融合发展等环节中的探索，积极用好政策、人才与创新资源等优势，全力推动低空经济从“起飞”到“腾飞”。面对这个万亿级的新赛道，成都力争今年低空制造产业规模突破65亿元，带动低空经济全产业规模达到260亿元。（人民日报）

中金：eVTOL 作为低空经济的核心载体，已迈入规模商用阶段

中金：eVTOL作为低空经济的核心载体，已迈入规模商用阶段中金公司研报指出，eVTOL是指以电力作为飞行动力来源，并具备垂直起降功能的飞行器。相对于传统飞行器，eVTOL具备智能、安全可靠、经济环保等诸多优势。技术进步和政策助力共同催化各国的低空交通系统快速发展，以中国为例，中央和各级政府加速出台“低空经济”支持政策，并颁发了全球首张eVTOL航空器型号合格证。我们认为，eVTOL作为低空经济的核心载体，已迈入规模商用阶段，有望快速培育出完整的低空经济产业链。中国发展eVTOL具有综合优势，有望成全球名片。

方案提出，到2026年，全省低空经济服务保障水平全国领先，创新能力国际一流，应用场景丰富多元，产业能级大幅跃升，成为全国低空经济

方案提出，到2026年，全省低空经济服务保障水平全国领先，创新能力国际一流，应用场景丰富多元，产业能级大幅跃升，成为全国低空经济创新发展重要策源地，低空经济产业成为全省经济高质量发展的重要增长极。其中，拟全面建成覆盖无人机、eVTOL（电动垂直起降航空器）、直升机、固定翼飞机等各类低空航空器的智能化管理服务平台，创建2个城市低空融合飞行示范基地，打造4个飞行服务站，建成40个通用机场、400个数字化低空航空器起降平台。另外，全省以工业级、eVTOL等各类无人机研发制造为核心的低空经济产业快速壮大，培育亿元级龙头企业20家以上，专精特新企业50家以上，链上企业300家以上，构建形成济南、青岛两核引领，烟台、东营、日照、滨州四点支撑的低空经济产业发展格局。（山东省交通运输厅官微）