低空经济再迎政策支持 eVTOL 行业有望 “腾飞”

低空经济再迎政策支持eVTOL行业有望“腾飞”近日，工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》。《实施方案》提到，到2030年，通用航空装备全面融入民众生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。“‘好风凭借力，送我上青云’。此次政策力度空前的大，并且针对eVTOL（电动垂直起降航空器）取证难、商业化难等痛点，给出了清晰的指引，为eVTOL产业的‘腾飞’奠定了坚实的基础。”国内某eVTOL企业高管表示。亿航智能副总裁贺天星在接受记者采访时分析称，《实施方案》鼓励龙头企业带动上下游企业共同开展标准研究，探索形成产品研制、场景构建、示范运行一体化的商业模式，并从创新研发、生产制造、政策法规、产业生态、示范应用等多领域切入，这将有力帮助eVTOL企业探索应用场景，促进新兴航空产业的高质量发展，进而助推新质生产力的形成。（上证报）

通知指出，到2027年，广州低空经济整体规模达到1500亿元左右。通航基础设施和飞行环境明显改善，以高端智能制造业为主导的产业体

通知指出，到2027年，广州低空经济整体规模达到1500亿元左右。通航基础设施和飞行环境明显改善，以高端智能制造业为主导的产业体系初步形成，低空空域管理改革取得成效，低空飞行服务保障能力明显提升，低空领域技术创新水平全国领先。智能航空器销售方面，向全球生产销售“广州造”的首台飞行汽车，推动关联的载人航空器、飞行汽车、货运无人机、消费无人机、传统直升飞机等航空器制造业实现产值规模超1100亿元。城市先进空中交通商业运营方面，推动广州成为国内首个载人飞行商业化运营城市，低空经济跨境飞行、商务定制、短途客运、文旅消费、物流运输、应急医疗、会展服务等关键运营服务领域的市场规模达到300亿元。

成都推动大规模以旧换新 深入推进低空经济产业建圈强链

成都推动大规模以旧换新深入推进低空经济产业建圈强链今日，成都市政府网站披露，《成都市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（下称《行动方案》）已正式印发，明确了成都2027年需达成的主要目标，提出实施工业领域建筑和市政基础设施领域设备更新，汽车、家电产品以旧换新等十大行动共25条举措。其中，成都将推动航空领域装备提质。推动国产航空装备绿色升级示范区建设，提升电动、氢能等绿色航空装备产业化能力。面向城市空中交通、应急救援、物流运输等应用场景，加快飞行汽车、新能源无人机等创新产品应用，建立完善城市空运、物流配送等设施网络。深入推进低空经济产业建圈强链，扩大低空飞行设施设备和消费需求，2024年12月底前实现城市短途载人航线首飞、低空医疗物资运输、高（快）速公路巡检等低空飞行器应用场景。

广东省：加快推进低空空域管理改革，争取低空经济试点示范

广东省：加快推进低空空域管理改革，争取低空经济试点示范广东省人民政府办公厅印发《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》。方案提到，加快推进低空空域管理改革：加强低空空域协同管理。完善相关工作机制，加强“军地民”三方工作协同，共同研究协调低空空域分类划设、飞行活动监管等低空融合飞行管理事项。支持广州、深圳等市先行先试，加强城市空中交通管理组织运行模式研究，完善管理措施。同时，争取低空经济试点示范。积极争取国家支持，在具备条件的地区开展城市空中交通、低空物流、全空间无人体系试点示范，适应城市低空空域安全高效管理需求。及时总结相关地区试点示范经验，探索将空域管理、运行管理、飞行保障等方面的改革创新成果推广到全域。

据“深圳发布”消息，为进一步全面发力建设“天空之城”，推动低空空域资源由自然资源转化为经济资源，带动低空经济大规模投资建设和创新

据“深圳发布”消息，为进一步全面发力建设“天空之城”，推动低空空域资源由自然资源转化为经济资源，带动低空经济大规模投资建设和创新应用，更好统筹低空经济发展和安全保障，2023年12月，深圳市正式向国家有关部委申请创建国家低空经济产业综合示范区。据深圳市交通运输局消息，近日，中国民用航空局明确支持深圳市建设国家低空经济产业综合示范区、支持深圳完善产业发展服务体系，同意开展低空物流、城市空中交通等研究试点，丰富拓展低空应用场景，构建低空规章标准体系，加强数字化网络平台建设和低空服务基础设施建设。中国民用航空局的支持意见为深圳低空经济产业高质量发展提供了强力支撑。

广东省推动低空经济发展　目标2026年经济规模逾3千亿人民币

广东省推动低空经济发展目标2026年经济规模逾3千亿人民币广东省人民政府办公厅发布《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》，总目标是到2026年，低空管理机制运转顺畅、基础设施基本完备、应用场景加快拓展、创新能力国际领先、产业规模不断突破，推动形成低空制造和服务融合、应用和产业互促发展格局，打造世界领先低空经济产业高地。方案提出，低空经济规模超过3000亿元人民币，基本形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局，培育一批龙头企业及专精特新企业；布局一批省级创新平台，争创国家级创新平台1-2家；攻克一批低空领域关键卡脖子技术，基本实现低空产业链自主可控；全省通用飞机飞行达到15万小时，无人机飞行达到350万小时；在城市空中交通、低空物流、全空间无人体系等试点示范取得积极进展。方案又明确提出，广东省将加强低空基础设施建设，适度超前布局低空基础设施。具体措施包括加快通用机场建设，涉及停机库、能源站、气象站、固定运营基地和航材保障平台等地面保障设施。各地市将根据实际情况，编制无人机起降设施布局规划，并按需要建设不同规模起降点，形成覆盖多场景、多主体、多层次起降点网路。在数字化建设方面，广东省计划整合三维地理信息、城市信息模型（CIM）及低空飞行空域等数据，构建全省一体化数字低空平台，为低空管理服务体系提供数字化基础支撑。广东省还将建立及完善低空数据管理制度和标准，确保低空数据在生产、传输、存储、处理和使用等全流程中的安全管理，并探索开发利用优质数据产品。2024-05-2223:43:54